Scarabé

Actualités des Patrouilleurs et des BSA en Metropole et OM

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il y a 53 minutes, Eau tarie a dit :

C'est une boite indépendante la boite locale ? tu connais le nom ?

ou rataché à un groupe français ? (genre CNN / Cegelec ou autre ?)

Ils ont une branche plus industriel je sais pas si il sous traite  

https://www.technimarine.pf/services

Je me renseigne et je t'enverrai un MP en fin de semaine 

Edited by Scarabé

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il y a une heure, Scarabé a dit :

 

Il y a eu une embrouille entre STX et le SSF en Polynesie 

Normalement STX avait le contrat d'entretien des FS jusqu'en 2023 et pour le Prairial en Polynesie  le boulot n'a pas été fait comme il devait. ( voir photo plus haut  FS ) lors des arrêts techniques intermédiaires entre 2017 et 2020. 

Aujourd'hui pour l'arrêt technique majeur ou ATM  le SSF à lancer un appel d'offre pour la peinture qui a été remporté par une entreprise local qui assure aussi l'entretien des Ferrys inter iles et de l'Arauni 5 une bonne chose je pense car ils utilsent aussi  le dock flotant pour AT des navires civiles  .  

https://centraledesmarches.com/marches-publics/Papeete-SSF-Polynesie-francaise-Travaux-d-entretien-de-surface-par-decapage-et-application-de-peinture-sur-les-navires-de-la-Marine-Nationale/5447211

 

Par ailleurs un nouveau appel d'offre a été lancé pour une mise en peinture du dock ainsi que la mainteance des instalations de ballastage. 

Travaux qui auront lieu en 2021 vu que le  Prairial doit sortir du dock mi  Decembre.  

 

 

En durée de vie de structure Les points de corrosions à bien vérifier ;

- puits aux chaines

- ballasts surtout état des anodes internes et mesures d’épaisseur toussa , çà gangrène par là

- tubes étambot LA , uniquement extérieur car intérieur plein d’huile

Au SSF de bien vérifier que le système de peinture est dans les clous , vu des choses horribles sur des coques OV avec des peintures de m…..

 

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FAZSOI : L’Astrolabe en patrouille dans le canal du Mozambique

   

Parti le 4 août 2020 du Port-des-Galets à La Réunion, le patrouilleur polaire L’Astrolabe est de retour à La Réunion depuis le 28 août. Il a durant le mois d’août effectué une mission de surveillance de la zone sud de l’océan Indien centrée sur la patrouille en zone économique Malgache et Française.

Renforcé par 10 marins constituant le « complément de souveraineté » - un renfort permettant  la conduite efficace de l’ensemble des missions dévolues au bâtiment lors des missions générales de souveraineté (MGS) pendant l’hiver austral (mars à octobre) - l’équipage de L’Astrolabe a ainsi réalisé une patrouille de surveillance des pêches et trafics illicites dans les zones économiques exclusives (ZEE) de Madagascar, en vertu d’accords bilatéraux, et des îles Eparses (Europa, Glorieuses, Juan de Nova).

L’équipage ayant été renouvelé à plus de  50%, ce déploiement a également permis de former les nouveaux embarqués et de réaliser de nombreux exercices leur permettant de mettre en œuvre les installations et des techniques propres à ce navire unique.

Ces mises en situations permettent aux marins d’être préparés à un panel d’évènements ou d’incidents susceptibles de se produire, du travail avec un hélicoptère à la visite d’un navire ou l’évacuation du bâtiment. Plusieurs exercices spécifiques au travail en zone polaire ont également été menés en préparation à une mission de soutien à la logistique en Antarctique prévue de janvier à mars.

 

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Il embarque même un Panther l'Astrobale :chirolp_iei:

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Il y a 9 heures, Scarabé a dit :

Panther

C'est magnifiquement beau :biggrin:

Quelle est sa classification hélico en niveau et classe ?

Les niveaux correspondent à la capacité à mettre en œuvre les hélicoptères en fonction des conditions de visibilité et des moyens d'aides à l'appontage :

Niveau 1 : Mise en œuvre en conditions de vol aux instruments de jour et de nuit.

Niveau 2 :  Mise en œuvre en conditions de vol à vue de jour et de nuit.

Niveau 3 : Mise en œuvre en conditions de vol à vue de jour seulement.

Classes ppales de bâtiments

Classe 1 :     Bâtiment porteur d'hélicoptères entièrement équipé pour la mise en œuvre prolongée d'hélicoptères + hangar + service + maintenance.

Classe 2:      Bâtiment porteur d'hélicoptères équipé pour l'embarquement limité dans le temps d'hélicoptères . service + hangar éventuel

Classe 3 :     Bâtiment porteur d'hélicoptères doté d'une plate-forme aviation pour l'embarquement occasionnel et bref d'hélicoptères.

Hangar sous flight deck , peut il  loger un panther ?  ascenseur et trappe ? on en a déjà parler mais j'ai zappé ^_^

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Il y a 11 heures, ARMEN56 a dit :

C'est magnifiquement beau :biggrin:

Quelle est sa classification hélico en niveau et classe ?

Les niveaux correspondent à la capacité à mettre en œuvre les hélicoptères en fonction des conditions de visibilité et des moyens d'aides à l'appontage :

 

Hangar sous flight deck , peut il  loger un panther ?  ascenseur et trappe ? on en a déjà parler mais j'ai zappé ^_^

L'Astrolabe ayant été construit selon le standard civil CAP437 et non les standards OTAN ou DGA, je n'en ai aucune idée ^^

 

Pour rentrer dans le hangar sous pont, il faut démonter les pales et prendre l'hélico à la grue. Je suis sûr qu'en biais, un Panther passe :D

 

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150 marins des forces armées aux Antilles (FAA) ont achevé aujourd’hui une série d’entraînements opérationnels en mer des Caraïbes dans le cadre de l’exercice LANMEKOL.

➡️ La frégate de surveillance (FS) Germinal
➡️ Le bâtiment de soutien et d’Assistance outre-mer (BSAOM) Dumont d’Urville
➡️ Le patrouilleur Antilles-Guyane (PAG) La Combattante
➡️ Le remorqueur portuaire côtier (RPC) Maïto

Grâce à cet exercice d’ampleur, ces 4 bâtiments ont pu mener des entraînements conjoints et se coordonner dans la réalisation des différentes missions attribuées aux FAA : soutenir les populations et assurer une liaison logistique entre les territoires français en cas de catastrophe naturelle, lutter contre les trafics illicites, ou encore assurer la souveraineté de la France dans sa zone économique exclusive notamment en menant des actions de police des pêches ou de lutte contre la pollution maritime.

 

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Le Dumont projete une section de l'armée de terre sur Marigot 

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Pendant ce temps la FS Ventose était en escale en Gaudeloupe au coté du patrouilleur côtier de gendarmerie (PCG) La Violette

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Il y a 14 heures, Scarabé a dit :

naviguer près des icebergs

"Flirter" c'est bien mais pas trop près ........ le bulbe n'a pas la protection qu'il faut :wub:

 

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il y a 3 minutes, ARMEN56 a dit :

"Flirter" c'est bien mais pas trop près ........ le bulbe n'a pas la protection qu'il faut :wub:

 

C'est un bulbe "Martini blanc" plus taillé pour le zest de citron que pour la glace.

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Le remorqueur cotier Manini projete une section d'infanterie du RIMA PP dans le cadre d'un exercice avant la saison cyclonique 

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