Scarabé Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 il y a 37 minutes, christophe 38 a dit : donc, pour nous, c'est compliqué ! il nous faut un cheval de labour qui gagne des sprints. Un intercepteur, c'est bien, mais, ce n est pas fait pour naviguer 10-12 h par jour ; c'est fin, leger, donc, pas accueillant pour les grosses cargaisons. Nous n'avons pas besoin de doucettes, pas besoin d'habitacle blindé, mais de surface de pont et d'une vitesse d'au moins 40 knts, vu les distances à parcourir Un truc comme ça https://bertin.fr/activites/pharma-et-biotechs/l-cat-shore-shore Vous ouvrez l'avant pour avaler les Kaswa et une foi le plein fait vous allez direct sur une iles des Comores pour les débarqués discretement de nuit avant de revenir sur Mayotte Comme ça plus de paperasse en procedure d'expulsion . 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 il y a 45 minutes, christophe 38 a dit : Un intercepteur, c'est bien, mais, ce n est pas fait pour naviguer 10-12 h par jour ; c'est fin, leger, donc, pas accueillant pour les grosses cargaisons. Nous n'avons pas besoin de doucettes, pas besoin d'habitacle blindé, mais de surface de pont et d'une vitesse d'au moins 40 knts, vu les distances à parcourir La barque des Fus fait 15 x 4,3 ; autonomie 150 Nm à 30 noeuds. T'enlèves la cabine blindée tu vas rentrer du monde Ceci dit, je ne donnais mon avis sur l'utilité de l'engin en outremer, que dans la fonction qui lui est dévolue en métro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christophe 38 Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 (edited) il y a 6 minutes, Fusilier a dit : La barque des Fus fait 15 x 4,3 ; autonomie 150 Nm à 30 noeuds. T'enlèves la cabine blindée tu vas rentrer du monde Ceci dit, je ne donnais mon avis sur l'utilité de l'engin en outremer, que dans la fonction qui lui est dévolue en métro. dans les criteres imperatif, faut pas que le canot' dépasse 12 m de long (sinon, obligation de brevets que nous n'avons pas et dont nous ne pouvons pas détacher du personnel, en tournante, pour les acquerir) aujourd'hui, nos barcasses ont 800 à 1000 l d'essence, vont à 20 nautiques au large... ce qui est suffisant pour la mission Edited September 18, 2021 by christophe 38 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
g4lly Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 1 hour ago, Hirondelle said: edit : 600k€, ça me semble hallucinant pour un rhib de 11m pas bien éloigné des standards civils, mais je n’y connais pas grand chose. En tous cas, on vous gâte budgétairement, je trouve Faut compter +40.000 € par moteur ... pour du Verado 350 ou 400cv par exemple. Le flotteur ça va vite chercher dans les 200.000€ sur un coque 12m performante. Après ça dépend beaucoup des équipements. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 il y a une heure, g4lly a dit : Faut compter +40.000 € par moteur ... pour du Verado 350 ou 400cv par exemple. Le flotteur ça va vite chercher dans les 200.000€ sur un coque 12m performante. Après ça dépend beaucoup des équipements. Les vedettes fus sont données pour 911 000 € hors taxes l'unité, avec 4 x 350 plus tout l'équipement... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hirondelle Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 (edited) Il y a 2 heures, g4lly a dit : Faut compter +40.000 € par moteur ... pour du Verado 350 ou 400cv par exemple. Le flotteur ça va vite chercher dans les 200.000€ sur un coque 12m performante. Après ça dépend beaucoup des équipements. J’avais compris 600k€ pièce, mais c’est pour les 2 : aux prix que tu indiques, elles sont presque données finalement ces barques Je n’ai jamais navigué sur un gros Rhib sinon en promène-couillons : ça peut sortir jusqu’à quel état de mer un truc aussi peu défendu ? Il y a un V, mais nécessairement pas très profond. edit : Je suis allé