[Rafale]

[ARPA]

il y a 1 minute, mehari a dit :

 Donc en attendant, je pense surtout que sa sortie était surtout destinée à faire bouger les choses sur le Rafale.

Ou alors c'était aussi stupide que la sortie de l'ex CEMAA Paul Stehlin la dernière fois ou on voulait vendre des chasseurs à la Belgique...

[Teenytoon]

Il avait dit quoi l’ex ? 

[ARPA]

En résumé qu'il fallait acheter des YF16 ou YF17. Sauf que ce n'était pas en réponse à une question des députés, mais dans un courrier destiné aux dirigeant des pays clients potentiel du mirage F1E. Enfin je ne pense pas que ce soit vraiment comparable, le seul point commun c'est qu'un CEMAA (ou un ancien) a fait une éloge d'une production américaine au dépend de notre avion national à une période ou on essaie de le vendre à la Belgique.

[dark sidius]

Faut dire que niveau ambition l'ADA il y a des moments c'est pas ça qu'est ça , certaines fois on dirait qu' ils bossent  la guerre d'avant hier.

Modifié le 20 novembre 2017 par dark sidius

[Deres]

Il y a 10 heures, dark sidius a dit :

Faut dire que niveau ambition l'ADA il y a des moments c'est pas ça qu'est ça , certaines fois on dirait qu' ils bossent  la guerre d'avant hier.

Ils sont peut être juste réaliste avec le budget prévisible.

Après on se plaint d'avoir des frégates sous-armés ou de développer des armements sans les acheter ...

Ils ne veulent probablement pas eux aussi financer des développements en tapant dans les ressources d'achats des avions sachant que les capacités développés ne seront que pour l'export.

Un milliards de DEV, c'est se passer de 10 Rafales.

 

[ARPA]

il y a 6 minutes, Deres a dit :

Ils sont peut être juste réaliste avec le budget prévisible.

Le nombre, c'est aussi un des critères de qualité. 

Si le Rafale est bien, c'est en grande partie grâce à son coût. Le Rafale n'a jamais eu la prétention d'être mieux que le F22, mais à budget équivalent si.

 

 

[pascal]

il y a une heure, ARPA a dit :

Le Rafale n'a jamais eu la prétention d'être mieux que le F22, mais à budget équivalent si.

Le Rafale n'a surtout jamais eu la prétention de remplir le même panel de missions que le F-22

[rendbo]

il y a 13 minutes, pascal a dit :

Le Rafale n'a surtout jamais eu la prétention de remplir le même panel de missions que le F-22

Non, il a l'obligation de faire plus (vu qu'on n'a pa sles moyens d'avoir un chasseur de suprématie, et un appareil d'attaque)... mais pas de la même façon

[hadriel]

Il y a 23 heures, ARPA a dit :

En résumé qu'il fallait acheter des YF16 ou YF17. Sauf que ce n'était pas en réponse à une question des députés, mais dans un courrier destiné aux dirigeant des pays clients potentiel du mirage F1E. Enfin je ne pense pas que ce soit vraiment comparable, le seul point commun c'est qu'un CEMAA (ou un ancien) a fait une éloge d'une production américaine au dépend de notre avion national à une période ou on essaie de le vendre à la Belgique.

Il s'est fait dégager pour ça?

[Kelkin]

il y a 27 minutes, hadriel a dit :

Il s'est fait dégager pour ça?

Oui. Et après il a mal pris l'autobus.

Allez, je cite Wikipédia:

Citation

En 1974 et 1975, il est au centre d'une controverse sur le renouvellement des flottes aériennes de combat de l'OTAN en prenant ouvertement parti pour les appareils américains, le YF-17 de Northrop et le YF-16 de General Dynamics contre le Mirage F1-E de Dassault. Désavoué, il démissionne de son poste de vice-président de l'Assemblée et il est mis d'office à la retraite de l'Armée sur décision du ministre de la Défense, Jacques Soufflet.

Le vendredi 6 juin 1975, à Washington, une sous-commission du Sénat américain révèle que la société Northrop a effectué des versements « douteux » à des parlementaires et anciens officiers de haut rang européens, dont Paul Stehlin, qui était rétribué depuis 1964 au titre de « consultant ». Le même jour à Paris vers 18h30, alors que vient d'être diffusée l'information, Paul Stehlin est renversé en sortant de son bureau par un autobus avenue de l'Opéra. Victime d'un grave traumatisme crânien et d'une fracture du rocher, il meurt des suites de ses blessures le 22 juin à l'hôpital Cochin. Son épouse repousse l'hypothèse du suicide. Aucune enquête n'a été diligentée.

 

[Rufus Shinra]

Il y a 1 heure, Kelkin a dit :

Oui. Et après il a mal pris l'autobus.

Allez, je cite Wikipédia:

 

Comme quoi, les avions Dassault sont toujours plus sûrs que la concurrence étrangère.

