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Opération Barkhane


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Il y a 2 heures, Coriace a dit :

C'est vraiment dommage que ce Journal reste un canal de diffusion important alors qu'il est d'une médiocrité affligeante au quotidien. 

 

Bravo en tout cas aux troupes déployées au Mali, quelque soit leur nationalité. C'est une guerre qui n'est populaire nulle part, dans des conditions très difficile, et sur un terrain de jeu immense, je crois qu'on ne se rend que peu compte des efforts exigés auprès des soldats Occidentaux et Africains. En espérant que cette mort parvienne à faire pencher la balance, même si ça semble compliqué 

Le Monde a quitté la place de journal de référence pour celle de journal d'opinion orienté.

Mais comme le dit Hirondelle, c'est plus dans les articles payant et dans l'édition papier qu'il faut le juger.

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Bonjour à tous, 

À vraie dire je parlais à haute voix et ne souhaitait pas semer polémique. Je vous invite d'ailleurs à lire l'avis du Monde d'aujourd'hui sur la destruction des statues, dans un article payant. Non décidément il n'y a pas grand chose à sauver dans ce media auquel j'ai encore la bêtise d'être abonné. (et qui est de toute façon largement subventionné) 

 

Néanmoins, mon propos, bien que plus terre à terre était surtout d'envoyer une pensée à ces combattants en Afrique qui dans une situation opérationnelle où sociétale plutôt précaire font un travail extraordinaire. Je regrette d'avoir fait un léger hors sujet en introduction. 

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Il y a 8 heures, Claudio Lopez a dit :

Le Point revient dessus aussi et complète ainsi ses précédents articles.

 

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Encore un carton djihadiste réalisé sur une escorte d'une unité malienne. :( Sur les 64 soldats appartenant à l'escorte, seul 21 ont répondu à l'appel 

https://www.lefigaro.fr/flash-actu/mali-des-dizaines-de-soldats-tues-ou-disparus-apres-une-attaque-djihadiste-20200615

Le reste est tué ou capturé. Mais combien étaient-ils pour réaliser une telle embuscade ?  C'est à ne plus rien comprendre...

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il y a 58 minutes, Claudio Lopez a dit :

 Mais combien étaient-ils pour réaliser une telle embuscade ?  C'est à ne plus rien comprendre...

Avec un peu de rens (1 gus avec un téléphone portable à la sortie du camp malien) de plus  les routes sont quand même assez rares, les itinéraires sont prévisibles. Comme de plus je doute que les maliens s'embêtent à chercher à changer leur itinéraires...

Tu rajoutes à ça la combativité légendaire des soldats maliens.

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Des informations complémentaires suite à l'attaque de Dimanche

https://www.lepoint.fr/afrique/mali-soldats-portes-disparus-ce-que-l-on-sait-15-06-2020-2379963_3826.php#

Le fait que l'attaque ait eu lieu proche de la frontière Mautinaienne laisse à penser aussi que la Mauritanie joue peut-être un double jeu. 

Du moins, ils ne sont pas complices mais du moins ils  resteraient "passifs" et ils font semblant de ne rien voir , histoire d'avoir la paix avec les groupes djihadistes avec le deal suivant : "Vous épargnez la Mauritanie et en échange, on ne vous pourchassera pas sur notre territoire"

Modifié par Claudio Lopez
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Il y a 2 heures, Claudio Lopez a dit :

Des informations complémentaires suite à l'attaque de Dimanche

https://www.lepoint.fr/afrique/mali-soldats-portes-disparus-ce-que-l-on-sait-15-06-2020-2379963_3826.php#

Le fait que l'attaque ait eu lieu proche de la frontière Mautinaienne laisse à penser aussi que la Mauritanie joue peut-être un double jeu. 

Du moins, ils ne sont pas complices mais du moins ils  resteraient "passifs" et ils font semblant de ne rien voir , histoire d'avoir la paix avec les groupes djihadistes avec le deal suivant : "Vous épargnez la Mauritanie et en échange, on ne vous pourchassera pas sur notre territoire"

Pourtant la Mauritanie a de bonnes troupes désertique....

