nemo

La production de pétrole

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Il y a 10 heures, Chaps a dit :

et on dit qu'on va sortir du pétrole...

 

Y a combien de pays au monde dont plus de 30% du PIB est basé sur le gaz ou le pétrole?  Plusieurs dizaines et pas des petits.

Ils vont s'arrêter de les vendre et tomber dans le chaos pour sauver la planète?

C'est le marche qui va décider de l'orientation de ce dernier. Et on va clairement vers une baisse de la consommation a moyen terme. Ca pourrait commencer par un crash des prix comme on l'a vu en 2014.

Bloomberg a fait un article intéressant:

https://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/

ils estiment notamment qu'il suffirait d'une baisse de 2 millions de barils par jour pour avoir une crise comme celle de 2014 sur les prix. Sauf que la crise en question pourrait être définitive.

Globalement les estimations tablent sur une pointe de production durant la prochaine décennie suivie d'une baisse continue. Après les plus optimistes parlent du 2020 d'autre voit ce pic de consommation a la fin de la décennie.

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3 hours ago, seb24 said:

C'est le marche qui va décider de l'orientation de ce dernier. Et on va clairement vers une baisse de la consommation a moyen terme. Ca pourrait commencer par un crash des prix comme on l'a vu en 2014.

Baisse de la consommation d'hydrocarbure?! Qu'est ce qui te permet d'affirmer cela?!!

Problématique croissance/énergie ... http://petrole.blog.lemonde.fr/2014/04/19/gael-giraud-du-cnrs-le-vrai-role-de-lenergie-va-obliger-les-economistes-a-changer-de-dogme/

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Aucun signe du pic de la demande, d'après cet article :
http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/04/17/la-demande-de-petrole-va-continuer-a-augmenter_5286427_3234.html
Le léger repli de la demande pour les véhicules individuels va être compensé par la croissance du trafic aérien, de la pétrochimie, etc.
Enfin, si la ressource le permet évidemment.

 

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il faudra attendre le boum des voitures hybride/electrique vers 2020, pour observer un repli significatif de la consommation. pas pour rien que les pays du golf se préparent à l'après pétrole.

Modifié par zx

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Il y a 11 heures, g4lly a dit :

Baisse de la consommation d'hydrocarbure?! Qu'est ce qui te permet d'affirmer cela?!!

Problématique croissance/énergie ... http://petrole.blog.lemonde.fr/2014/04/19/gael-giraud-du-cnrs-le-vrai-role-de-lenergie-va-obliger-les-economistes-a-changer-de-dogme/

Je viens de mettre un lien plus haut et ton lien ne parle pas de pétrole mais d’énergie.

Il y a 3 heures, WizardOfLinn a dit :

 

Aucun signe du pic de la demande, d'après cet article :
http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/04/17/la-demande-de-petrole-va-continuer-a-augmenter_5286427_3234.html
Le léger repli de la demande pour les véhicules individuels va être compensé par la croissance du trafic aérien, de la pétrochimie, etc.
Enfin, si la ressource le permet évidemment.

 

C'est marrant car il disait une chose un peu différente il y a peu.

https://www.technologyreview.com/s/602956/electric-cars-are-about-to-dent-global-gasoline-consumption/

Sinon:

https://www.independent.co.uk/news/business/news/shell-says-peak-oil-demand-five-years-a7396846.html

https://www.theguardian.com/business/2017/oct/16/world-petrol-demand-peak-electric-car-wood-mackenzie-oil

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il y a 48 minutes, seb24 a dit :

Le premier article parle de "gasoline", carburant automobile, pas de tous les produits pétroliers.
Même objection si on parle du pétrole en général : et la croissance du trafic aérien ? et la pétrochimie ?
Doublement du trafic aérien prévu par l'IATA d'ici 2040, et les avions marcheront au pétrole encore un bon moment.
Le pétrole qui ne sera pas brulé dans les véhicules automobiles le sera dans les réacteurs des avions, les chaudières des navires, etc., tant qu'il sera à prix abordable.
Enfin, ce n'est qu'une opinion personnelle, il n'est pas facile d'y voir clair avec ces déclarations contradictoires.

