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AIR-DEFENSE.NET

[France] Armée de l'Air


Henri K.
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Ptit aparté sur cet ''incident'' : Vous avez pas compris, ce sont deux versions en banc d'essais du Rafale Indien, celui dont les ailes sont rabotées pour permettre l'accès au PA indien (ascenseur).

Visiblement, ça a marché :)

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Il y a 2 heures, DEFA550 a dit :

Remplacer une dérive, un empennage canard ou une demi-voilure, ça se fait très bien. Il y a du stock, il suffit de virer ce qui est cassé, d'ouvrir une caisse et d'installer le truc neuf. Quelque heures de taf, tout au plus.

Faudra quand même s'assurer que ca n'a pas tiré sur le pied de dérive par exemple et faussé un ou plusieurs cadres en dessous.

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Il y a 4 heures, DEFA550 a dit :

Remplacer une dérive, un empennage canard ou une demi-voilure, ça se fait très bien. Il y a du stock, il suffit de virer ce qui est cassé, d'ouvrir une caisse et d'installer le truc neuf. Quelque heures de taf, tout au plus.

Je m'en remets à ton expérience! Jarod avait l'air moins confiant. On aura peut-être des informations prochainement.

Il y a 4 heures, DEFA550 a dit :

Quant à "la dizaine" d'avions endommagés, elle n'existe pas sauf à considérer que le prélèvement d'équipements est un endommagement, ce qui conduit à qualifier ce genre de pratique de sabotage.

C'est Parly qui avait cité le cas de 10 Rafale qui seraient "remis en état" alors qu'ils étaient immobilisés et servaient de réservoirs de pièce suite à des accidents. Si les deux miraculés peuvent, après un retour usine vu qu'il va falloir tout vérifier/recâbler/rééquiper, être eux aussi remis en ligne, ce sera très bien. 

Il y a 4 heures, DEFA550 a dit :

Bref, range ce ton dramatique, c'est juste trollesque et indigne de la qualité générale de tes interventions.

 

Dramatique peut-être, après c'est quand même pas tous les jours qu'une histoire pareille survient. Ça aurait pu mal finir. :unsure:

En tout cas les concepteurs des commandes de vol de Dassault ont fait un sacré boulot.

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Y’a bien des avions qui étaient stockés qui vont être remis en état. Mais c’était pas des avions accidentés, juste des avions qui on été arrêté pour diverses raisons.

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Posted (edited)
Il y a 2 heures, Schnokleu a dit :

Faudra quand même s'assurer que ca n'a pas tiré sur le pied de dérive par exemple et faussé un ou plusieurs cadres en dessous.

Un p'tit coup d'oeil dans l'YCC qui va bien, et ça roule... :rolleyes:

PS: Ceux qui ne savent pas à quoi correspond cet YCC n'ont pas besoin de connaître le reste :tongue:

il y a 40 minutes, Patrick a dit :

C'est Parly qui avait cité le cas de 10 Rafale qui seraient "remis en état" alors qu'ils étaient immobilisés et servaient de réservoirs de pièce suite à des accidents.

Immobilisés, oui. Suite à des accidents, joker. A la limite il y en avait peut-être un ou deux dans le tas, mais sûrement pas les 10, et dans ce cas là ils leur manquait surtout de la main d'oeuvre spécialisée (lire contrat + gros chèque) pour les remettre en état.

Edited by DEFA550
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il y a une heure, DEFA550 a dit :

Immobilisés, oui. Suite à des accidents, joker. A la limite il y en avait peut-être un ou deux dans le tas, mais sûrement pas les 10, et dans ce cas là ils leur manquait surtout de la main d'oeuvre spécialisée (lire contrat + gros chèque) pour les remettre en état.

Ok ça change beaucoup de choses.

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YCC : Yeld Curve Control ?

Un système d'enregistrement en temps réel des contraintes mécaniques mesurée par des capteurs (piezzo ?) répartis judicieusement sur des points clés de la structure ?

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Posted (edited)
il y a 52 minutes, Ardachès a dit :

… Euh, c’est quoi l’YCC ?  :laugh:

C'est basé sur le GCC conformément au CAD-100. Te v'là pas plus avancé, j'avais prévenu... :tongue:

Edited by DEFA550
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11 hours ago, DEFA550 said:

Remplacer une dérive, un empennage canard ou une demi-voilure, ça se fait très bien. Il y a du stock, il suffit de virer ce qui est cassé, d'ouvrir une caisse et d'installer le truc neuf. Quelque heures de taf, tout au plus.

La réparation peut prendre quelques heures, mais l'inspection et l'examen du cadre peuvent prendre des mois.

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Posted (edited)
Il y a 10 heures, Picdelamirand-oil a dit :

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Photos transmises par le stagiaire ? 

Il y a 10 heures, Picdelamirand-oil a dit :

 

Il y a 10 heures, Picdelamirand-oil a dit :

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C'est le rail lance-missiles externe qui a un optique sur le dessous ? 

Edited by Teenytoon
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Il y a 7 heures, jackjack a dit :

La réparation peut prendre quelques heures, mais l'inspection et l'examen du cadre peuvent prendre des mois.

Je suis sûr qu'il existe des outils pour contrôler le positionnement des fixations et aller beaucoup plus vite que ça :rolleyes:

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Il y a 3 heures, Teenytoon a dit :

Photos transmises par le stagiaire ? 

C'est le rail lance-missiles externe qui a un optique sur le dessous ? 

Un feu de navigation (rouge à gauche, vert à droite).

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