Scarabé

Avions de surveillance et d’intervention maritime (AVSIMAR),

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En 2018 une décision devra être prise pour le renouvèlement des avions de surveillance maritime

D’après certaine sources 2 solutions sont envisagées :

La plus simple c’est l’achat de 8 CASA supplémentaires qui serait mutualiser avec ceux de l’armée de l’air et qui n’aurait pas toutes les fonctions attendue pour un avion de surveillance maritime.

En outre-mer cette solution simplifierait le MCO. On aurait donc 2 CASA par zone adaptée à la surveillance maritime (Radar et hublot avec poste veilleur) L’armée de l’air est favorable à cette solution puisque c’est elle qui aurait les avions et elle embarquera des marins pour les missions SURMAR.

Dans cette solution les 8 FALCON 50 reste en métropole pour encore 15 ans.  

 

Deuxième solution l’achat de 12 avions  FALCON 2000 MRA

Cette avion a les faveurs de l’EMM parce qu'ils auraient un certains redondance avec les ATL2 rénovée (radar searchmaster et liaison de données) et surtout ils pourraient embarquer l’ANL en outre- mer.         

Ses 12 avions remplaceraient :

Les 10 Nord 262 retirés du service en  2009.

Les 5 Guardian, qui ont été prolongée jusqu’en 2020

Les 6 Falcon 10 MER qui servent pour la formation

Les 4 Falcon 50M qui sont maintenant épaulés par 4 Falcon retirés du service gouvernemental et adaptés par Dassault aux missions SURMAR. Et qui devraient en 2020 prendre la suite des Guardian en outre-mer.

Photos:

2000 MRA Commandé en 2015 par les garde-côtes japonais.

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Falcon 50 de la Marine nationale 

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Et enfin pour bien faire comprendre l'enjeu

Je vous poste les dernières photos Marine nationale.

Le jeudi 12 janvier 2017, le haut-commissaire de la République en Nouvelle-Calédonie, M. Thierry Lataste, a participé à un vol opérationnel, au-dessus des iles Matthew, Hunter et Walpole.
Après avoir été accueilli par le commandant de la base aérienne 186 de la Tontouta, le colonel Dominique Tardif, M. Lataste a pris place, en compagnie du commandant de la zone maritime, le capitaine de vaisseau Jean-Louis Fournier, à bord d’un avion de surveillance maritime Gardian du DET25...F. Le Gardian a alors effectué une mission de surveillance et d’intervention maritime (SIMAR) au-dessus des iles Matthew, Hunter et Walpole. Il s’agit d’un des volets de l’action de l’Etat en mer : les missions SIMAR visent à s’assurer qu’aucune infraction aux règles nationales ne soit commise dans les eaux territoriales et à intervenir, le cas échéant.

 

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Matthew

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Hunter ou une DZ est aménagé

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Edited by Scarabé
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Il y a 1 heure, Scarabé a dit :

D’après certaine sources

Ces sources seraient secrètes   ??

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Depuis fin janvier, un Falcon 50 Marine est déployé à Mayotte pour assurer des vols de surveillance maritime dans le canal du Mozambique.

En complément du patrouilleur Malin, le Falcon 50 contribue à défendre nos droits souverains, notamment en luttant contre la pêche illicite, au sein des îles éparses qui offrent à elles seules, grâce à leur zone économique exclusive (ZEE), un important espace maritime de 425 000 km2. Un espace de richesses et de prospérité qu’il faut défendre et protéger.

Marine Nationale.

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A noter que les moyens de la FAZSOI vont connaître une évolution sensible avec l'arrivé du B2M Champlain en fin d'année 2017 et de l'Astrolabe 2 en début d'année 2018.  

 

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Article de 2016 sur les Falcon 2000 MRA et leur capacité d'emport de missiles antinavires :

http://www.meretmarine.com/fr/content/surveillance-maritime-le-falcon-2000-mra-sort-de-chez-dassault-aviation

Si je ne pense pas qu'il y a déja eu cette configuration chez nous, on chuchote que les Falcon irakien ont tiré des Exocet durant la guerre Iran Irak.

