g4lly

[Rafale]

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@syntaxerror

ah mon brav' monsieur on savait écrire en ce temps là ...

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Merci Syntax ^^ (je vais tester ça sur des micro planeur dès que je rentre)

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Tu n'as pas tord Pascal.

En relisant ces pages de 2006 j'ai pris conscience que l'on se devait d'argumenter plus.

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Le rafale a une faculté + ou - reconnu en dogfight celle de pouvoir "orienter" son nez assez facilement ceci si c'est vrais est le fait des canards ???

Ça dépend de quoi on parle.

Si c'est la faculté à maintenir un dépointage par rapport à la direction de vol, c'est en effet le résultat de la formule aérodynamique et sa capacité à préserver l'énergie en maximisant la portance.

Si c'est la faculté à se dépointer rapidement, c'est plutôt le résultat d'une instabilité très forte (centre de gravite très, très en arrière) compensée par des commandes de vol électriques très soignées et où les canards ne jour qu'un rôle partiel (puisque même la chaîne analogique qui ne commande pas les canards peut stabiliser l'avion).

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Delta Reflex nous apporte une bonne nouvelle, les M 35 et 36 au standard standard F3 à antenne PESA sont en courte finale pour la Marine

Le M 35 devrait être livré prochainement et le 36 entame ses essais de réception. Cet été la Marine disposera donc d'un parc de 23 Rafale F3 pour armer deux flottilles plus le volant d'attrition ce n'est pas Byzance.

Plus que 22 avions à livrer

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Le 1er M AESA c'est pour quand? L'an prochain ?

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l'AESA arrivera dans la Marine quand il sera un peu déverminé et surtout quand elle aura assez de F3 pour armer deux flottilles correctement afin d'éviter la multiplicité des standard sur de petits nombres d'avions ...au départ c'est le M 34 qui devait être AESA

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Les pilotes ont besoin d'une formation spéciale pour mettre en œuvre l'AESA par rapport au PESA ?

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donc c'est reporté a au moins le M37 tant que les autres recevrons l'aesa par après...

a propos, les pesa ils ont étés pris ou? du stock de rechange? sachant que Thalès ne les produisait plus

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normalement le 37 clôturera les livraisons Marine pour 2012

2013 verra l'arrivée du dernier PESA le M 38 puis le premier AESA théoriquement le M 39

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Peut-être des M2 à M10 au moment où ils ont été stockés

Et on va monter des AESA sur les F1 en cours de retrofit?

C'est pas logique, autant avoir des antennes neuves sur des cellules neuves, non?

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A vérifier, mais d'après moi Thales livre les dernières antennes PESA neuves pour les F1 retrofittés. La partie arrière du radar est conservée mais rénovée.

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Les cellules F1 seront réintégrées dans la chaîne au fur et à mesure de leur retrofit, le dernier sortant en 2017 au standard du moment, on peut parier qu'à ce moment là il aura l'AESA ...

De toute façon les cellules seront remises à plat au cours du retrofit.

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De toute façon les cellules seront remises à plat au cours du retrofit.

exacte et le potentiel sera certainement proche de 0h/vol ;) donc pas de soucis de ce côté

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et pour ce qui est des antennes pesa, chaque antenne a une durée de vie de combien d'années? et il y a un gros stock d'antenne?

Rèvons un peu, quand les antenne PESA seront HS, on les remplacera par des AESA ....

:P

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Je pense que cela n'est pas du domaine du reve, dans la mesure ou les pesa ne seront plus construites.

En revanche, si la fiabilité du pesa est bonne, ca prendra longtemps...

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Je pense que cela n'est pas du domaine du reve, dans la mesure ou les pesa ne seront plus construites.

En revanche, si la fiabilité du pesa est bonne, ca prendra longtemps...

Fiabilité d'une antenne électronique: De l'ordre d'une dizaine d'année. Donc les antennes PESA seront toutes remplacées à un moment ou un autre par un AESA. De plus, la PESA n'est déjà plus fabriquée depuis près d'un an. Et les F1 de la marine deviendront des F3 avec AESA.

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Fiabilité d'une antenne électronique: De l'ordre d'une dizaine d'année. Donc les antennes PESA seront toutes remplacées à un moment ou un autre par un AESA. De plus, la PESA n'est déjà plus fabriquée depuis près d'un an. Et les F1 de la marine deviendront des F3 avec AESA.

donc 2022 au plus tard toute la flotte sera passée en aesa

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