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[France] Armée de l'Air et de l'Espace


Henri K.
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Qu'il pleut, qu'il pleut pas, lors du défilé du 14 juillet, sortez vos parapluies :

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«On sera dans les avions le 14 juillet et je pense qu'on va tout simplement gerber !», promettaient McFly et Carlito à la fin de leur vidéo réalisée avec Emmanuel Macron à l'Élysée fin mai. Après plusieurs défis face au président, le duo s'était engagé à voler avec la Patrouille de France, le jour de la fête nationale. Le pari sera relevé, confirme le JDD. Les Youtubeurs se préparent avant le Jour J.

https://www.lefigaro.fr/culture/apres-leur-pari-avec-emmanuel-macron-mcfly-et-carlito-se-preparent-a-voler-avec-la-patrouille-de-france-pour-le-14-juillet-20210711

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Il y a 5 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :
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Des pilotes de ligne expérimentés issus du secteur aérien civil en crise commencent une nouvelle carrière. Ils ont été recrutés pour accompagner la montée en puissance de la flotte d’Airbus A330/MRTT Phoenix

Douze candidats ont été retenus  dont deux femmes » dont l’une va rejoindre la 36e escadre et volera sur un avion de guet aérien AWACS. Un autre sera affecté au centre d’instruction des équipages hélicoptères (CIEH) sur la base aérienne 115 d’Orange. Le reste rejoindra ou le Bretagne ou l’escadron de transport Esterel.

 

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M. Lavigne a qualifié l'effort de " laboratoire des premières " avant de noter que l'événement d'entraînement est un précurseur d'une mission de 2023 qui prévoit de projeter 20 Rafales et 10 MRTT à 20 000 KM de la France, dans une fenêtre de 48 heures.

L'une des " premières " intéressantes qui se sont révélées au cours de l'exercice a été le test du tout nouveau centre d'opérations aériennes français, récemment inauguré à Lyon. Appelé CAPCO (pour ''Centre Air de planification et de conduite des opérations''), le nouveau centre a été capable d'ordonner et de coordonner une frappe Scalp en profondeur dès l'arrivée de l'escadron à Tahiti dans un scénario simulé d'accès interdit et de déni de zone fortement défendu.

L'utilisation du MRTT en tant que ressource C2 avancée et nœud de relais CAPCO fait partie de la révolution et de la voie vers le Future Combat Air System et la nouvelle doctrine de guerre aérienne collaborative, qui est en cours de rédaction. Comme l'a noté M. Lavigne, le CAPCO doit être compris dans le double contexte du commandement par les forces aériennes et spatiales françaises de la force de réaction de l'OTAN en 2022 et de l'arrivée du nouveau système ACCS (Air Command and Control System) dans l'OTAN.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

https://breakingdefense.com/2021/07/inside-the-laboratory-of-premieres-for-french-air-power/

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Le 07/06/2021 à 16:49, Bechar06 a dit :

FOMEDED a changé de nom => F-Air 21

Et à partir des 17 PC-21 déjà en ligne,  13 autres sont prévus pour l' ETO  École de Transition Opérationnelle   qui est actuellement à Cazaux

"Up to 13 additional Pilatus PC-21s could land at Cognac/Châteaubernard (BA709) to ensure the Advanced phase IV fighter pilot training. The training will be outsourced with aircraft and maintenance delegated to a private service provider. The instructors will be provided by the military."

Cf. https://www.scramble.nl/military-news/additional-pc-21s-for-the-french-air-force      "Dassault Aviation and Babcock France, has won the contract to replace the Alpha Jets of the ... ETO"

Confirmation, mais rabotée :   9 autres Pilatus PC-21 achetés pour notre AEE  à la Suisse.

https://www.pilatus-aircraft.com/en/news-events/media-release/the-french-air-force-buys-another-nine-pc-21

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On 7/15/2021 at 12:03 AM, P4 said:

L'une des " premières " intéressantes qui se sont révélées au cours de l'exercice a été le test du tout nouveau centre d'opérations aériennes français, récemment inauguré à Lyon. Appelé CAPCO (pour ''Centre Air de planification et de conduite des opérations''), le nouveau centre a été capable d'ordonner et de coordonner une frappe Scalp en profondeur dès l'arrivée de l'escadron à Tahiti dans un scénario simulé d'accès interdit et de déni de zone fortement défendu.

