Gibbs le Cajun

Un sous-marin argentin porté disparu

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Pour info

Liste des anomalies techniques relevées par le bord dans le courant de l’année 2017  cf  rapport  twité .

-  Bruit ligne d’arbre

-  Shorkel

-  Fuite d’huile

-  Non déclenchement balise cospas.........

https://viapais.com.ar/argentina/317185-las-fallas-que-denunciaron-en-el-ara-san-juan-meses-antes-de-la-desaparicion/

travaux correctifs étaient  programmés lors son passage au bassin au premier semestre 2018

https://www.infobae.com/politica/2018/02/11/antes-de-la-desaparicion-del-ara-san-juan-la-armada-queria-renovar-la-flota-de-submarinos/

Alors tous les navires qui naviguent ; bâtiments de surface ou soum ont leur lot d’anomalies et de défaillances  plus ou moins graves consignées dans les rapports de commandement. La criticité est évidemment plus aigue pour les Soums surtout quant il  s’agit de problématique liée à la « sécurité plongée ».

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an eleven day period. All explosions were located at a large volcanic center near the northern edge of a lava flow discovered in 1999 (Edwards et al, 2001). Arrays of ocean-bottom hydrophones also have been used for studies of ridge-crest seismicity. Kong et al. (1992) employed an array of seven OBHs to detect microearthquakes over a 3-week period from the Mid-Atlantic Ridge at 26 ° N. The seismicity was used to infer that a magma body had been recently injected beneath the along-axis bathymetric high. Although more recent interpretations suggest the high levels of seismicity at 26 ° N are due to slip on the local detachment fault (deMartin et al., 2007). Sohn et al. (1999) and more recently Haxel et al. (2010) have deployed arrays of OBHs at Axial Volcano on the Juan de Fuca Ridge. Sohn et al. (1999) deployed their array for five months to record microseismicity following a large eruption at Axial in 1998. The local earthquakes recorded were due to either slip along the caldera rim fault or shear along the southeast flank of the volcano. Haxel et al. (2010) have maintained an array of four OBHs within the Axial summit caldera since 2006. The OBHs have recorded 1000s of earthquakes annually. The rate of earthquake activity has steadily increased through time, consistent with geodetic observations of uplift of the caldera floor due to renewed influx of magma (Nooner and Chadwick, 2009), which lead to the recently discovered summit eruption in April 2011. During 2010 Neptune Canada, a fiber-optic cabled node of deep-sea sensors deployed on continental shelf of Vancouver Island and along the northern Juan de Fuca Ridge, became operational (Barnes and Tunnicliffe, 2008). The instrument node of seismometers and hydrophones are deployed on and off the ridge axis. The acoustic phases of 100s of earthquakes from the northern Juan de Fuca and nearby transforms have been recorded to date. During the late 1990s, construction began on a global real-time system of radionuclide, seismic, infrasound and hydroacoustic sensors to support of a Comprehensive Nuclear Test Ban. This infrastructure is collectively known as the International Monitoring System (IMS, Figure 3). The hydroacoustic component consists of a series of five island-based seismic stations and six cabled hydrophone installations at Diego Garcia, Cape Lueewin, and Crozet Island in the Indian Ocean, Juan Fernandez and Wake Islands in the Pacific, and Ascension Island in the Atlantic. Each hydrophone station hosts a set of three sound-channel moored sensors deployed as a small- aperture (~2 km) horizontal array, allowing the directivity of incoming acoustic energy to be determined and therefore enhancing the location capabilities afforded by the relatively sparse network. Hanson and Bowman (2005) used T-phases recorded on the IMS stations in the Indian Ocean to locate 1146 earthquakes from the Central and Southeast Indian Ridges during a 10- month period in 2003. The Indian Ocean T-phase seismicity clustered at ridge-transform intersections, with several gaps in earthquake activity occurring at several segments along bathymetric highs. Other studies have used T-phase located seismicity to study the diffuse nature

 

https://www.researchgate.net/figure/Map-of-major-hydroacoustic-arrays-and-systems-discussed-in-text-Legend-at-bottom-shows_fig3_262260364

Map-of-major-hydroacoustic-arrays-and-sy

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Bien triste toute cette histoire. Surtout de n’avoir pu localiser l’épave malgré l’enregistrement de l’explosion. 

Apres comme dit @christophe 38 ça ne ramènera pas les morts, mais ça aurait rassuré les vivants. 

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Le 29/11/2017 à 21:38, vno a dit :

Heureusement qu'il n'y a jamais eu d'incidents graves avec tout ce monde. Peux de gens savaient vraiment utiliser les sas d'évacuation à l'époque.J'espère que la situation à changé.

