Royal Marines Commando et SBS

[Gibbs le Cajun]

Mon post n'avait pas d'intérêt. 

 

 

 

Modifié le 4 avril 2017 par Gibbs le Cajun

[g4lly]

Les véhicules a roues avec des grosses chaines et suffisamment de puissance, ça se comporte bien dans les neige.

Pour tracter les 120 a roue avec le VBHM je ne vois pas le probleme ... au pire tu colles des plaque en tole sous les roue du 120 pour servir de ski  ...

[Scarabé]

Il y a 7 heures, Fusilier a dit :

@Gibbs le Cajun  La question n'est pas là, les cavaliers et l'artillerie de la 27 sont bons et entraînés (leurs sous-off suivent le même cycle que les chasseurs) C'est juste que la dénomination de "montagne" me parait sujette à discussion,  

Pour EAM des armées la 27 BIM c'est la brigade Montagne grand froid et terrain accidenté.

Il y a 7 heures, Fusilier a dit :

120 par VBHM (est-ce que l'on a essayé?) 

Oui un section appui mortier à 4 pièces est opérationnel sur VHM  au 93 RAM. 4 VHM Log embarque dans la remorque le mortier de 120 qui se fixe à une plateforme rotative  adapté à la remorque, un VHM PC commande les tirs. Cette configuration bien sur n'est pas permanente  Mais nos artilleurs de montagne sont prés au cas ou.

 

 

Modifié le 17 août 2016 par Scarabé

[ascromis]

Ah ces Royal Marines, ils savent se vendre les bougres !!!

 

[Fusilier]

Il y a 9 heures, ascromis a dit :

Ah ces Royal Marines, ils savent se vendre les bougres !!!

Ils ont de quoi vendre...  

Curieux de voir un "blue beret"  au milieu de 2 "green" ; Je me demande d'où il sort (il a bien l'insigne RM)  Les réserve sont en principe "green" , les Band, ont le green depuis 91.  Un cadet (cadets blue beret)  un élève avant passage "commando course"  , un RM embarqué ? 

(dans le temps les RM embarqués portaient le "blue" et récupéraient le "green"  au retour en brigade) 

[ascromis]

Le 23/08/2016 à 01:46, ascromis a dit :

Ah ces Royal Marines, ils savent se vendre les bougres !!!

La même vu du côté des "margoulins".

 

[Fusilier]

Potential course (sélection)  Pas de doute, ils font les choses sérieusement...

http://www.royalnavy.mod.uk/careers/get-ready-to-join/royal-marine-commando/how-can-i-prepare

 

[Fusilier]

Formation des officiers.  En regardant ces arrivées à Lympstone, je me souviens toujours de nôtre arrivée à Lorient (en venant d'Hourtin) avec les OM qui nous attendaient sur le quai  

 

[Gibbs le Cajun]

Mon post n'avait pas d'intérêt. 

 

Modifié le 4 avril 2017 par Gibbs le Cajun

[Gibbs le Cajun]

Mon post n'avait pas d'intérêt .

Modifié le 4 avril 2017 par Gibbs le Cajun

[Fusilier]

Un Merlin des Royal Marines sur le Tonnerre 

D'après la page Face des Royal Marines, c'est en prévision d'un futur déploiement sur le Mistral, Mission Jeanne "i suppose"

 

[Scarabé]

il y a une heure, Fusilier a dit :

Un Merlin des Royal Marines sur le Tonnerre 

D'après la page Face des Royal Marines, c'est en prévision d'un futur déploiement sur le Mistral, Mission Jeanne "i suppose"

 

Oui c'est prévu de longue date

Les Royales Marine doivent fournir un petit groupe tactique avec 2 Hélicoptères lourd pour JDC 2017. Pas d'ALAT cette année et jute une petite équipe de la 9em BIMA ( une section du 126 RI et l'EGAME et le bull Tapis du 6e RG ) Avec L' EDA R les anglais doivent  mettre dans le radier des trucs à eux) . La Marine doit fournir un NH 90 et les 2 Alouette d'entrainement.  Mais bon il faut attendre la validation des ventilos anglais.   

A noter aussi que le 126 RI qui fait maintenant partie de la 9 BIMA à reçu quelques VBL identique à ceux du 21 RIMA pour participer aux opérations amphibies.  

[Fusilier]

Il y a 7 heures, Scarabé a dit :

Oui c'est prévu de longue date

Les Royales Marine doivent fournir un petit groupe tactique avec 2 Hélicoptères lourd pour JDC 2017. Pas d'ALAT cette année et jute une petite équipe de la 9em BIMA ( une section du 126 RI et l'EGAME et le bull Tapis du 6e RG ) Avec L' EDA R les anglais doivent  mettre dans le radier des trucs à eux) . La Marine doit fournir un NH 90 et les 2 Alouette d'entrainement.  Mais bon il faut attendre la validation des ventilos anglais.   

A noter aussi que le 126 RI qui fait maintenant partie de la 9 BIMA à reçu quelques VBL identique à ceux du 21 RIMA pour participer aux opérations amphibies.  