lire un comparatif avec ce Verado 350 dedans. Les consommations: je suis sur le c@l ! Citation Le chiffre du meilleur rendement au mille par litre est obtenu par le DF 350A . Même si les trois hors-bord consomment tous aux environs de 41 litres en vitesse de croisière économique, cette dernière n’est pas la même pour tout le monde, puisque le Suzuki parvient à être 2 nœuds plus rapide que ses rivaux, sans consommer plus ! À la barrière symbolique des 30 nœuds, le Suzuki démontre de nouveau sa sobriété, tandis que le Yamaha commence à faire preuve d’une certaine gourmandise. À 35 nœuds, étonnamment, le Verado passe en tête d’une courte encolure avec seulement 61,5 litres par heure. Une nouvelle surprise nous attend à 40 nœuds où, cette fois, c’est le Yamaha qui consomme le moins ! Le V8 japonais est alors vraiment à son avantage, sa forte cylindrée (deux fois supérieure à celle du Verado !) lui permettant de propulser le Wellcraft sans forcer. Le Suzuki, plus gros V6 du marché, suit de très près avec un écart de consommation de moins d’un litre. C’est au régime maximal que la consommation du Yamaha s’envole, mais avec une performance en adéquation. Impressionnant, le Suzuki se contente de 106,1 litres à fond. https://www.voileetmoteur.com/essai/bateaux/comparatif-hors-bord-350-ch-v8-v6-et-l6-saffrontent/84033 Edited September 18, 2021 by Hirondelle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted September 18, 2021 Share Posted September 18, 2021 Il y a 3 heures, Hirondelle a dit : Les consommations: je suis sur le c@l ! Imagine sur le vedette Fus 4 x 350... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted September 27, 2021 Share Posted September 27, 2021 Le 18/09/2021 à 18:46, Fusilier a dit : Imagine sur le vedette Fus 4 x 350... Et celui-là, il te plait @christophe 38 ? Publié dans le book de la FORFUSCO comme image de la Force. Mais, on dirait un "canot major" ou la "Vedette de l'Amiral" en version fun 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted September 27, 2021 Share Posted September 27, 2021 Entretien avec le nouvel AlFUCO https://www.pressreader.com/france/le-telegramme-lorient/20210923/282428467331550 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scarabé Posted October 5, 2021 Share Posted October 5, 2021 (edited) A Djibouti, des fusiliers marins patrouillent au niveau de la base navale. Sur le quai le Caléo a vidé une partie de son chargement Adieu VLTT P4, bienvenue aux VT4 pour le 5e RIAOM Edited October 5, 2021 by Scarabé 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 Les noms des Vedettes Fusiliers Marins dans cet article de Cols Bleus, des noms de batailles. https://www.colsbleus.fr/articles/13402 "Les VFM contribueront à renforcer la sûreté des bases navales françaises. Elles ont vocation à assurer des missions d’escorte dans nos approches maritimes, de surveillance et de protection. Les vedettes disposeront d’une capacité d’intervention (équipe spécialisée) et de neutralisation (armement) permettant d’interdire à un élément hostile l’accès à une zone d’exclusion. Elles pourront également être employées dans le cadre des opérations extérieures aéro-maritimes pour escorter des moyens amphibies et participer à la défense d’une unité précieuse au mouillage" ( si elles doivent participer aux OPEX, 12 ça risque d'être un peu short...) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scarabé Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 Ils pourraient aussi donner un noms aux 4 EDAR vue qu'ils ont aussi donné des noms aux EDAS. Pour les appels radios c'est quand même mieux 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 il y a 7 minutes, Scarabé a dit : Ils pourraient aussi donner un noms aux 4 EDAR vue qu'ils ont aussi donné des noms aux EDAS. Pour les appels radios c'est quand même mieux C'est vrai que c'est un peu étonnant. