[Chine] Garde-côtes Chinois (SOA, MSA...etc)

[Henri K.]

Après 94 jours d'adaptation en mer, le 1er navire de patrouille maritime de plus de 1000t de la province de Fujian, immatriculé 35115, est admis au service actif.

 

http://www.81.cn/jfjbmap/content/2015-06/12/content_113745.htm

 

 

Le navire est affecté à la 1ère division de garde-côtes de Fuzhou. Il mesure plus de 80m de long, et déplace à 1700t PC.

 

La Chine compte désormais plus de 100 navires de patrouille maritime de plus de 1000t en service, et le nombre est en croissance constante.

 

Henri K.

[Henri K.]

A part les navires de patrouille maritime de plus de 1000t, la construction des navires de déplacement plus faible tourne aussi en plein régime. Ici les nouveaux patrouilleurs de classe 63m construits dans le petit chantier naval Xijiang du groupe CSSC.

Henri K.

[collectionneur]

Le budget des gardes cotes est connu ? 

Modifié le 13 juin 2015 par collectionneur

[Henri K.]

La Chine commence la transformation de ses vieilles frégates de Type 053H2G en navire de patrouille de garde-côtes, alors que dans pas mal de pays les frégates de ce genre sont au 1er rang.

 

Bref, c'est du principe de non-gaspillage et un problème de riche...

 

 

 

 

Henri K.

[Henri K.]

Les garde-côtes de la division Est à Fujian admettent au service actif un nouveau navire patrouilleur.

 

http://youtu.be/1ep7hcYo9RE

 

Henri K.

[Henri K.]

Un nouveau navire de patrouille des garde-côtes chinois, de classe 3000t et de propulsion toute électrique, a été photographié près de Shanghai après son retour d'un essai en mer.

 

 

 

 

 

 

 

Henri K.

[Henri K.]

La transformation des vieilles frégates de Type 053H2G en navires de patrouille maritime avance très rapidement, les armements lourds comme le canon principal et le SAM ont été démontés. En parallèle d'autres sont en construction un peu partout dans plusieurs chantiers navals.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Henri K.

[Henri K.]

La transformation des 3 vieilles frégates de Type 053H2G en navire de patrouille des garde-côtes chinois est bientôt terminée.

 

 

 

 

Henri K.

[Henri K.]

Le 3 Octobre 2015, 3 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 3 navires sont immatriculé 2401, 2101 et 2112.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201510/t20151003_43244.html

Le 9 Octobre 2015, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 2112.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201510/t20151009_46815.html

Le 24 Octobre 2015, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2501 et 2506.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201510/t20151024_48672.html

A noter que cette dernière patrouille est particulièrement intéressant : c'est la première fois depuis que je tiens les statistiques de ces "incursions" chinoises dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku (depuis le 3 Octobre 2014) que les Chinois déploient des navires de patrouille de 5 000t, surtout 2 bâtiments en même temps.

Ce n'est pas étonnant que les médias japonais en parlent :

尖閣諸島の領海、中国の公船２隻が相次いで侵入

2015年10月24日 13時29分

第１１管区海上保安本部（那覇市）によると、２４日午前１０時３分頃から同１２分頃にかけ、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島沖の領海に中国海警局の公船２隻が相次いで侵入した。

２隻は約２時間後に領海を出て、午後０時３０分現在、接続水域（領海の外側約２２キロ）内を航行している。

Copyright © The Yomiuri Shimbun

L'autre remarque est que l’intervalle entre 2 patrouilles chinoises reste stable aux alentours de 10 jours, alors que l'indice de tonnage, un indicateur que j'utilise pour calculer la moyenne de tonnage des flottilles envoyées par les garde-côtes chinois à chaque patrouille, ne cesse de grimper.

Cet indice devrait augmenter d'avantage quand les garde-côtes chinois admettent au service actif les 2 patrouilleurs de plus de 12 000t...

A quoi ressemble les patrouilleurs 2501 et 2506 :

Henri K.

[Henri K.]

Photos du 2ème navire de patrouille de 12 000 t du garde-côtes chinois, numéro de coque 3901 :

Henri K.

[Henri K.]

Selon un article du journal China Avia News du 25 Décembre 2015, la garde côtière chinoise a acquis officiellement les avions de patrouille maritime dérivés de MA-60 de Xi'an Aircraft Industrial Corporation. L'Académie chinoise des Sciences a également acheté 2 exemplaires pour des missions de cartographie et de photographie.

http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2015/12/26/A01/story/766459.shtml

La version MPA de MA-60

Henri K.

[Henri K.]

Le 2ème navire de patrouille maritime de 12 000 t du garde-côtes chinois, immatriculé 3901, a été livré à la 8ème division du garde-côtes qui s'occupe de la mer de Chine méridionale.

Henri K.

[Henri K.]

