Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

clad032
 Share

Messages recommandés

Question bête, le Gripen a t-il déjà été confronté aux rafale/typhoon en exercice?

Si oui quels furent les résultats?

Ils ne parlent pas de score

Oui ! dans Air Fan no 342 Mai 2007 - ils  en parlent (Griffons En Champagne)

un résumé.

Les gripen ont pris facilement l'avantage sur le F1CR, nettement plus manoeuvrant

Les aviateurs suédois connaissent manifestement peu le nouveau bireacteur francais dont ils redoutent par dessus tout la capacité de tir longue distance avec

le mica en version infrarouge - des deux cotés ils se sont abstenus d'utiliser les brouilleurs, a cette occasion ils ont découvert l'énorme réserve de puissance dont dispose le rafale.

Selon l'aveu des pilotes suédois, le gripen n'est pas aussi performant. Ils ont été particulièrement surpris, en terme de fusion de données, en capacités d'emport et de technologie du système d'armes il y a un pas entre le gripen et le rafale.

Le gripen offre de reelles possibiltés en multimission, il est relativement rustique gràce à son APU pour le démarrage et à sa génération d'oxygene interne.

Selon un pilote, le gripen ressemble en capacité au Mirage 2000-5 mk2 en plus petit.

Le gripen en configuration tactique peut voler 2h en basse altitude

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il faudrait qu'on fasse aussi une commande de rafale++ (après le projet dedira/incas) au moment voulu.

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_08_25_2012_p0-489697.xml

edit: Sweden to Buy 40-60 Next-gen Saab Gripens

Sweden said today it would buy 40-60 new JAS 39 Gripen fighter jets from aerospace firm Saab after inking a deal last year to share some of the development costs with Switzerland.

Sweden has not previously said how many of the next generation Gripen planes it would buy, although its development partner for the jet, Switzerland, said late last year it would buy 22 at a cost of 3.1 billion Swiss francs.

“The partnership with Switzerland means that together we can procure and operate a high-capability fighter plane programme at a lower cost than we had been forced to pay if Sweden had procured (the jets) alone,” Swedish Prime Minister Fredrik Reinfeldt said in a newspaper article signed by the leaders of all four parties in the ruling Alliance.

But the head of Switzerland’s Free Democrats (FDP) indicated in a newspaper report that his party was unlikely to support the country’s planned purchase of 22 of the jets, which could scupper the Swiss side of the deal.

Switzerland’s parliament is expected to vote on the controversial purchase to replace aged Northrop F-5E/F Tiger fighters, in October. In order for it to pass, the pro-business FDP must back it.

Asked by the Neue Zuercher Zeitung whether the FDP would pull the plug on the deal, party president Philipp Mueller said:

“At least, we’re about to do so. It has been known for some time that there are a lot of question marks surrounding the Gripen order.”

Mueller cited questions about the yet to be developed technologies used in the jets and the chance of cost overruns as reasons to object to the purchase.

The government opted last November to buy 22 JAS-39 Gripens. But the decision is unpopular with some because it will require spending cuts in other areas, such as education. The issue may even be put to a referendum in Switzerland.

“We will fight for a good, effective and financially viable fighter plane,” he said. “Given our knowledge today, the Gripen doesn’t fulfill the requirements to succeed with the people.”

But the Swedish prime minister said Sweden needed the planes, expected to come into service in 2023, to defend its territory and carry out its international commitments.

Purchasing the jets would not come at the expense of other military spending and would be good for Swedish industry, he said.

“The decision is necessary in terms of our defence capabilities, but also positive for Swedish jobs, Swedish exports and Swedish research and development,” Reinfeldt said.

Sweden’s agreement with Switzerland includes sharing the costs for training pilots and mechanics, maintenance and future upgrades to the plane during its expected 20 year life-cyle.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

il faudrait qu'on fasse aussi une commande de rafale++ (après le projet dedira/incas) au moment voulu.

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_08_25_2012_p0-489697.xml

Sweden said today it would buy 40-60 new JAS 39 Gripen fighter jets from aerospace firm Saab after inking a deal last year to share some of the development costs with Switzerland.

Sweden has not previously said how many of the next generation Gripen planes it would buy, although its development partner for the jet, Switzerland, said late last year it would buy 22 at a cost of 3.1 billion Swiss francs.