 

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Mercredi 18 avril 2018 17:13

Le Cours du baril de pétrole WTI de pétrole en dollars: 68.16 $ (+1.64 2.47% )

Le Cours du baril de pétrole Brent en dollars: 73.08 $ (+1.50 2.10% )

Lors de la semaine achevée le 13 avril, les réserves commerciales de brut ont baissé de 1,1 million de barils pour s'établir à 427,6 millions, alors que les analystes interrogés par l'agence Bloomberg prévoyaient une hausse de 650.000 barils. Egalement scrutés puisqu'ils servent de référence à la cotation du pétrole à New York, les stocks de brut WTI.  Le West Texas Intermediate (WTI), aussi appelé Texas Light Sweet, est une variation de pétrole brut faisant office de standard dans la fixation du cours du brut et comme matière première pour les contrats à terme du pétrole auprès du Nymex (New York Mercantile Exchange), la bourse spécialisée dans l'énergie. du terminal de Cushing (Oklahoma, sud) ont également reculé après cinq semaines de hausse de suite, de 1,1 million de barils à 34,9 millions de barils.Les réserves d'essence ont de leur côté fortement chuté, de 3 millions de barils, là où les analystes anticipaient une hausse de 450.000 barils. Les stocks d'autres produits distillés (fioul de chauffage et gazole) ont quant à eux baissé de 3,1 millions de barils, contre un recul beaucoup plus modeste de 376.000 barils prévu par les analystes. Tout ceci peut expliquer la hausse de ces derniers jours. 

Source: https://prixdubaril.com/news-petrole/65948-recul-surprise-des-stocks-de-brut-aux-et.html

 

 

Modifié par The mouse

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16 hours ago, zx said:

il faudra attendre le boum des voitures hybride/electrique vers 2020, pour observer un repli significatif de la consommation. pas pour rien que les pays du golf se préparent à l'après pétrole.

Les voitures ne sont pas, et de loin les principaux consommateurs d'hydrocarbure!!! Il me semble que le transport routiers concerne moins de 10% de la consommation d'hydrocarbure.

Pour ce qui est du "boom" ... ce n'est qu'un transfert de consommation ... l'électricité étant hydrocarboné partout dans le monde ... sauf en France.

C'est pas pour rien que GIEC psychote ...

On consomme des hydrocarbure avant tout pour :

  • produire de l'électricité ... la France est un peu un OVNI avec son parc nucléaire mais ailleurs c'est avant tout le gaz, le pétrole et le charbon qui produise l'électricité y compris des véhicules électrique.
  • se chauffer ... le chauffage résidentiel et tertiaires ça doit représenté 30% de la conso d'hydrocarbure.
  • l'industrie 30% énergie plus 10% non-énergie - chimie organique -.
  • les transport maritime et aérien ... ça doit être autant que le transport routier.
  • ...
14 hours ago, WizardOfLinn said:

Le pétrole qui ne sera pas brulé dans les véhicules automobiles le sera dans les réacteurs des avions, les chaudières des navires, etc., tant qu'il sera à prix abordable.
Enfin, ce n'est qu'une opinion personnelle, il n'est pas facile d'y voir clair avec ces déclarations contradictoires.

Le probleme de l'énergie chère ... c'est qu'elle induit une destruction de croissance.

Donc il n'y a aucune raison pour qu'on organise a moyen terme une société ou l'énergie sera chère.

Or l'énergie c'est avant tout des hydrocarbures ou du nucléaires ... dont le prix est commandé par celui du pétrole ... parce que c'est tout simplement l'énergie la plus liquide.

Il peut y avoir des disparité régionale avec des sources d'énergie locale ... mais globalement c'est le pétrole qui est de loin le plus simple a commercer.

Il suffit de voir les prévision du GIEC pour se faire peur ... eux ne voit pas le début du commencement de la fin de l’après pétrole.

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