 

L'AdT et l'amphibie c'est un vrai poème   et les pouvoirs de transsubstantiation de l'EMT  sont illimités, voila le 126 RI révélé en régiment amphibie et sans doute La Courtine en plage de débarquement... 

Si les RM embarquent leurs LCVP MK5, leurs Merlin, et nous un Caiman, le BPC va commencer à ressembler à un navire amphibie. C'est dommage que tout ce matos soit comme donner du lard aux cochons, avec tout le respect qui est dû aux fantassins de Brive.  

 Espérons que tout ça suscite des vocations parmi les midship ..

Modifié le 17 novembre 2016 par Fusilier

[Scarabé]

Il y a 2 heures, Fusilier a dit :

L'AdT et l'amphibie c'est un vrai poème   et les pouvoirs de transsubstantiation de l'EMT  sont illimités, voila le 126 RI révélé en régiment amphibie et sans doute La Courtine en plage de débarquement... 

 

Je pense que c'est la SEAD en tout cas la compagnie déployée en Cote d'ivoire est passé par le centre de formation au combat en zone lagunaire. Ils sont déjà amarinés à l'eau douce.    

[Fusilier]

Il y a 7 heures, Scarabé a dit :

Je pense que c'est la SEAD en tout cas la compagnie déployée en Cote d'ivoire est passé par le centre de formation au combat en zone lagunaire. Ils sont déjà amarinés à l'eau douce.    

Remarque certains seraient capables de mourir de soif dans un lac d'eau douce... Véridique :  2 types en jet ski sur le lac Michigan, récupérés après au moins une nuit sur le lac, plein cagnard d'été gravement déshydratés;  ne savaient pas que le lac était de l'eau douce... 

Note que l'eau salée n'est pas non plus une garantie pour les marins d'eau douce: Chenal de l'ile de Batz,  il y a quelques années, on termine le tour de l'ile par tt petit temps en Muscadet, sous spi; un scooter des mer en panne d'essence, nous les prenons en remorque, à la voile car pas de moteur (équipe de pithécanthropes manœuvrant à la voile et à la godille  ) ils ne savaient pas faire 1 nœud de chaise   et c'est leur 2e panne sèche en 2 jours, quand on est con...

[Scarabé]

@Fusilier

Ma Frégate une fois à récupérer 2 gars sur un voilier à 25 Nautiques des Baléares complétement déshydratés .Ils étaient partis d'Antibes 5 jours plutôt pour aller en Corse. Avec bien sur 2 jours de vivres et de Rosé à Bord en plein mois d'Aout.

Bref ils sont partis confiant en mettant cap au 120, tu vois un peu l'éventail pour arriver à louper la Corse. Et bien avec le vent d'Est qui c'est levé et un voilier de location qu'ils ne métrisaient pas. Après plus de 5 heures de mer ils sont passé sur les moteurs avant de tomber en panne d' essence, puis au bout de 2 jours à cours de vivre. Bref ils ont eu de la chance de maitriser la VHF et de nous tomber dessus.              

Modifié le 17 novembre 2016 par Scarabé

[prof.566]

A minima l'extension hauturière devrait être obligatoire pour faire ca...

[Fusilier]

@Scarabé  On voit de ses trucs en mer...  Pour rater la Corse en partant d'Antibes, c'est 90 nautiques  

 @prof.566

Pas de permis voile en France, toute tentative dans ce sens = révolution dans les ports   En principe les loueurs vérifient un minimum de compétences...  On voit plus souvent la SNSM  remorquer des moteurs que des voiliers. En France il y a plein de possibilités pour apprendre la voile. Mais, il y a toujours de cas  

[prof.566]

Je ne parlais même pas de permis voile, mais de l'autorisation de s'éloigner d'un abri de + de... Un strict minimum de connaissances en navigation...

[Fusilier]

Il y a 2 heures, prof.566 a dit :

Je ne parlais même pas de permis voile, mais de l'autorisation de s'éloigner d'un abri de + de... Un strict minimum de connaissances en navigation...

J'ai bien compris, c'est une bonne idée. Mais l'hauturier , sans sens marin et un minimum de pratique... Les motors passent le permis et l'hauturier et combien des fois t'entends à la VHF : panne d'essence ...

Modifié le 17 novembre 2016 par Fusilier

[Benoitleg]

 

Il y a 5 heures, Fusilier a dit :

Remarque certains seraient capables de mourir de soif dans un lac d'eau douce... Véridique :  2 types en jet ski sur le lac Michigan, récupérés après au moins une nuit sur le lac, plein cagnard d'été gravement déshydratés;  ne savaient pas que le lac était de l'eau douce... 

Note que l'eau salée n'est pas non plus une garantie pour les marins d'eau douce: Chenal de l'ile de Batz,  il y a quelques années, on termine le tour de l'ile par tt petit temps en Muscadet, sous spi; un scooter des mer en panne d'essence, nous les prenons en remorque, à la voile car pas de moteur (équipe de pithécanthropes manœuvrant à la voile et à la godille  ) ils ne savaient pas faire 1 nœud de chaise   et c'est leur 2e panne sèche en 2 jours, quand on est con...

