pascal Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 oui et y en a même un du CEAM c'est dire ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jarod Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 oui et y en a même un du CEAM c'est dire ... +1 c'est le jeu des 7 erreurs :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
clem200 Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 euh, on est au courant qu'il en est capable, en tout cas cela nous a ete dit a plusieurs reprises. ca aurai ete l'occasion de le montrer en mission réelle, pas juste sur un powerpoint. A bon ? J'ai toujours entendu parler de super croisières seulement sur des appareils avec une soute. Après cela dépend de sa configuration aussi. Si il emporte quasiment rien c'est pas vraiment de la super croisière. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ben Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 il est donné pour supercroiser avec missiles air air. je ne sais pas si il en est capable avec un ou deux bidons supersoniques. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 sur le premier point d'emport des ailes (celui ou il y a le bidon généralement) es qu'on peut mettre aussi des armements? car je n'en ai jamais vu même en config air air quand ils ne mettent qu'un bidon centrale d'ailleurs voici un des schémas de kovy pour prouver ce que je dis Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 31 mai 2011 Auteur Share Posté(e) le 31 mai 2011 sur le premier point d'emport des ailes (celui ou il y a le bidon généralement) es qu'on peut mettre aussi des armements? car je n'en ai jamais vu même en config air air quand ils ne mettent qu'un bidon centrale d'ailleurs voici un des schémas de kovy pour prouver ce que je dis On y a vu des Scalp/Apache notamment avec des 1200L en point 2 de voilure, et un 2000L en ventral. Ca ne semble plus d'actualité, il semble qu'on préfere mettre les bidon, souvent plus lourd, en point 1. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 On y a a vu des Scalp/Apache notamment avec des 1200L en point 2 de voilure, et un 2000L en ventral. et au niveau air air il n'y a rien de prévu? car j'y mettrai bien deux météors sur les deux points internes de la voilure Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 31 mai 2011 Auteur Share Posté(e) le 31 mai 2011 et au niveau air air il n'y a rien de prévu? car j'y mettrai bien deux météors sur les deux points internes de la voilure Et tu voles avec quel petrole? C'est pas un planeur ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 il est donné pour supercroiser avec missiles air air. je ne sais pas si il en est capable avec un ou deux bidons supersoniques. Les moteurs à 50%, il fait du M0.9 avec 6 AASM et 2 gros bidons. Franchement... je suis juste surpris. A 100% ça donnerait quoi ? Si près du Mach... ! C'est pour ça que je me demande si je comprends de quoi on nous parle, ou s'il n'y aurait pas une erreur... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remzou Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 oui et y en a même un du CEAM c'est dire ... Bien vu ! :-[ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 31 mai 2011 Auteur Share Posté(e) le 31 mai 2011 Les moteurs à 50%, il fait du M0.9 avec 6 AASM et 2 gros bidons. Franchement... je suis juste surpris. A 100% ça donnerait quoi ? Si près du Mach... ! C'est pour ça que je me demande si je comprends de quoi on nous parle, ou s'il n'y aurait pas une erreur... Les gros bidons sont pas supersonique ... ils doivent se mettre a trainer méchament si tu pousses plus. Pour les armements ... je suis pas certains qu'ils soient supersoniques non plus faudrait vérifier, mais a priori les AASM ne sont pas validées pour etre tirées en supersonique ... et pas forcément pour etre promenées en supersonique non plus. En config air air on avait parlé de tenir M1.4 a 100%, peut être après un petit coup de PC pour passer le mur, mais aucun détail sur la présence ou non de bidon 1200, ni de leur nombre. Mon avis c'est que l'avion doit etre nettement supersonique a 100% avec 6 missile et un 1200L au moins ... sinon Dassault n'annoncerait pas cette spec. A 100% ça boit 8t a l'heure ... avec 1t par bidon supersonique et 4.8t interne ... le plein va pas faire longtemps. A supposer qu'on tienne effectivement M1.4 a 100% avec 1 bidon et 6 missiles. On a une conso de : 190km/t - M1.4 175km/t - M1.3 162km/t - M1.2 Alors qu'avec la config air sol 50% M0.9 on a 245km/t Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 Tes éclairages me paraissent bien. =) (merci) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 en configuration 6 AASM ou 6 BGL on traîne bcp bcp c'est pour çà que dès que c'est possible on en met que 4c'est article est sympa mais les 100% de dispo en OPEX comme je l'écrivais plus haut c'est bien pour la galerie mais çà impose de très lourdes contraintes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vuia Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 ... A supposer qu'on tienne effectivement M1.4 a 100% avec 1 bidon et 6 missiles. On a une conso de : 190km/t - M1.4 175km/t - M1.3 162km/t - M1.2 Alors qu'avec la config air sol 50% M0.9 on a 245km/t pourquoi entre la vitesse subsonique et les vitesses supersoniques on a une inversion de la courbe de conso? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 Et tu voles avec quel petrole? C'est pas un planeur ;) ben dans la config ou il n'y a qu'un bidon en ventrale et que les points intérieurs ne sont pas utilisés d'ailleurs ta photo dois dater des premiers tests car le rafale n'a même pas encore d'osf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Canal Directo Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 C'est la courbe que suit la résistance de l'air au voisinage du mur du son. pourquoi entre la vitesse subsonique et les vitesses supersoniques on a une inversion de la courbe de conso? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vuia Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 C'est la courbe que suit la résistance de l'air au voisinage du mur du son. Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 d'ailleurs ta photo dois dater des premiers tests car le rafale n'a même pas encore d'osf J'ai un doute, parce que là on ne voit que le dessous. L'OSF est de l'autre côté... =D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Wolf Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 Ah la bière Belge... :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Chevalier Gilles Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 J'ai un doute, parce que là on ne voit que le dessous. L'OSF est de l'autre côté... =D je parle de cette photo la Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 je parle de cette photo la D'accord. Il fallait être plus précis ;) Celle là a en effet une quinzaine d'années (Rafale B01 avec camo bi-tons). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rafale56 Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 1997 pour être exact, date des premiers essais d'emport d'APACHE à l'époque. ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 T'as pas les coordonnées précises de la photo d'ailleurs ? :lol:Rafale56, toujours à l'affût pour sniper les détails. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rafale56 Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 C'est seulement après ces essais d'emport et le résultats des simulations qu'il fut décider de repositionner les dits-APACHE en point 2, ce qui permet de gagner en autonomie en remplacement les bidons de 1250 l par des 2000 l. Pour les coordonnées précises, et bien..., il va te falloir attendre un peu, ma mémoire me fait défaut. :lol: Mais, je crois bien que c'est le massif des Alpilles... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
yoannc Posté(e) le 31 mai 2011 Share Posté(e) le 31 mai 2011 une question qui me vient en passant a propo du camo bi-ton, pourquoi ne l'a t'on pas garder, et avoir passer sur un gris unique * ? il me semble a voir lu sur ce meme sujet que c'etait entre autre que la peinture RAM, il y en a pas des masses, mais quand meme, ca doit pas etre la seule raison non ? * ( je pose la question, car en fanboy je suis, c'est que peindre toutes mes maquettes en gris terne et moche, c'est pas top sur mon etagere et en plus sa fait ressortir la poussiere :lol: ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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