[Bon Plan]

Le 20/11/2017 à 15:13, Bechar06 a dit :

Dans l'ordre chrono de la fabrication, chacun aura rétablit:  Sous-traitants => Sites annexes DA => Argenteil  => Mérignac, puisque là est réalisé l'assemblage final ! 

Ce genre de post ne peut échapper à faire le point des sites impliqués:  selon la presse, sans dévoiler de secrets  ... Argonay - Hte-Savoie -  Commandes de Vol, Martignas sur Jalles - Ailes - Verrières - Poitiers - Avionique Thalès à Haillan - 33 - Corbeil-Essone - Safran -  etc

Les pièces sont à 99,9 % tricolores  ( Echappe à ITAR ... Coucou aux coucous de Airbus Military ). 500+ entreprises contribuent sur le territoire national, dont Thalès, Safran ... 7000 emplois - chiffres 2012 -  Et  20 % sous traités à des équipementiers à l'étranger par DA - chiffres 2012 -   Bonne base de départ pour apprécier / deviner les changements qui s'opèrent et vont continuer avec l'internationalisation du succès dr RAFALE  

Cf. https://www.usinenouvelle.com/article/le-rafale-chasseur-made-in-france-aux-7-000-emplois.N164502

 

il manque le site de Seclin il me semble.

A l'époque il s'y faisait tous les cadres et longerons métalliques, ainsi qu'un peu de composite. Mais ca date.

[prof.566]

Au fait je n'arrive plus à trouver l'illustraiton du rail démonté?

[Bon Plan]

Le 21/11/2017 à 21:27, Kelkin a dit :

Oui. Et après il a mal pris l'autobus.

Allez, je cite Wikipédia:

 

après le parapluie Bulgare, l'Autobus Français.

[ARPA]

Il y a 19 heures, prof.566 a dit :

Au fait je n'arrive plus à trouver l'illustraiton du rail démonté?

C'était pas sur le fil indien? 

[prof.566]

retrouvé merci.

 

[mayamac]

il y a 2 minutes, ARPA a dit :

C'était pas sur le fil indien? 

on dit LA file indienne....

Désolé, je me dirige par là-bas....-->

[SharkOwl]

Intéressante vidéo de la chaine de montage des Rafale à Bordeaux Mérignac. On y aperçoit quelques Rafale au shéma de couleurs deux tons "gris moyen / gris clair" spécifiques à la commande du Qatar pour 24 appareils.

Si jamais la Suisse sélectionne le Rafale comme leur futur avion de combat, espérons qu'ils opteront pour ce même shéma deux tons, question de faire un clin d'oeil aux couleurs des dernières années opérationnelles de leurs Mirage IIIS !

SharkOwl

 

[Teenytoon]

Il y a 4 heures, SharkOwl a dit :

espérons qu'ils opteront pour ce même shéma deux tons,

C’est mon grand désespoir, le gris uni des Rafale français et égyptiens. J’espère au moins que l’économie réalisée est substantielle. 

[Rufus Shinra]

 

Il y a 4 heures, Teenytoon a dit :

C’est mon grand désespoir, le gris uni des Rafale français et égyptiens. J’espère au moins que l’économie réalisée est substantielle. 

Il y a bien la version qu'on a proposé pour les Forces d'Autodéfence Japonaises :

 

 

 

 

Modifié le 26 novembre 2017 par Rufus Shinra

[Full Metal Jacket]

Il y a 18 heures, Teenytoon a dit :

C’est mon grand désespoir, le gris uni des Rafale français et égyptiens. J’espère au moins que l’économie réalisée est substantielle. 

Bonjour !

Ca ne serait pas une peinture qui contribue à la furtivité de l'avion?  Peut être n'est il pas aisé d'en proposer plusieurs tons ?

[Teenytoon]

De source sûr la couleur n’influe pas sur la furtivité radar. 

[DEFA550]

Le camouflage 2 tons ne sert à rien contre un radar ou un capteur optronique, si bien que pour la même efficacité opérationnelle il coûte davantage qu'une peinture uniforme.

Le jour où les chasseurs seront employés pour faire des défilés de mode, l'aspect esthétique, discutable selon les goûts de chacun, pourra éventuellement faire pencher la balance. 

[Teenytoon]

Je me doutais bien d’un truc comme ça, mais du coup pourquoi les 2000 ne sont ils pas gris comme celui de la DGA ? 

Modifié le 27 novembre 2017 par Teenytoon

[DEFA550]

Il y a 2 heures, Teenytoon a dit :

Je me doutais bien d’un truc comme ça, mais du coup pourquoi les 2000 ne sont ils pas gris comme celui de la DGA ? 

Parce que dans la documentation technique du Mirage 2000 la peinture à employer est celle prévue à l'origine dans le cadre d'un camouflage bi-ton. Tant que l'autorité technique/d'emploi ne décrète pas un changement à ce sujet, ça reste comme ça.