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[Chine] Type 001 & Type 002 - Porte-avions STOBAR


Henri K.
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Le 2e porte-avions chinois démarre son 1er essai à la mer

2018-05-13-Le-2e-porte-avions-chinois-d%

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Un peu plus d'un an après sa mise à l'eau, le deuxième porte-avions chinois a levé l'ancre ce matin pour son premier essai à la mer. Ce test dédié principalement à valider la fiabilité de son système de propulsion aura lieu dans une zone située à 100 km au sud-est de Dalian, où le navire est construit. Tour d'horizon.

http://www.eastpendulum.com/le-2e-porte-avions-chinois-demarre-son-1er-essai-a-la-mer

Henri K.

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Le 13/05/2018 à 09:30, Henri K. a dit :

Le 2e porte-avions chinois démarre son 1er essai à la mer

2018-05-13-Le-2e-porte-avions-chinois-d%

Une « ancre de chine » qui fait  péneau :rolleyes:, c'est comme çà qu'on dit non?    disposition classique de mouillage d’urgence lors passage  des chenaux….

Visiblement il s’agit d’une ancre AC14 : AC comme Admiralty Class . En 1943 la Royal Navy avait développé une série de tests dont l’objectif était d’améliorer le ratio entre la tenue et la masse d’ancre . Ces essais avaient abouti à une avancée majeure dans la conception des ancres et conduit  au développement des ancres de type AC . L’AC14 aujourd’hui installée sur beaucoup de navires militaires RN et MN présence un rapport de 1/10 en rapport tenue /masse .

En raison de la surface de pattes articulée elle a été conçue pour un enfouissage rapide sur deux fois sa longueur dans un sol adapté. Ce type d’ancres fait partie des ancres à haut pouvoir de tenue , les règlements de classe autorise d’ailleurs à réduire de 25 % leur masse par rapport à d’autres ancres type bayers par exemple.

http://www.barzilay.nl/downloads/pdf/no3ANCHOR AC 14.pdf

Et parfois donc très rarement çà casse  mais plus par défaut métallurgique

180514111534291697.png

Tout est  théorie :smile:

https://repository.tudelft.nl/islandora/object/uuid:641fc700-fac5-4242-8a48-0be2b08848a9/datastream/OBJ

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Le 2e porte-avions chinois achève sa première sortie à la mer

2018-05-19-Le-2e-porte-avions-chinois-ac

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Le deuxième porte-avions chinois est rentré au port de Dalian ce vendredi matin après une première sortie à la mer de 5 jours. Le Type 002 devrait mener encore 12 à 15 mois d'essais avant d'être livré à la marine chinoise d'ici fin 2019.

http://www.eastpendulum.com/le-2e-porte-avions-chinois-acheve-sa-premiere-sortie-a-la-mer

Henri K.

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1ère pontée de nuit des J-15 sur le porte-avions Liaoning

2018-05-27-1%C3%A8re-pont%C3%A9e-de-nuit

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Au moins deux chasseurs embarqués J-15 ont réalisé leur pontée de nuit sur le porte-avions Liaoning récemment, une grande première pour les forces aéronavales de la marine chinoise.

http://www.eastpendulum.com/1ere-pontee-de-nuit-des-j-15-sur-le-porte-avions-liaoning

Henri K.

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Le 30/05/2018 à 19:21, Henri K. a dit :

 

Presque pareil excepté quelques écarts de conf au niveau du top side ilot ; radar différents....

180531081528597495.png

Voir  les déflecteurs « parapluie » que l’on observe  au niveau des prises d’air comburant des chaudières ; reprise de la conf initiale russe qui limitent mais qui n'empêchent  pas les fines gouttes en suspension de passer .

180531082246859076.png

Sur beaucoup de prises d’air machine on monte des séparateurs à gouttelettes Prémaberg ou similaire

http://www.premaberg.com/weather-louvres/

Ca peut sembler de l’ordre du détail et du pinaillage vu le gros œuvre par ailleurs ;  mais j’ai connu des grosses corrosions ( coulures de sels …etc ) et dégâts de nature à reprendre ouvrageusement gaines et caissons à ce niveau sur des barcasses plus petites.

EDIT ; je pense à une particularité ;  visière de grand froid persistant , pour empêcher ingestion de  gros flocons de neige ……

On en avait pas sur le CLEM

18060108102776096.png

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