Le 8 Janvier 2016, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 31241.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160108_49678.html

A noter que c'est la 2ème fois qu'un patrouilleur transformé depuis une frégate de Type 053H2G participe à la patrouille.

Le patrouilleur 31241

Avant la transformation, c'était la frégate 541 Huaibei

Au niveau des indicateurs statistiques, il y a une légère augmentation de l'intervalle entre 2 patrouilles, mais l'indice de tonnage continue à croître.

Henri K.

[Henri K.]

Le 13 Janvier 2016, 2 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 2 navires sont immatriculé 2401 et 31241.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160113_49711.html

Ces mêmes navires ont effectué la même patrouille il y a 5 jours.

Patrouilleur 2401 :

Patrouilleur 31241 :

KPIs mis à jour :

Henri K.

[Henri K.]

Le 27 Janvier 2016, 4 navires des garde-côtes chinois patrouillent dans les eaux des îles Diaoyu / Senkaku. Les 4 navires sont immatriculé 2337, 2151, 2506 et 31239.

http://www.soa.gov.cn/xw/hyyw_90/201601/t20160127_49956.html

A noter que c'est la première fois depuis le 3 Octobre 2014 (date à laquelle je commence à construire la base statistique dans ce domaine) que 4 patrouilleurs sont présents. Habituellement c'est systématiquement entre 2 et 3 navires.

Henri K.

[Henri K.]

Le 14 Mars 2016, un MA-60H a terminé l'essai de largage de réservoir externe avec succès au centre d'essai de la ligue d'Alxa.

http://www.cannews.com.cn/2016/0324/150665.shtml

Si je ne me trompe pas, ce MA-60H devrait être le modèle MPA commandé par la SOA (State Oceanic Administration).

Henri K.

[Ciders]

Ce centre d'essai dépend de quelle administration ? Est-ce la base aérienne de Yinchuan ou un autre site ?

[collectionneur]

Les 12000 t ont une cheminée vraiment massive à mon avis. Armement léger par contre :

http://thediplomat.com/2016/01/beijing-builds-monster-ship-for-patrolling-the-south-china-sea/

[Henri K.]

Le 25/3/2016 à 10:32, Ciders a dit :

Ce centre d'essai dépend de quelle administration ? Est-ce la base aérienne de Yinchuan ou un autre site ?

Je ne sais pas quelle base précisément ils parlent, puisqu'il y a déjà 3 aéroports à la ligue d'Alxa de gauche.

Mais l'appareil en question qui a réalisé l'essai de largage est bien dédié au projet des garde-côtes. D'après le texte en bas, la station de ravitaillement d'Alxa a terminé récemment une mission de soutien de fuel au sol pour un appareil expérimental des garde-côtes. Il ne donne pas le nom de la base et a utilisé, comme d'habitude, le mot "une certaine base"...

Par contre on apprend une information de plus : l'appareil s'est posé à 11h12 du matin après son essai.

http://www.caacnews.com.cn/newsshow.aspx?idnews=282239

Citation

近日，阿拉善供应站圆满完成了为正在某基地执行任务海警实验机的供油保障任务。在接到为实验机提供供油保障任务后，供应站高度重视、积极部署：一是开展充分的思想动员工作，要求全体员工认识到此次海警实验机供油保障的重要意义，同时与相关部门进行沟通，全面了解实验机加油量等数据信息以及供油保障方面的具体工作要求；二是选派政治面貌优良、业务技能过硬、工作经验丰富的加油员执行此次实验机供油保障任务；三是积极与机场相关部门联系，第一时间掌握航班信息，确保加油及时、准确；四是严格执行出车前检查，确保专用加油车在作业期间各项设备安全、平稳的运行；五是对油品进行严格细致的核对检验，并提取油样进行电导率测试、密度和温度测量，切实做到“不合格油品绝不加入飞机”，并且提前进场在指定地点待命。上午11时12分，实验机平稳落地，加油员凭借熟练规范的操作、一流的服务态度以及标准利落的“三到四确认”作业程序圆满完成了实验机供油保障任务。

　　此次供油保障任务，阿拉善供应站以安全高效、规范严谨、保障有力的工作作风，得到了实验机机组人员的肯定和赞誉，积极践行了“竭诚服务全球民航客户，保障国家航油供应安全”的神圣使命，供应站以此为契机，将严格按照“全、细、实、严、好”的工作要求出色的完成安全生产各项工作，为分公司圆满完成“十三五”开局之年安全生产各项工作奠定坚实的基础。

Henri K.

Modifié le 27 mars 2016 par Henri K.

[Henri K.]

Après la transformation des 3 vieilles frégates de Type 053H2G en navire de patrouilleur des garde-côtes chinois, c'est bientôt au tour des frégates de Type 053H3 qui subiront la même transformation.

10 frégates de Type 053H3 sont en service actif aujourd'hui dans la marine chinoise.

Henri K.

[Henri K.]

L'histoire d'un jeune garde-côtes chinois

Henri K.

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]

 

[Henri K.]