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AIR-DEFENSE.NET

La Composante Air belge


Chevalier Gilles
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Il y a 3 heures, prof.566 a dit :

ou un topic plus sérieux : attaque aériennes à la mer : quid des capacités européennes en mer du Nord en 2030?

On installe des barrages contre les attaques à basse altitude et des brouilleurs de radars. De mémoire vers 2025 ou 2026 il y aura une installation vers la frontière belge au large de Dunkerque.

:wink:

 

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Il y a 3 heures, prof.566 a dit :

ou un topic plus sérieux : attaque aériennes à la mer : quid des capacités européennes en mer du Nord en 2030?

Elles n'ont jamais été aussi élevées... l'armée de l'air française vient de se doter du meilleur bombardier naval qui existe. Il faudrait peut-être un peu d'entraînement et augmenter le stock d'exocet, voir certifier des configurations à plusieurs exocet, mais ça reste très bien. Rien que l'homologation des AASM sur des cibles allant jusqu'à 90 km/h permet une capacité anti-navires face à des navires légers tentant une attaque par saturation. 

Maintenant si on parle des autres pays... heureusement qu'ils ont des alliés. 

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Il y a 7 heures, DEFA550 a dit :

Je pense que c'est la bonne interprétation. Le message semble être de dire que le coût total sera maintenu au même niveau, par la force des choses, et que si l'heure de vol coûte plus cher alors une réduction des heures de vol viendra compenser.

Dans ce cas le nombre d'heures de vol risque de tendre vers zéro. :biggrin:

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Il y a 9 heures, Ponto Combo a dit :

 

Pierre Sonveaux était Président de la SONACA, pas de la SABCA:

 https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/sans-la-wallonie-sonaca-ne-serait-plus-la-c-est-clair/10137017.html

Il y a 2 heures, pascal a dit :

SABCA est une société à très forte participation Dassault, de mémoire, vous imaginez LM faire bosser un concurrent sur des programmes susceptibles d'intéresser sa stratégie industrielle ? Les Américains ne sont pas idiots.

96,85% exactement depuis le rachat des parts de Fokker. Mais le tout est à vendre depuis 2 mois: 

https://www.air-cosmos.com/article/dassault-met-sabca-en-vente-273

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il y a une heure, Bat a dit :

Il est peut-être plus prudent d'attendre que cette économie de 300M€ soit effectivement réalisée parce qu'il me semble que tous les pays acquéreurs du F-35 ont systématiquement fait voter une rallonge pour son intégration.

Et de toute façon c'est trop tôt pour sauter à pieds joints, souvenez-vous, c'était hier:

https://www.youtube.com/watch?v=qoyAlJ4hAio

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Le mieux qu'on puisse espérer c'est payer pour une intégration du F-35 au système, en tant que legacy system, au même titre que le Rafale et l'Eurofighter. Ça ne réparera pas tout mais ça permettra au moins à la Belgique de travailler alternativement dans un système euro-centré ou dans le système atlanto-centré habituel. Ça doit de toute façon être fait si on veut que d'autres pays européens ainsi équipés puissent s'insérer dans un système centré sur le FCAS.

Cependant, je doute que ça offre quoique ce soit à la SABCA ou autres.

 

L'autre possibilité, c'est que le gouvernement annule l'achat de F-35 et achète des appareils d'occasion pour faire durer jusqu'en 2050 (à peu près), date de remplacement des derniers appareils par des NGF. Alternativement, on pourrait acheter des Rafales neufs. Cependant, si le contrat est effectivement déjà signé, la Belgique s'expose à des demandes de réparation, potentiellement lourdes, de la part de LM, sans compter le tollé que ça pourrait provoquer au Parlement...

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Le FCAS est prèvu pour laisser une "porte" aux systèmes US type MADL.

C'est une letter of acceptance qui a été signée. Le genre de truc contraignant, mais pour les deux parties. Au moindre faux pas...

Et puis quelque part, faut pas exagérer non plus. Le f-35 suffit largement à vos besoins militaires non?

14 minutes ago, gargouille said:

Vous avez un petit coté anglais qui des fois a du charme. :wink:

PAYWALL

Modifié par prof.566
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il y a 5 minutes, mehari a dit :

L'autre possibilité, c'est que le gouvernement annule l'achat de F-35 et achète des appareils d'occasion pour faire durer jusqu'en 2050 (à peu près), date de remplacement des derniers appareils par des NGF. Alternativement, on pourrait acheter des Rafales neufs. Cependant, si le contrat est effectivement déjà signé, la Belgique s'expose à des demandes de réparation, potentiellement lourdes, de la part de LM, sans compter le tollé que ça pourrait provoquer au Parlement...

Je ne vois pas de possibilité d'achat d'appareils d'occasion pour 25 ans (2025-2050). Il n'y a pas d'appareil européens disponible et je ne suis pas sûr que les US acceptent de vous vend redes appareils avec un important potentiel si vous les lourder pour le F-35 ( sauf à les sur-payer)

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il y a 54 minutes, Bat a dit :

L'initiative est intéressante mais a-t-elle une chance ? 

Si les industriels lorgnent sur cette enveloppe pas sûr que lm n'en ait pas besoin pour financer les dev du Block 4 comme annoncé la semaine dernière. 

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Quelqu'un est doué en droit international pour expliquer la différence entre LOA et contract?

EDIT : les US ont fait cadeau à la Belgique de sa part de dev du block4

en gros tout est fait, maintenant peut être pourrait on inciter (pardon molester) nos amis belges pour que les formes d'onde NATO soient formalisées et surtout non propriétaire?

 

Modifié par prof.566
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