@DEFA550je reprends cet extrait

Est-ce à dire que la cible a été déterminée après le départ des Rafale de France et la programmation du SCALP nécessaire au tir réalisé dans le CAPCO avec un envoi de celle-ci via satellite jusqu'au MRTT puis transmise au Rafale alors que lors des raids d'entrée en premier opérés au dessus de la libye et de la Syrie la séléction et la programmation de la frappe et son chargement avait lieu avant le décollage des avions

Edited by P4
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Le 16/07/2021 à 20:04, P4 a dit :

Est-ce à dire que la cible a été déterminée après le départ des Rafale de France et la programmation du SCALP nécessaire au tir réalisé dans le CAPCO avec un envoi de celle-ci via satellite jusqu'au MRTT puis transmise au Rafale alors que lors des raids d'entrée en premier opérés au dessus de la libye et de la Syrie la séléction et la programmation de la frappe et son chargement avait lieu avant le décollage des avions

Envoyée par SATCOM au MRTT oui, chargée en vol dans le Rafale probablement pas. La seule liaison de données Rafale-MRTT c'est la L16 et elle est pas prévue pour.

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+12.000 sur le propos de Até.

Il y a des choses qui se méritent. 

il y a une heure, DEFA550 a dit :

Sur le fond il n'a pas tort, mais là il ne s'agit pas du macaron (insigne) mais d'une représentation de celui-ci sur un "patch" standardisé. Ce n'est pas exactement la même chose.

Oui ok. C'est pas faux. Mais la symbolique y est quand même 

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Il y a 9 heures, Teenytoon a dit :

Mais la symbolique y est quand même 

Pas forcément, c'est une question de culture. Soit tu considères que le "précieux" c'est l'insigne lui-même, soit tu accordes la même valeur à cet insigne et à ses diverses représentations.

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il y a 32 minutes, DEFA550 a dit :

Pas forcément, c'est une question de culture. Soit tu considères que le "précieux" c'est l'insigne lui-même, soit tu accordes la même valeur à cet insigne et à ses diverses représentations.

Moué ok. Je me laisse convaincre.

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Pour ma part, il n'y a pas de sujet ...

Ce qui leur a été remis n'est pas un macaron (insigne métallique, numéroté et enregistré) puisqu'ils n'ont pas obtenu de qualification le justifiant.

Ce qui leur a été remis est juste un patch textile, porteur d'une représentation du macaron, associé à leur nom/callsign. C'est, au maximum, au même niveau de valeur qu'une médaille personnelle commémorative de leur vol.

À la limite, on pourrait déplorer que la représentation du macaron soit complète (couronne, étoile et ailes), alors qu'on pourrait n'en afficher qu'une partie, comme ce qui est brodé sur les vestes d'uniforme (ailes seules pour le personnel rampant, ailes et étoiles pour les pilotes - je ne me suis jamais posé la question pour les personnels de tranche arrière ou les infirmières de l'air). En retirer la couronne permettrait peut-être de calmer les esprits chafouins sur le sujet des traditions. Le patch en aurait, probablement, autant de valeur aux yeux de ceux qui le portent (la vraie valeur étant dans le vol qu'il représente).

Mais bon ... maintenant que c'est fait, c'est rentré dans les habitudes, Michel Drucker a le sien depuis des décennies, David Douillet et Sébastien Loeb aussi, sans que ça ait créé de polémique, alors à quoi bon changer ?

En revanche, le point qui me questionne, c'est : Carlito et Mc Fly ont ils intégré la réserve citoyenne de l'Armée de l'Air ? Ça me paraîtrait assez normal, logique et un bon retour de l'expérience unique qui leur a été offerte.

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