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fanch Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 Il y a 8 heures, Scarabé a dit : Ils pourraient aussi donner un noms aux 4 EDAR vue qu'ils ont aussi donné des noms aux EDAS. Pour les appels radios c'est quand même mieux Les indicatifs radios sont les noms des navires dans la MN ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scarabé Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 il y a 18 minutes, Fanch a dit : Les indicatifs radios sont les noms des navires dans la MN ? Non Mais les civiles il t'appel par ton noms de navire. Et puis dans certaine circonstance on s'appel directement par nom du navire c'est plus simple. Quand par exemple tu te présente dans un port pour donner ton ETA ou contacter le pilote. Il va pas prendre ton indicatifs. Il va te dire Aconit pour Pilote je me presente sur babord etc.. 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 14, 2021 Share Posted October 14, 2021 il y a une heure, Fanch a dit : Les indicatifs radios sont les noms des navires dans la MN ? Pour Georges Leygues l'indicatif phonie sera Golf Lima. Son indicatif FA ou FB (pour France mili je crois) suivi de GL. Puis tu as un n° MMSI (numérique) qui permet l'appel sélectif numérique (ASN) ; ça permet d'appeler directement un bateau (ce n° figure sur les données AIS avec le nom du bateau, route etc...) Exemple message phonie en communications marine (sur canal 16) MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY ICI CORMORAN, CORMORAN, CORMORAN Indicatif Foxtrot, X-Ray, Foxtrot, Alfa MAYDAY CORMORAN FXFA Deux milles Ouest Quiberon Feu à bord Demandons assistance immédiate 5 personnes à bord Quittons le navire À vous réponse MAYDAY CORMORAN Indicatif Foxtrot, X-Ray, Foxtrot, Alfa ICI DAUPHIN indicatif Foxtrot, Foxtrot, Golf, Oscar RECU MAYDAY Suis à environ un mille au nord de votre position Serai sur zone dans 15 minutes environ À vous Les procédures ASN numérique sans phonie (voie 70) sont légèrement différentes, mais obéissent au même principe. Donc comme dit Scarabé le nom est utile pour communiquer , il n'y a pas que des milis sur l'eau 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hirondelle Posted October 15, 2021 Share Posted October 15, 2021 (edited) NavalNews parle des VFM qu’Ufast livre aux fusiliers. https://www.navalnews.com/naval-news/2021/10/ufast-launches-first-new-patrol-boat-for-french-navys-fusiliers/ Elle fait un peu barge fluviale sur cette photo, mais je m'intéresse à l’arrière-plan : ou est-ce, ça a l’air sublime ce coin ? Les noms retenus vont faire plaisir à nos vieilles branches, par ici “Flandres”, “Melle”, “Longewaede”, “Laffaux”, “Bir Hakeim”, “La Crau”, “La Garde”, “Le Pradet”, “Vosges”, “L’Ill”, “L’Authion” and “Dompaire” On avait évoqué ces bateaux en causant des rhib police de Mayotte. Sacrée bestiole avec sa cabine blindée et ses 4 HB sous un coffre. C’est un ITC 15 pour UFAST: ITC 15 Longueur hors tout 15 m Largeur hors tout 4,3 m Tirant d'eau 0,99 m Motorisation : De 3 à 4 moteurs hors-bord Vitesse maxi : 42+ nœuds à pleine charge (4 x 350 ch) Autonomie : 150 MN à 30 nœuds Emport personnels : 8 Matériau de construction coque et pont : CVR Matérau de construction superstructure : Aluminium Edited October 15, 2021 by Hirondelle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 15, 2021 Share Posted October 15, 2021 il y a 6 minutes, Hirondelle a dit : ou est-ce, Un coin de la rade de Brest, je suppose. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hirondelle Posted October 15, 2021 Share Posted October 15, 2021 (edited) il y a 34 minutes, Fusilier a dit : Un coin de la rade de Brest, je suppose. Ça peut être aussi joli que ça la rade ? Je dois dire que je ne connais pas et que le préjugeais le coin un peu vilain (industriel). Alors j’ai pensé Golfe du Morbihan, un des rares coins que je connaisse un peu avec la baie de Paimpol. Edit : Ufast>Quimper>Odet ! Edited October 15, 2021 by Hirondelle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 15, 2021 Share Posted October 15, 2021 (edited) il y a 23 minutes, Hirondelle a dit : Ça peut être aussi joli que ça la rade ? Je dois dire que je ne connais pas et que le préjugeais le coin un peu vilain (industriel). Alors j’ai pensé Golfe du Morbihan, un des rares coins que je connaisse un peu avec la baie de Paimpol. Du côté de Landevennec, là où il y a les navires déclassés, c'est assez joli, à droite de la carte, c'est le début du parc régional d'Armorique. Du côte de la pointe des Espagnols (au début du goulet) ce n'est pas très construit il me semble Elle est grande la rade. Edited October 15, 2021 by Fusilier Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hirondelle Posted October 15, 2021 Share Posted October 15, 2021 il y a 6 minutes, Fusilier a dit : Elle est grande la rade. Oui, je suis allé jeter un oeil : grande avec des endroits qui semblent assez canons. Je paye mon écot pour ma médisance : L’Aulne, cé bô ! 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 19, 2021 Share Posted October 19, 2021 Une des façons d'intégrer les FS de la Marine sans passer par le STAC, c'est la voie du soutien opérationnel en embarquant dans les commandos de soutien Ponchardier et Kieffer. Cette voie est ouverte aux Fusiliers Marins dans plusieurs domaines, en particulier "matpara" (plieurs largueurs de la marine) chez Ponchardier et cynotechnicien chez Kieffer. Sur le facebook des fusiliers & commandos il y a une série en cours sur les différentes spécialités. Fusilier Marin Matpara. https://www.facebook.com/fuscomarineofficiel/videos/177226954560083 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Snapcoke Posted October 19, 2021 Share Posted October 19, 2021 Le 15/10/2021 à 13:05, Fusilier a dit : Du côté de Landevennec, là où il y a les navires déclassés, c'est assez joli, à droite de la carte, c'est le début du parc régional d'Armorique. Du côte de la pointe des Espagnols (au début du goulet) ce n'est pas très construit il me semble Elle est grande la rade. La je pause une question pour les spécialistes. Avez vous le nom des navires présent sur cette photo ? Deuxième question les deux navires au fond à gauche ( accouplé ) celui de droite n'est il pas le navire qui traversé la rade entre lanveoc poulmic et Brest ? Il y a déjà quelques années ( début 2000 je dirais. ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polybe Posted October 19, 2021 Share Posted October 19, 2021 (edited) il y a 4 minutes, Snapcoke a dit : La je pause une question pour les spécialistes. Avez vous le nom des navires présent sur cette photo ? Deuxième question les deux navires au fond à gauche ( accouplé ) celui de droite n'est il pas le navire qui traversé la rade entre lanveoc poulmic et Brest ? Il y a déjà quelques années ( début 2000 je dirais. ) Le gros c'est pas le Colbert ? 2x ravitailleurs à couple autour. A gauche dans le trio du centre ça me fait penser à un aviso A69. C'est vrai que c'est un très joli coin ! Edited October 19, 2021 by Polybe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fusilier Posted October 19, 2021 Share Posted October 19, 2021 il y a 12 minutes, Snapcoke a dit : Avez vous le nom des navires présent sur cette photo ? il y a 8 minutes, Polybe a dit : Le gros c'est pas le Colbert ? 2x ravitailleurs à couple autour. A gauche dans le trio du centre ça me fait penser à un aviso A69. Les gros c'est effectivement le Colbert Sur cette page wiki vous avez des photos aux différentes dates et une liste des bateaux. https://fr.wikipedia.org/wiki/Cimetière_des_navires_de_Landévennec Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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