jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 No problémo ! ;-) Merci ! Et le "petit rectangle" qui sort au milieu de ce cache "aux crucis", alors, qu'est-ce donc ? (je lache pas ! lol) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
artyparis Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Les vis, c'est peut-être un bricolage maison? Pour mettre la photo de Rex, la Gopro qui "me filme comme ça" ou l'appareil photo perso pour la PO. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 8 avril 2014 Auteur Share Posté(e) le 8 avril 2014 Et pis quoi encore vous voulez pas un tableau de bord en alcantara?C'est une bonne solution pour éviter les reflet parasite sur la planche de bord :)Le bidule sur la planche de bord c'est la caméra de copie du HUD. En fait le fusion HUD + imagerie est fait de maniere logiciel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Tu veux dire que ce petit boîtier noir est une caméra qui filme juste devant et qu'ensuite on ajoute l'imagerie du HUD. Contrairement à ce qui se faisait avant où on filmait le tout à travers le HUD. C'est ça? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 "Le bidule sur la planche de bord c'est la caméra de copie du HUD. En fait le fusion HUD + imagerie est fait de maniere logiciel." Ok g4lly, super ! Merci bcp pour la réponse sur le "bidule" et l'explication de la fusion des 2 ! J'ignorais le fonctionnement du système ... ;-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 8 avril 2014 Auteur Share Posté(e) le 8 avril 2014 Tu veux dire que ce petit boîtier noir est une caméra qui filme juste devant et qu'ensuite on ajoute l'imagerie du HUD.Contrairement à ce qui se faisait avant où on filmait le tout à travers le HUD.C'est ça?Exactement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 (modifié) Merci g4lly. @ jojo: À propos de la visibilité, tu parles en particulier de la très bonne visibilité dans les 10/12 heures, mais surtout vers le bas, c'est ça? Car en effet, elle est assez unique dans ce sens. Ça doit bien aider en basse altitude et en particulier pour trouver sa cible dans certaines conditions de CAS. Et en combat canon, ça doit aider dans certaines manœuvres genre ciseaux basse vitesse. En tout cas, bonne remarque JoJo. Je n'avais pas pris conscience de ce petit plus du Rafale. Après, faudrait regarder de près la concurrence, mais ce côté plongeant du nez et son gain en visibilité semble propre au Rafale. Modifié le 8 avril 2014 par syntaxerror9 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Petit intermède : en cherchant un truc sur Rafy, j'ai trouvé çà sur le net, daté de 2010 : https://www.google.fr/url?q=http://www.slate.fr/story/10011/le-rafale-na-jamais-eu-davance-technologique&sa=U&ei=W-lDU9DgM-ma1AWtkoHYBg&ved=0CFUQFjAL&usg=AFQjCNGSkMzAN1yJ8-Xpw2TUIEblv7cH9Q Attention chers blogers de tous poils, les écrits restent ! LOL Même s'il y a qq vérités sur le plan historique, tout de même, quelle soupe ! Quel manque de documentations, de sens d'analyse, de sens d'anticipation et de clairvoyance ! Affirmations et prévisions hasardeuses, pour resté gentil ... C'est fou de lire çà seulement 4 ans plus tard, Overshoot sur toute la ligne ... Trop drôle ! LOL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 @ Syntaxerror9 : Hooo ha ben merci, suis flaté ! ;-) Justement il m'a semblé lire il y a longtemps que l'axe du radôme du Rafale était orienté vers le bas de quelques degrés lors de sa conception, suite aux impératifs de champs de vision des pilotes de la Royale pour l'appontage, vu son profile d'aile et donc son approche + lente que les SEM, mais + fort à cabrer ... Donc tout benef pour les cochers de l'AdA du coup ! Aussi que celà aurait posé qq petits soucis pour l'intégration des modules du radar, ou celui-ci, ou d'autres éléments de nez (genre OSF ...) vue la place dispo déja limitée QQ pourrait-il confirmer ? Je ne voudrais pas dire des ânneries .... ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Petit intermède : en cherchant un truc sur Rafy, j'ai trouvé çà sur le net, daté de 2010 : https://www.google.fr/url?q=http://www.slate.fr/story/10011/le-rafale-na-jamais-eu-davance-technologique&sa=U&ei=W-lDU9DgM-ma1AWtkoHYBg&ved=0CFUQFjAL&usg=AFQjCNGSkMzAN1yJ8-Xpw2TUIEblv7cH9Q Attention chers blogers de tous poils, les écrits restent ! LOL Même s'il y a qq vérités sur le plan historique, tout de même, quelle soupe ! Quel manque de documentations, de sens d'analyse, de sens d'anticipation et de clairvoyance ! Affirmations et prévisions hasardeuses, pour resté gentil ... C'est fou de lire çà seulement 4 ans plus tard, Overshoot sur toute la ligne ... Trop drôle ! LOL Non mais Slate c'est le fansite d'un thinktank de propagandistes ratés. Ce n'est en aucun cas du journalisme. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Karg se Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Très drôle, un israélien qui daube sur le Rafale et qui raconte que c'est grâce à eux que les MIII étaient si bon, comme si les avions Dassault n'avais jamais participé à des conflits durant les 40 dernières années. Ça fermerai le marché arabe de vendre à Israël? oui et non, ils voudraient avoir les mêmes... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Pour ce qui est des pilotes israéliens des années 60 il est un fait qu'ils firent avec leurs avions made in France des trucs qu'on ne faisait pas dans l'ADLA ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