“The partnership with Switzerland means that together we can procure and operate a high-capability fighter plane programme at a lower cost than we had been forced to pay if Sweden had procured (the jets) alone,” Swedish Prime Minister Fredrik Reinfeldt said in a newspaper article signed by the leaders of all four parties in the ruling Alliance.

But the head of Switzerland’s Free Democrats (FDP) indicated in a newspaper report that his party was unlikely to support the country’s planned purchase of 22 of the jets, which could scupper the Swiss side of the deal.

Switzerland’s parliament is expected to vote on the controversial purchase to replace aged Northrop F-5E/F Tiger fighters, in October. In order for it to pass, the pro-business FDP must back it.

Asked by the Neue Zuercher Zeitung whether the FDP would pull the plug on the deal, party president Philipp Mueller said:

“At least, we’re about to do so. It has been known for some time that there are a lot of question marks surrounding the Gripen order.”

Mueller cited questions about the yet to be developed technologies used in the jets and the chance of cost overruns as reasons to object to the purchase.

The government opted last November to buy 22 JAS-39 Gripens. But the decision is unpopular with some because it will require spending cuts in other areas, such as education. The issue may even be put to a referendum in Switzerland.

“We will fight for a good, effective and financially viable fighter plane,” he said. “Given our knowledge today, the Gripen doesn’t fulfill the requirements to succeed with the people.”

But the Swedish prime minister said Sweden needed the planes, expected to come into service in 2023, to defend its territory and carry out its international commitments.

Purchasing the jets would not come at the expense of other military spending and would be good for Swedish industry, he said.

“The decision is necessary in terms of our defence capabilities, but also positive for Swedish jobs, Swedish exports and Swedish research and development,” Reinfeldt said.

Sweden’s agreement with Switzerland includes sharing the costs for training pilots and mechanics, maintenance and future upgrades to the plane during its expected 20 year life-cyle.

Il s'agit du projet de "Gripen NG" basé aux normes électroniques OTAN basé sur le démonstrateur "Gripen Demo" qui vole depuis 2008, je suppose ?

Avec 22 appareils la Suisse n'affiche pas beaucoup d'ambition pour sa force aérienne dis donc ; combien de F5E ont-ils actuellement (avions complètement dépassés aux capacités militaires aujourd'hui dérisoires : incroyable que certains parlementaires rechignent à voter leur remplacement) ?     

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

incroyable que certains parlementaires rechignent à voter leur remplacement) ?      

surement que certains parlementaire se posent sens cesse  une question  :

mais a quoi bon dépensé des milliard dans un programme alors que la suisse et un pays neutre qui ne veux s’engagèe dans aucun conflit ?

sa leur couterai bien moins chère de trouvé un accord avec un pays frontalier comme la France pour assuré la police du ciel  !

si c'est pour se suréquipée de  gripounet  pour faire les beaux c'est plutôt idiot !  

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Avec 22 appareils la Suisse n'affiche pas beaucoup d'ambition pour sa force aérienne dis donc ; combien de F5E ont-ils actuellement

22 Gripen NG + 33 F-18, soit 55 appareils, ce qui est dans le même ordre de grandeur que la Belgique ou la Norvège, et plus que le Danemark et bientôt les pays-bas.

Actuellement environ 50 F-5, mais leur taux d'utilisation est plutôt faible car les 3 escadrilles les utilisant sont des escadrilles de milice, qui volent (bien) moins souvent que les escadrilles professionnelles des F-18.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

22 Gripen NG + 33 F-18, soit 55 appareils, ce qui est dans le même ordre de grandeur que la Belgique ou la Norvège, et plus que le Danemark et bientôt les pays-bas.

Actuellement environ 50 F-5, mais leur taux d'utilisation est plutôt faible car les 3 escadrilles les utilisant sont des escadrilles de milice, qui volent (bien) moins souvent que les escadrilles professionnelles des F-18.

ça fait quand même environ 105 appareils dis donc  :O c'est beaucoup pour un petit pays !

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 2 weeks later...

http://psk.blog.24heures.ch/

En 2010 le constructeur suédois  créa la surprise avec le lancement du projet «Sea Gripen» soi, une version navalisée de son Gripen E Next Generation.  Le projet se trouvait depuis à l’étude, celle-ci se trouve maintenant terminée.

