Philippe Top-Force

COS ,quatrième composante des FAF

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il y a 18 minutes, Fusilier a dit :

Comme le % de Maistrance est assez haut chez ceux qui réussissent le STAC   à minima ils ont une formation théorique et pratique sur 

Manoeuvres: 1. le matelotages 2. L’hélice, le pas 3. L’appareil a gouverner 4. L’amarrage d'un bâtiment 5. Les moyens de sauvetage 6. Le mouillage 7. Le ravitaillement a la mer 8. Manipulation des cordages 9. Poste de manoeuvre plage avant 10. Mise en oeuvre des embarcations pneumatiques 11. La veille optique 12. Le balisage 13. Les règles d'abordages 14. Les feux des navires 15. Les marques de jour 16. Les signaux météorologiques 17. Les signaux de détresse 18. Les règles de sécurité et les responsabilités du chef de bord.

Navigation: 1. la sphère terrestre 2. Utilisation du compas magnétique 3. La carte marine 4. Le point en vue de terre 5. La marée semi diurne 6. Notion de météorologie.  

Les Maistrance embarquent sur les voiliers de Brest et ont également des corvettes sur les bâtiments d'instruction à la navigation.  

ceci évidemment indépendamment de l'expérience avant le STAC , certains le font en direct, cours fus =>  STAC mais ce n'est pas la majorité.  

Pour la voie des QMF la formation marine est plus courte 5 semaines.  Ce sont surtout les basiques,  le matelotage, les bases de la sécurité (incendie etc)   l'organisation du bateau,  les rôles etc  de mon temps on avait droit à la nage en canot (ramer pour les terriens :rolleyes:) Mais bon les QMF sont censés faire plusieurs années en Fus  avant le STAC  ils ont le temps d'apprendre 

Et ça donne un niveau suffisant pour être d'emblée au niveau d'un mec à qui on demande de skipper en haute mer ?

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il y a 4 minutes, KALIKO a dit :

Et ça donne un niveau suffisant pour être d'emblée au niveau d'un mec à qui on demande de skipper en haute mer

Skipper quoi un voilier,  un moteur, quelle taille etc...  La navigation côtière est bien plus difficile et dangereuse que naviguer en haute mer (le danger c'est la terre)  Si tu sais faire le point sur une carte,  avec les GPS c'est un jeu d'enfant  et même au sextant ce n'est pas si compliqué, calculer une route,  calculer une marée, tenir compte de la météo...  Certains font la Transat, voir au-delà,  avec moins connaissances qu'un Maistrance (en France on n'a pas besoin d'un permis pour un voilier)

L'enseignement dans la Marine vise à faire acquérir le "sens marin" c'est ça qui est fondamental.  A mon sens,  le "sens marin" est utile voir nécessaire à un nageur (tenir compte des courants de marée etc..) Il est possible que la formation skipper ait cela pour but... 

 

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Podcast RFI Ligne de défense / Armée de terre: l’exercice Gorgones 2020 - Audio 2mn30 / Franck Alexandre

https://www.rfi.fr/fr/podcasts/20201011-armée-terre-exercice-gorgones-2020

"Durcir l’armée de terre, c’était le maître mot de la journée de présentation des capacités militaires au camp de Satory. Thierry Burckhard, chef d’état-major de l’armée de terre a de nouveau rappelé que les armées doivent se préparer à des conflits de haute intensité. C’était l’objectif de l’exercice Gorgones 2020 qui, cette semaine, a réuni les forces spéciales de l’armée de terre au camp de la Courtine dans le centre de la France."

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Un article très intéressant qui détaille bien l'exercice, et au final parle peu du Padre, mais il reste un élément non négligeable, dans son rôle de Padre des FS. 

 

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