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Véhicule léger tactique polyvalent


Scarabé
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Les VLTP Protégés  du GIGN

Version musclée du Toyota Land Cruiser 200, le Fortress Intervention peut transporter jusqu’à six opérateurs protégés par un blindage de niveau 2 (standard OTAN) capable, par exemple de résister au tir d’un AK-47 à une distance de 30 m. Le véhicule dispose également d’une trappe de riposte située sur le toit du véhicule, d’un système « run flat » permettant de rouler avec un pneu crevé et de vitres blindées composées de verre multicouche et de polycarbonate.

 

FOB_177-640x438.jpg

http://forcesoperations.com/la-flotte-du-gign-sagrandit/

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  • 2 weeks later...

Pas facile à comprendre cette histoire de Masstech.

Commande également via l'UGAP, confirmé en "life" par Technamm (le "modificateur" du Toy en question)

A 1e vue 500ex pour faire du Sempiternelle/Vigipicrate, un Toy HZJ 76 customisé de la sorte (il ne lui manque que le pare-buffle) pour remonter l'Avenue Rapp, bof ... a moins vraiment qu'on veuille se la pêter à l'EMAT 

Clairon

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il y a 52 minutes, Clairon a dit :

Pas facile à comprendre cette histoire de Masstech.

C'est effectivement pas clair, surtout que l'on ne dit pas ce que deviennent les Land. Dans l'article ils expliquent que c'est pour aller dans la verte en manœuvres, qu'ils sont équipés, radio etc, contrairement au Ranger, qu'il pourrait être déployé à terme en OPEX ou Outremer, et au même temps ils parlent de Hephaistos  et Sentinelle ... 

il y a 14 minutes, Scarabé a dit :

Elle vont aussi remplacer les lands pour la campagne Héphaïstos 2017 dans la zone de défense sud

Pour Héphaïstos ils ont ds goûts de luxe y a qu'a faire comme la MN, c'est pas cher et en plus on peut faire de la pub :biggrin:

marine_hephaistos.jpg

 

Modifié par Fusilier
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Il y a 4 heures, Clairon a dit :

Pas facile à comprendre cette histoire de Masstech.

Commande également via l'UGAP, confirmé en "life" par Technamm (le "modificateur" du Toy en question)

A 1e vue 500ex pour faire du Sempiternelle/Vigipicrate, un Toy HZJ 76 customisé de la sorte (il ne lui manque que le pare-buffle) pour remonter l'Avenue Rapp, bof ... a moins vraiment qu'on veuille se la pêter à l'EMAT 

Clairon

Sauf si ces véhicules ne sont pas prévu que pour sa .

Il y a eu des caillassages sur des patrouilles vigie-pirate. 

Donc je ne sais pas ce qui peut ce tramer mais on craint peut-être autre choses que de simples mecs isolé .

Quand on voit des manifs qui s'en sont pris à des patrouilles de vigie pirate , des branles couilles de banlieue caillasser des véhicules vigie-pirate. 

Moi je ne suis pas en mode je me fais des films mais il y a des trucs qui me semble évoluer et sa dépasse le cadre vigie-pirate même si il y a un lien .

Donc on prévoit .

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Il y a 4 heures, Fusilier a dit :

Pour Héphaïstos ils ont ds goûts de luxe y a qu'a faire comme la MN, c'est pas cher et en plus on peut faire de la pub :biggrin:

marine_hephaistos.jpg

 

Les réservistes de la MN en patrouille de surveillance feu de forêt et non armé c'est fini.

En 2017 un uniforme  reste une cible de choix et une patrouille ne partira pas sans armes.

Et pour info nous avons un certain nombre de berlingo électrique dans la Marine .

    

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Il y a 7 heures, Scarabé a dit :

Les réservistes de la MN en patrouille de surveillance feu de forêt et non armé c'est fini.

En 2017 un uniforme  reste une cible de choix et une patrouille ne partira pas sans armes.

Et pour info nous avons un certain nombre de berlingo électrique dans la Marine .

Heureusement qu'on les arme, manquerait plus que ça.  :biggrin:  Pour le véhicules de servitude électriques, c'est pas idiot. 

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  • 2 months later...

Des news du VLTP NP : http://www.opex360.com/2017/09/01/la-direction-generale-de-larmement-recevra-les-premiers-prototypes-du-successeur-de-la-p4-en-septembre/

Les premiers prototypes seront montrés pendant les Universités d'été de la Défense.

Une première série – soit 96 exemplaires – du VLTP NP Standard 1 serait livrée le 23 janvier 2018. Ensuite, les livraisons s’étaleront jusqu’en mai, à raison de 100 véhicules par mois.

On apprend aussi dans l'article que le standard 2 (prévu pour Octobre 2018) est prévu pour aller en OPEX, avec quelques modifications ad-hoc ( capacité à l’aérotransport, systèmes de transmission tactique, GPS, dispositifs d’éclairage black-out, grilles de protection sur toute les surfaces vitrées). Mais quelles genre d'Opex ??

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A noter que les véhicules arrivent d'Afrique du Sud et sortent du cargo en vert avant d'enter dans les ateliers de chez Acmat  à saint Nazaire pour les modifications  standards 1 et 2   

 

ob_573b1b_imagedd.png

 

Standard 1

A noter que le marche pied est une demande de l' EAM terre

ob_b9da94_vltp-np-20170901.jpg

 

 

 

ob_9c792e_cp-vltp-np-universites-dete-de

 

ob_aa2ded_cp-vltp-np-universites-dete-de

 

 

 

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Il y a 22 heures, Born to sail a dit :

Moi ce qui me fait peur c'est la sellerie, elle va durer combien de temps ?

car pour le coup elle n'a pas l'air rustique du tout..... 

les appuis tête non plus :ph34r:

 

C'est un proto, cela va peut être évoluer avec les versions de série.

 

On peut imaginer l'ajout d'une house en skaï.

Il pourrait bien y avoir une histoire d'homologation routière.

Modifié par gargouille
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