Rapport de faisabilité :

Navalisé une version rapports d’un avion de combat pose énormément de problèmes et rien n’est gagné d’avance.  Ces dernier jours, Saab a informé que les études de faisabilité et de conception pour l’adaptation de sa version Gripen NG était compatible avec un porte-avions.

Tony Ogilvy, directeur général et chef du Centre de Saab aéronautique au Royaume-Uni pour le Design Gripen naval , déclare : «  après des années de conception préliminaire et de pré-faisabilité de travail, les plans pour une version opérateur sur la base de la plate-forme du Gripen NG  sont maintenant terminé. Ce travail mené à bien par une équipe de d’ ingénieurs suédois et britanniques s’est terminé  à la fin de Août». «Notre travail consistait à prendre la conception à un point où nous pouvons dire « oui, Saab peut construire une variante marine », et nous y sommes parvenus" a-t-il dit.

Le Gripen besoin d'un certain nombre de modifications pour le rendre compatible avec un porte-avions selon Saab. Ceci,  inclus train un d'atterrissage renforcé, une crosse d'arrêt, un mécanisme de fixation pour l'avion pour permettre le catapultage, ainsi que de s'assurer que l'aéronef est optimiser pour éviter l'érosion due à  l'eau salée.

Selon Saab, le  «Sea Gripen» sera configuré pour fonctionner à la fois CATOBAR (catapulte assisté au décollage, mais la reprise arrêtés) et STOBAR (décollage court, mais avec récupération arrêtés).

Les clients potentiels sont notamment l'Inde mais surtout le Brésil avec qui le constructeur suédois travail,non seulement sur la version «Sea» mais également le Gripen E.  Concernant l’Inde, Saab a répondu à une demande d'information de l'Inde en 2009, et rester en contact avec le personnel de la marine indienne à Delhi et Goa. Notons au passage que la Thaïlande semble intéressée par la version navale

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Pour le momment ce n'est qu'une étude de faisabilité, mais la configuration du Gripen ne devrait pas poser d'obstacle majeure à une navalisation.

Ceci dit, en général il faut mieux prévoir la navalisation dès la conception de l'apareil et le Sea Gripen c'est par pour tout de suite.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Les Indiens rament beaucoup sur le Tejas, quoique ils en voient la fin.

En même temps, c'est pas comme si les indiens avaient une grande expérience dans la construction d'avions de chasse, à la différence de la suède, qui a une très grande expérience dans la construction d'avions de chasse (en plus réputés pour pouvoir opérer dans des conditions relativement sommaires, même si on est bien sûr encore loin des conditions rencontrées sur un porte-avions).

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Mais ben oui, un sea gripen sur la base du gripen actuelle..... Comme diraient les gosses: ta vus la reine d'Angleterre en maillot de bain.

Même chose pour le Typhon.

Il ne s'agit pas seulement de faire une étude avec de beaux dessins pour dire que c'est faisable. Il ne s'agit pas de mettre une crosse, un train avant adapté, et un peu de renfort par ci par là.

La navalisation d'un avion de combat est beaucoup plus complexe que cela. Il suffit de regarder les essais du Rafale M01 avec les catapultes à Salt Lake. Et dans ce cas, le Rafale marine était prévu depuis le début du programme.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Nouvelle visionique destinée à gérer et à mieux appréhender les informations en provenance des systèmes, le flux de celles-ci étant de plus en plus important. On cherche aussi peut être à compenser le flux d'informations.

D'où l'importance sur les avions modernes des filtres destinés à présenter au pilote les informations nécessaires à la mission et uniquement elles en mettant en place des ordres de priorité en fonction des circonstances ... l'interface homme machine ce sont les écrans mais AUSSI ce qui se passe avant dans le cerveau de l'avion, l'un est aussi important que les autres voir peut être plus ...

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Rejoindre la conversation

Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Collé en tant que texte enrichi.   Restaurer la mise en forme

  Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées.

×   Votre lien a été automatiquement intégré.   Afficher plutôt comme un lien

×   Votre contenu précédent a été rétabli.   Vider l’éditeur

×   Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL.

 Share

  • Statistiques des membres

    5 967
    Total des membres
    1 749
    Maximum en ligne
    Stevendes
    Membre le plus récent
    Stevendes
    Inscription
  • Statistiques des forums

    21,5k
    Total des sujets
    1,7m
    Total des messages
  • Statistiques des blogs

    4
    Total des blogs
    3
    Total des billets
×
×
  • Créer...