artyparis Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Qu'ils en aient tirer le meilleur, d'accord. Mais un bourricot ne devient pas un cador par la grâce de son jockey. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 (modifié) En effet Pascal, je me souviens qu'ils ont fait modifier les réglages du collimateur car ils tiraient leurs adversaires plutôt plein arrière au canon. Ils ont du faire d'autres trucs du genre, et ont certainement fait avancer Dassault dans l'évolution du MirageIII en fonction de du retex. Modifié le 8 avril 2014 par syntaxerror9 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tiebs Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Les français ne dépassaient pas l aoa max de l adaer, les israéliens s en foutaient pas mal. Concernant les canons cela tient plus de l épiphénomène: les armes n etsnt pas bien réglée dn sortie d usine ils découvrirent qu il fallait "passer a la bute"... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Concernant les combats, surtout ils avaient la force innébranlable du désespoir, car dans les premières heures c'était plutôt mal embouché pour eux ... Il me semble (pratiquement sûr) avoir lu, et je croix que c'était aux commandes d'un MIII, qu'un pilote israëlien toucha un mig en vol en lui largant dessus un de ses bidons, n'ayant plus de munitions ! A voir et à rechercher cette info ... Autrement evidemment, les retex des missions de combat ont du être très bénéfiques pour l'évolution du tout jeune MIII, c'est clair ... Comme le Rafale aujourd'hui après ses opex sous nos couleurs cette fois ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 "Qu'ils en aient tirer le meilleur, d'accord. Mais un bourricot ne devient pas un cador par la grâce de son jockey." Oui mais l'inverse est tout aussi vrai ! ;-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 (modifié) Les français ne dépassaient pas l aoa max de l adaer, les israéliens s en foutaient pas mal. Concernant les canons cela tient plus de l épiphénomène: les armes n etsnt pas bien réglée dn sortie d usine ils découvrirent qu il fallait "passer a la bute"... Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, mais c'est pas le sujet. Modifié le 8 avril 2014 par syntaxerror9 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LoudSider Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 http://www.flightglo...rtunity-397894/ Les israéliens aimeraient bien intégrer leurs munitions sur les Rafales indiens... Même article mais cette fois ci en français : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/04/08/coup-de-pouce-israelien-pour-le-rafale-855667.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DEFA550 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 (modifié) (...) et ces attaches rapide ne sont pas moins lourdes et sont autant solides que des vis ... (...) Pas moins lourde que des vis en titane, effectivement, et de loin. Aussi solide, non, parce qu'il n'y a pas grand chose de plus simple qu'une vis et qu'il n'est pas utile de complexifier un élément qui n'a pas vocation à être démonté régulièrement. Donc en général c'est attache type sauterelle ou équivalent pour les trappes de bonne taille fréquemment ouvertes, vis Zeus pour les caches/opercules/petites trappes, et visserie conventionnelle (mais qui vole toute seule tellement elle est légère) pour le reste. Modifié le 8 avril 2014 par DEFA550 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 Bonjour DEFA550, Merci pour ces précisions. (dans mon texte je voulais dire "pas plus lourdes" et non pas "pas moins lourdes") Ok, ok, cette fois-ci j'ai toutes les infos utiles sur le sujet ! Waouu, Par Zeus la vis, .... J'ai déterré une vis ... sans fin ! Mazette ! :-) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 En plus, il s'agit du B301, donc il est possible que certains capots bougent.... Celà dit, un petit coup de mèche à béton histoire de former un cone avant la vis aurait été le bienvenu :) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 un petit coup de mèche à béton histoire de former un cone avant la vis aurait été le bienvenu :) Ouais, et en plus ça allège la cellule Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
glitter Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 http://www.flightglo...rtunity-397894/ Les israéliens aimeraient bien intégrer leurs munitions sur les Rafales indiens... Même article mais cette fois ci en français : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2014/04/08/coup-de-pouce-israelien-pour-le-rafale-855667.html Comme il est dit dans l'article, commercialement parlant, mis à part l'Inde, cela devrait avoir un impact limité quand même. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 8 avril 2014 Share Posté(e) le 8 avril 2014 les israéliens (des expats français travaillant là bas dans l'industrie de défense) savent faire; ils ont intégré leurs BGL sur 2000 au Pérou et tout seuls sans Dassault Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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