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[France] Armée de l'Air


Henri K.
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il y a 52 minutes, TarpTent a dit :

Ça devrait nous amener à quelques réflexions de fond, non ?

Que la dette organique ne concerne pas que les avions mais aussi les personnels par exemple ...

qu'il devient très urgent de boucler le programme RMV offrant un standard de flotte homogène ...

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Le réflexion de fond conduit à conclure à une sur-exploitation de la flotte. La future RMV va créer de l'indisponibilité à long terme pour une partie de la flotte et compliquer la gestion des potentiels, voire réduire le potentiel total annuel disponible. A partir de là il n'est plus raisonnable de consommer une partie de ce potentiel pour des présentations tactiques (entraînements compris) alors qu'il pourrait être utilisé pour fournir des heures de vol mieux valorisées et moins contraintes par un calendrier.

Bref, c'est déjà tendu, la RMV qui se profile en rajoute une couche, et du coup les Couteaux Delta passent à la trappe pour récupérer un peu de mou dans la gestion.

Edited by DEFA550
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il y a une heure, Philippe Top-Force a dit :

DtLItTFXoAAnPje.jpg

 

La trajectoire en question est présentée à quelle occasion ? :blink:

Parce que les aspects d’intégration purement européenne sont assez poussés mais l’abordent sous un angle inhabituel : coopération bilatérale / Trilat / Défense de l’Europe / Rayonnement régionalisé / Escadron de transport franco-allemand / Valorisation de l’histoire aéronautique / Politique mémorielle.

C’est quand même une trajectoire curieuse avec les lignes de force particulières... et ça pour la période 2019-2025 en prime.

 

Je note aussi « Rafale F4 connecté » en plein milieu, « Charge universelle de guerre élctronique (CUGE) » totalement à droite, et « Académie de l’espace » et « Aviateurs « intrapreneurs » » dont j’ai un peu de mal à saisir le sens dans le contexte de l’armée de l’air (mais je vais chercher).

 

Ce sont les futures grandes lignes de la communication du SIRPA Air ?

Edited by TarpTent
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C'est vrai que c'est bizarre. On ne sait pas vriament quelles sont les relations entre les éléments reliés ensemble. Pourquoi, par exemple, trouve-t-on "action aérienne de l'état" entre "capacité hélicoptère lourd" et "Rafale F4 connecté" ? On mélange les torchons et les chemises, là.

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il y a 18 minutes, Kelkin a dit :

Ben ça ne s'arrange pas la langue de bois :

http://www.opex360.com/2018/11/30/comment-larmee-de-lair-imagine-son-futur-systeme-de-combat/

"Cultiver les forces morales" en "libérant les énergies", ça signifie quoi exactement ? Faut demander aux "intrapreneurs" de la "politique mémorielle", je pense.

  

Corporate bullshit. A force de novlangue d’entreprise y aura plus de soldat dans l’armée, juste des chefs de projets, des intrapreneurs et des influenceurs.

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il y a une heure, cicsers a dit :

Corporate bullshit. A force de novlangue d’entreprise y aura plus de soldat technicien de surface dans l’armée l'institut de la paix, juste des chefs de projets, des intrapreneurs et des influenceurs.

 

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Trouvé par hasard la liste des consignes de navigabilité en vigueur au 30/11/2018 https://www.defense.gouv.fr/english/content/download/506489/8573580/liste_CN_2018_S41_1.pdf

Ca montre à minima que les choses évoluent en permanence et/ou que l'A400M ou le F-35 ne sont pas les seules "victimes" du quotidien.

Edited by DEFA550
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Un Mirage 2000 se fait tirer dessus par un ef2000 espagnol. 

Le Mirage 2000 à déjoué le tir bien heureusement. 

L'erreur humaine est invoquée. Le pilote espagnol a pris 14jours d'arrêt de rigueur. 

https://news.err.ee/882409/defence-forces-decline-to-comment-on-missile-deliberate-firing-speculation

C'est le genre d'incident qui questionne l'interoperabikite de notre armée. 

Edited by herciv
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il y a 7 minutes, Ciders a dit :

Les AMRAAM ont vraiment une précision aléatoire. Entre le Su-22 syrien et d'autres cas moins récents...

Oui c'est un facteur à prendre en compte. Mais globalement on a bien une action défensive réelle qui a été efficace et une action offensive qui est un échec. Dans les deux cas avoir l'analyse va être d'un grand intérêt sans parler des facteurs qui ont amené ce tir réel.

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24 minutes ago, herciv said:

C'est le genre d'incident qui questionne l'interoperabikite de notre armée.  

 

Quote

weekly Eesti Ekspress reported a theory that the Spanish pilot, flying a Eurofighter Typhoon, intentionally loosed off an AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) after locking on to the Mirage. The French pilot had to take evasive action to avoid a direct hit by the projectile, the report also stated.

 

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à l’instant, g4lly a dit :

 

 

 

à l’instant, g4lly a dit :

 

 

Je ne veux pas trop insister sur l'acte volontaire intentionnel et parfaitement mesuré par le pilote espagnol. Il relève de l'irrationnel et de l'acte criminel si c'est le cas. Pour l'instant j'en resterait à une erreur d'interprétation.

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2 minutes ago, herciv said:

Je ne veux pas trop insister sur l'acte volontaire intentionnel et parfaitement mesuré par le pilote espagnol. Il relève de l'irrationnel et de l'acte criminel si c'est le cas. Pour l'instant j'en resterait à une erreur d'interprétation. 

Tu penses qu'il ne pensait pas tirer un missile live?!

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il y a 6 minutes, herciv a dit :

Non mais soit c'est un acte criminel soit un problème d'interprétation. 

Si c'est criminel j'espère que ce n'est pas par nationalisme. 

Ce serait aller très loin dans la forfaiture. Ou alors il voulait se venger d'avoir dû payer sa tournée la veille.

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On 12/1/2018 at 11:54 AM, cicsers said:

Corporate bullshit. A force de novlangue d’entreprise y aura plus de soldat dans l’armée, juste des chefs de projets, des intrapreneurs et des influenceurs.

C'est surtout une non maitrise de termes liés à l'open innovation.

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il y a 16 minutes, Oxcart a dit :

Le mec a tiré sans le vouloir un missile live. Quand tu es mécanisé à faire des choses, ce qui est le cas ici (entrainement réguliers au simu à tirer des missiles en levant le MASTER ARM réel), eh bien il arrive que quand tu es à fond dans un exercice, au lieu de tirer en fictif, tu fais comme au simu et tu tire en réel... Ce n'est pas excusable, mais le risque existe bel et bien ("l'erreur est humaine").

Cependant, si le pilote a coupé sa LAM immédiatement quand il s'est rendu compte du tir réel (ce qui serait logique), le missile avait toutes les chances de faire échec.

Merci pour cette interprétation. Elle est plausible. 

il y a 21 minutes, Oxcart a dit :

Le mec a tiré sans le vouloir un missile live. Quand tu es mécanisé à faire des choses, ce qui est le cas ici (entrainement réguliers au simu à tirer des missiles en levant le MASTER ARM réel), eh bien il arrive que quand tu es à fond dans un exercice, au lieu de tirer en fictif, tu fais comme au simu et tu tire en réel... Ce n'est pas excusable, mais le risque existe bel et bien ("l'erreur est humaine").

Cependant, si le pilote a coupé sa LAM immédiatement quand il s'est rendu compte du tir réel (ce qui serait logique), le missile avait toutes les chances de faire échec.

L'article parle d'un tir intentionnel quand même. Donc méfiance quand même sur ton interprétation. 

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