Il n'y avait pas de robinet sur le lac...

Et, le nombre de couillons qui essaient de se noyer sur de l'eau douce ou salée... À qui on explique qu'ils vont sans doute se noyer s'ils continuent ainsi et qui te disent en te regardant de haut que de toute façon l'hélicoptère va venir les chercher...

Modifié le 17 novembre 2016 par Benoitleg

[Gibbs le Cajun]

Mon post n'avait pas d'intérêt. 

 

 

Modifié le 4 avril 2017 par Gibbs le Cajun

[Fusilier]

@Gibbs le Cajun  L'AdT ne peut pas faire ça, se spécialiser, pourrait questionner le principe de l'amphibie confié à l'AdT . Dans ce sens, un EM Amphibie Terre ne résoudrait rien, ça pourrait même être une source de bordel... 

Et tu sais pourquoi? Par ce que la spécialisation suppose la subordination à la Marine... 

Manuel US Marines :  "The Commandant (of the Marine Corps ) is also responsible to the Chief of Naval Operations for the readiness and performance of those forces of the Marine Corps assigned to the Operating Forces of the Navy"

Puis, au nom de quel principe de réalité la 9 plutôt que la 6e...? 

 

Modifié le 18 novembre 2016 par Fusilier

[Scarabé]

Il y a 5 heures, Gibbs le Cajun a dit :

Dommage qu'on ait pas opter pour un reformatage de la 9°BIMa ...

Selon ma vision des choses ...

Bon j'aurais put opter pour une vision modèle RMC ,mais bon faut gérer au plus près de la réalité et de la vision française sans que cela n'occasionne de friction ... 

Vu que l'optique s'est d'avoir comme pour la 11°BP et la 27°BIM un côté réversible vu qu'ils ont du VAB et du 155 , ben voilà quoi ,s'est comme sa .

 

Ben oui ,je ne suis pas ministre de la défense Lol .

Donc voilà mon orbat :

21°RIMa ( régiment amphibie , VBHM , et tout matos apte à l'amphibie , reste à définir ) .

1°RIMa ( il repasse infanterie sur Griffon ) .

2°RIMa ( VBCI ) .

3°RIMa ( Griffon ) .

RICM ( Jaguar ) .

11°RAMa . (CAESAR et mortier de 120 ) .

6°RGMa ( oui ils sont les sapeurs de marine , d'ailleurs je les feraient passé TDM moi mais bon ...) .

 

Alors on va me dire ,oui mais sa fait un régiment non basé dans la "même zone" .

Pas besoin , le but s'est d'avoir un régiment qui maîtrise l'amphibie , donc autant qu'il soit présent dans le sud , près de l'école qui va bien .

Pour les autres , ben on opte pour une formation amphibie moins poussée ,avec une cie Griffon ,une cie VBCI ,un escadron ,une bie  une cie génie  en mode amphibie sur l'année .

Le côté logique ,s'est de voir sur chaque façade maritime des unités dédié à l'amphibie .Certes certaines sont loin de la mer mais bon ,sa reste gérable .

De plus ,autant profiter des échanges avec les brits de la brigade commando qui sont "juste en face"  , chose plus compliqué si on déciderait de gérer avec la 6°BLB . On pourrait augmenter les échanges d'ailleurs entre les unités de la coté ouest et les brits .

 

On gérerait l'amphibie avec une seule brigade , surtout qu'avec 3 régiments d'infanterie + le régiment amphibie ben on aurait de quoi assuré la permanence à l'année pour l'amphibie sans que cela ne pose de pb avec les opex and co ( sa serait bien qu'on en finisse avec l'OPINT aussi ... ) .

l'avantage ,ben s'est que la culture amphibie serait plus importante puisque cela ne concernerait qu'une seule brigade ,donc plus de régularité en moins de temps dans les "tours" de permanence/formation amphibie .

Pour le 21°RIMa , ben gros travail sur l'amphibie permanent , avec un gros pool EM dans la gestion de la préparation amphibie .

 

Et bien évidemment création d'un groupement amphibie de FM .

 

Alors on va me dire ,pour le 126°RI ?

Ben on le positionne sur une autre brigade .

 

 

La Marine va envoyer un BPC a Bob Alligatoor  2017 et c'est un GTIA de la 6 DLB qui doit y participer mais bon la aussi c'est logique puisque ils sont jumelé avec la 3 em MEUD.

Mais c'est vrai que le 126 RI je l'aurais mis à la 27em BIM mais comme toi je suis pas Midef.  

[Fusilier]

il y a 47 minutes, Scarabé a dit :

Mais c'est vrai que le 126 RI je l'aurais mis à la 27em BIM mais comme toi je suis pas Midef.  

Ce genre de choses, l'organisation des unités, ça se décide au niveau du CEMA - CEMAT.