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Lockheed U-2 et dérivés


MH
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Je lance ce sujet pour cette machine légendaire qui le mérite bien et pour cette news:

 

Les Skunk Works travailleraient en interne sur un successeur amélioré et optionnellement piloté (appelé RQ-X or UQ-2) pour compenser le manque de performance et les difficultés d'intégration au trafic du Global Hawk.

 

http://www.opex360.com/2015/08/20/lockheed-martin-developpe-successeur-lavion-espion-u2/

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-skunk-works-designing-next-gen-u-2-spy-plane-415842/

 

lockheed-u-2-dragon-lady.jpg

Modifié par MH
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Lockheed-Martin  à dévoilé le successeur de l’avion espion U2.

Le projet de Lockheed-Martin consiste à développer un appareil qui aurait les avantages de l’U2 et du RQ-4 Global Hawk. Le successeur au Dragon Lady se nommerai le TR-X (pour tactical reconnaissance).

Comme le U2, le TR-X serait doté du moteur General Electric F-118, ce qui lui permettrait de voler à 70.000 pieds, d’avoir les mêmes performances et une capacité identique d’emport de capteurs.

Cet appareil serait éventuellement en mesure d’être équipé d’armes laser, tant offensives que défensives. Voilà une différence de taille avec le Dragon Lady, qui n’est pas armé. Les efforts de la division Skunk Works portent notamment sur son autonomie et sa discrétion.

L’US Air Force aurait besoin d’une flotte de 25 à 30 TR-X, contre 17 U2 et 21 RQ-4 Global Hawk actuellement. Cet appareil pourrait être prêt d’ici 2025.

(Ceci est un résumé de l'article ci-dessous)

http://www.opex360.com/2015/09/16/lockheed-martin-devoile-le-successeur-de-lavion-espion-u2/

 

trx-20150916

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