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Mon avis :

diabaly se trouve à 90km de la frontière Mauritanienne et bouka weré (boki were) au sud-est de diabaly a en gros 160 bornes de la Mauritanie et du Burkina Faso.

il semble peu probable que les attaquants aient dépassés le poste malien de 80 bornes pour l'embuscade pour ensuite retourner en zone refuge en mauritanie.

les attaques des mois passés près de sevaré, mondoro, ... laissent plutôt penser à une zone refuge à la frontière avec le Burkina Faso. En janvier il y a toutefois eu une attaque à sokolo juste à côté de diabaly.

les frontieres sont assez perméables dans le coin et un sont moyen simple de s'échapper (en Afghanistan les talebs connaissaient les limites nationales de responsabilité et savaient en jouer). Mais cela ne permet pas d'envisager une certaine complicité de la Mauritanie 

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Ben déjà le climat :laugh:. Je suis pas un touareg.

Plus sérieusement, les dernières actions (y compris la prise d'otage y les 2 nageurs sont morts) ont eu lieu plutôt à proximité des la zone des trois frontières (Ménaka, Ansongo, Mondoro par exemple) En gros cela laisse largement penser que la zone refuge se trouve dans le coin.

Ensuite pour ce que j'en connais, c'est plus simple de t'approvisionner dans le sud (eau, bouffe…). En plus le réseau routier est plus dense. 

Mais ce qui est vraiment la merde c'est que ça ce rapproche dangereusement de Ségou...

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Citation

Mon colonel, quelles sont les missions des CHINOOK dans l’opération Barkhane ?

Notre mission s’appelle NEWCOME, c’est une mission britannique intégrée dans l’opération Barkhane. Les trois CHINOOK ont été envoyés au Mali pour apporter aux Français une capacité de transport lourd. Forts de cette capacité, nos hélicoptères remplissent à la fois des missions de logistique et des missions de soutien au combat.Cela se traduit par l’acheminement d’eau, de nourriture, de pièces de rechange… En fait, tout ce dont les soldats ont besoin pour réaliser leurs missions sur le terrain ou les différentes emprises.

Pour vous Britanniques, que vous apporte cette coopération avec les français?

Je pense que c’est enrichissant de pouvoir voler en patrouille avec d’autres types d’hélicoptères. Cela suppose de connaitre ces appareils, leurs capacités etleurs performances.En effet, c’est assez inhabituel que des hélicoptères de la Royal Air Force volent avec ceux d’une armée étrangère. Les équipages rentreront au Royaume-Uni avec une grande expérience de ce genre de vols et je pense qu’ils apprécient cela. Nous avons ainsi véritablement développé notre interopérabilité.

Comment avez-vous adapté vos procédures pour travailler ensemble au sein du GTD-A ?

A notre arrivée en bande sahélo-saharienne (BSS), les chefs de bord de nos appareils ont dû harmoniser leurs procédures. Il a fallu discuter avec les chefs de bord français ainsi que l’officier de sécurité des vols pour que les Danois, les Britanniques et les Français utilisent le même format de briefing. Nous avons également abordé les questions techniques concernant les différences entre les hélicoptères : leur vitesse maximale, jusqu’à quelle altitude ils peuvent voler, la capacité d’emport de chacun, quel impact la température extérieure a sur les machines.Ce travail initial nous a permis de nous approprier les spécificités de chaque appareil et d’adopter des procédures communes,de manière à ce que les différences ne soient pas des contraintes.

Est-ce la première fois que vous êtes projeté au Mali et que pensez-vous de cette expérience ?