Edited by collectionneur

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AVSIMAR : L’étude de définition notifiée à Dassault

https://www.meretmarine.com/fr/content/avsimar-letude-de-definition-notifiee-dassault

Dassault Aviation s’est vu notifier par la Direction Générale de l'Armement l’étude de définition détaillée du futur avion de surveillance et d’intervention maritime de la Marine nationale. « Une première phase du programme a déjà permis d’identifier la meilleure solution technique, sur la base de l’avion d’affaires civil Falcon 2000 LXS, plus rapide et plus endurant que les avions actuellement en service », précise le ministère des Armées.

D’une durée d’un an, cette étude doit notamment définir les adaptations nécessaires de l’appareil pour remplir les missions opérationnelles de surveillance et d’intervention maritime selon les standards souhaités par l'aéronautique navale française. Elle prépare la commande des premiers AVSIMAR, prévue en 2020. Un premier contrat portant sur 7 avions sera notifié, avec une option pour 6 autres à affermir en 2025. Les trois premiers appareils doivent être livrés en 2024 et 2025, les dix autres devant suivre entre 2026 et 2030.

Les AVSIMAR remplaceront les cinq vieux Falcon 200 Gardian opérés par l’aéronautique navale en Polynésie et en Nouvelle-Calédonie, puis les huit Falcon 50 employés depuis la métropole.

 

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Il y a 4 heures, Scarabé a dit :

Bon nous y sommes 7 + 6 après 2025

ça devrait générer un marché export ! en + 

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Le 18/06/2019 à 03:23, Bechar06 a dit :

ça devrait générer un marché export ! en + 

Il y a déjà un marché export sur ce segment, notamment les 5 Falcon 2000 MSA vendus au Japon

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Et si on pousse plus loin, on peut même aller chercher au niveau des 2 Falcon 2000 ELINT vendus à la Corée du Sud

 

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Edited by Banzinou
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Il y a 4 heures, Banzinou a dit :

Il y a déjà un marché export sur ce segment, notamment les 5 Falcon 2000 MSA vendus au Japon

6 depuis EBACE.

 

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il y a 7 minutes, Bechar06 a dit :

@Scarabé... plus qu'à changer le titre de ce fil !  

Pour mettre quoi 

Avions de surveillance et d’intervention maritime (AVSIMAR), Albatros 

Avant ces avions s’appeler SURMAR pour surveillance Maritime maintenant il s'appel AVISMAR 

I pour intervention ça veut dire que ces avions pourront délivrer de l'armement comme le missile Anti-navire léger ou la BAT-120 GL à guidage GPS . Ces armement sont prévu d'être intégrés sur cette avion des ça sortie EN 2024 et il est même prévu qu'ils soient qualifier avant 2028.  Ce qui rendra cette avion bien plus redoutable que n'importe quelle SURMAR. 

Normalement chaque AVISMAR devra  embarquer sous ces ailes 2 ANL ou un kit de 3 BAT 120 selon mission. Sans oublier les missions habituelles largage chaîne SAR  EVASAN SURMAR etc   

Bref en 2030 dans nos DOM TOM nous auront une première capacité de frappes aérienne avec nos Albatros ( Qui va faire pâlir l'armée de l'air :bloblaugh:)     

 

Falcon_2000_MRA_Aermech.jpg

  

 

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il y a 14 minutes, Scarabé a dit :

Albatros 

Oui, je suggérais ALBATROS comme pour le CUGE devenu Archange ... Ceci dit ton rappel de la nuance Surmar => Avsimar ( armés ) me rafraîchit la mémoire, même si cela était dit au dessus,   Merci !   Avions de Surveillance et d’ Intervention MARitime ( AVSIMAR )

Edited by Bechar06

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