J’ai déjà été engagé au Kenya à plusieurs reprises mais c’est la première fois que je suis projeté au Mali et je trouve cette expérience enrichissante. C’est probablement l’environnement le plus rustique que j’ai vu. C’est incroyable la quantité de poussière qu’il y a, c’est bien pire que ce que j’ai connu en Irak et les distances entre les bases avancées sont très importantes. Le Mali est un pays immense. A titre de comparaison, la distance entre Gao et Kidal équivaut à celle qui sépare l’est et ouest du Royaume-Uni.Je suis impressionné de voir à quel point les Français maitrisent les vols sur un terrain aussi rustique et je pense que vous, les Français, vous êtes bien adaptés à cet environnement.

 

 

Le détachement britannique a atteint les 2 000 heures de vol en opération, qu’est-ce que cela signifie pour vous ?

C’est une belle performance ! Généralement, les milliers d’heures de vol sont célébrés par les équipages et les personnels au sol. Nous sommes au Mali depuis juillet 2018 donc nous savions que les 2 000 heures de vol approchaient. Par conséquent, je surveillais le compteur et on a atteint ce chiffre en avril dernier. A la même période, nous avons également atteint les 1 000 tonnes de fret acheminé et plus de 12 000 militaires transportés. C’est un beau record atteint par les équipages.

Quel est votre meilleur souvenir ?

Nous avons réalisé une mission en début de soirée avec les trois CHINOOK. Habituellement, nous n’en faisons voler que deux et nous laissons le troisième en réserve mais ce soir-là, les trois hélicoptères ont été engagés. C’était une image incroyable de voir les CHINOOK sur le taxiway en attendant le décollage.J’étais fier de voir ces trois hélicoptères décoller tous ensemble.

 

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il y a une heure, Scarabé a dit :

Attaque de 2018 à Gao 

Oui.

C'est pénible, avant on avait la vidéo qui s'affichait bien, ça vaut aussi pour Twitter, et là pareil ça s'affiche pas... C'est pénible... 

Un reportage sur Barkhane via la chaîne armées française-Opération extérieure ( gvt). 

https://youtu.be/tNXPp6bJADU

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il y a 40 minutes, FoxZz° a dit :

On sait en combien de temps les mecs ont été évacués après l'explosion ?

Et combien d'entre eux ont pur reprendre du service dans leur unité d'origine où s'ils sont définitivement blessés ?

Je pense qu'ils ont du sortir du blindé avant l'explosion parce que leur VBCI c'est mis en travers pour coupé la route à la voiture kamikaze (VBIED °)

Et lors de l'explosion les morceaux autours ont du voler en tuant les civiles et blessant les légionnaires mais bon avec leur protection casque gilet etc.. ils ont eu plus de chance que les civiles autours.      

Sur la video ils ont déja recu les premiers soins vue que certains sont torse nu 

http://www.opex360.com/2018/07/01/mali-vbci-de-force-barkhane-vise-attaque-suicide-a-gao/

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il y a 1 minute, Scarabé a dit :

Je pense qu'ils ont du sortir du blindé avant l'explosion parce que leur VBCI c'est mis en travers pour coupé la route à la voiture kamikaze (VBIED °)

Et lors de l'explosion les morceaux autours ont du voler en tuant les civiles et blessant les légionnaires mais bon avec leur protection casque gilet etc.. ils ont eu plus de chance que les civiles autours.      

Sur la video ils ont déja recu les premiers soins vue que certains sont torse nu 

http://www.opex360.com/2018/07/01/mali-vbci-de-force-barkhane-vise-attaque-suicide-a-gao/

De ce que j'avais compris c'était les mecs débarqués qui avaient étés blessés. L'équipage du VBCI été saint et sauf non ?

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il y a 1 minute, FoxZz° a dit :

De ce que j'avais compris c'était les mecs débarqués qui avaient étés blessés. L'équipage du VBCI été saint et sauf non ?

Je pense pas vue les photos  de l'engins mais j'en sais rien 

Peut etre le pilote et le chef juste derniere si la trappes était bien fermé et leur ceinture attachée . Mais vue les dégats autour, le choc a du être rude.   

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