Et d’ailleurs on n’a plus eu de nouvelles de @vno depuis !? :huh:

Ses connaissances avaient l’air d’être énormes sur tout ce qui touchait aux sous-marins. Dommage pour le forum :sad:

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Le gouvernement argentin force Ocean Infinity à reprendre les recherches du sous-marin San Juan

Les recherches du sous-marin argentin San Juan, disparu en novembre 2017, continueront. Après la polémique déclenchée vendredi matin par l’annonce que l’entreprise Ocean Infinity suspendait les recherches jusqu’en février prochain, la marine argentine a confirmé que le contrat serait appliqué comme prévu.

https://www.corlobe.tk/article45493.html

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Alors que le navire Seabed Constructor, de la société Ocean Infinity, devait mettre un terme hier à son opération de recherche du sous-marin disparu. Les analystes des données récoltées par les AUV (les données récoltées par les AUV sont analysées après la récupération  à bord des AUV) ont découvert hier un nouveau point d’intérêt (Point Of Interest) de classe "C" (le POI-24) mesurant environ 60 mètres et se trouvant à 800 mètres de profondeur dans un des canyons sous-marins de la zone de recherche initiale ! Sur ce, Ocean Infinity a donc décidé de prolonger l'opération et d'aller vérifier avec un ROV  ce nouveau point d’intérêt, et en ce moment le Seabed Constructor fait route vers le POI-24 qui est situé dans la zone de recherche initiale à plus de 100 km au sud de sa position actuelle. Ils devraient arriver sur zone vers 19h (23h à Paris) :

le contact est réfléchissant :

drz3fm14.jpg

dm75vr10.png

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Les trois premières photos de l'épave du sous-marin ARA San Juan viennent d'être dévoilées durant une conférence de presse à l'état-major de la marine argentine :

l'hélice :

drz3fm19.jpg

le kiosque (qui est couché) :

drz3fm18.jpg

la proue avec les tubes lance-torpilles :

drz3fm20.jpg

drz3fm16.png

 

Edited by wielingen1991

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Est-ce qu'on peut savoir sans pénétrer à l'intérieur si la coque s'est disloquée suite à la pression ou après une explosion interne ?

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13 minutes ago, Ciders said:

Est-ce qu'on peut savoir sans pénétrer à l'intérieur si la coque s'est disloquée suite à la pression ou après une explosion interne ?

Il y a pu avoir trois chose ...

1) prise d'eau dans le local machine/batterie et explosion.

2) le sous marin coule ... parce que pas assez de propulsion et trop d'eau a bord ... implosion des zones encore "pressurisé".

3) le sous marin pique vers le fond et prenant de la vitesse ... impact sur le fond créant encore plus de dommage.

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il y a 5 minutes, g4lly a dit :

Il y a pu avoir trois chose ...

1) prise d'eau dans le local machine/batterie et explosion.

2) le sous marin coule ... parce que pas assez de propulsion et trop d'eau a bord ... implosion des zones encore "pressurisé".

3) le sous marin pique vers le fond et prenant de la vitesse ... impact sur le fond créant encore plus de dommage.

Si c'est la troisième option, je suppose qu'il y aura des traces de l'impact.

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Sur l'image sonar (malgré la mauvaise résolution) on devine qu'il y a eu un impact sur le fond et on distingue des débris du sous-marin éparpillé sur plusieurs dizaines de mètres :

drz3fm14.jpg

Edited by wielingen1991

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5 minutes ago, Ciders said:

Si c'est la troisième option, je suppose qu'il y aura des traces de l'impact.

Ce sont trois action consécutive ...

explosion et perte de propulsion ... associé a entrée d'eau

impliquant l'impossibilité de maintenir l'assiette et le machin coule

En coulant il prend de la vitesse et se plante dans le fond.

Si le fond c'est du sable ... pas de traces particuliere sur le sable  du moins la sable a pu etre brassé depuis ... et sur le sous-marin c'est la coque externe qui a pris.

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800m, ca va être dur, ils vont essayer de le récupèrer ?  il a l'air explosé, ils ont des boites noires quelques chose dans le genre ?

Edited by zx

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Il y a 1 heure, jean-françois a dit :

L'enquête devra donc être faite via les robots

Le problème, c'est que les argentins n'ont pas de ROV !

Ils devront donc faire avec les images qu'aura pris le ROV du navire d'Ocean Infinity.

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Le sous-marin argentin San Juan localisé dans l'Atlantique http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2018/11/17/97001-20181117FILWWW00010-le-sous-marin-argentin-san-juan-localise-dans-l-atlantique.php

La hipótesis más fuerte. Noticias del Ara San Juan: un error con la válvula E19, la clave del naufragio según un informe de expertos https://www.clarin.com/sociedad/noticias-ara-san-juan-error-valvula-e19-clave-naufragio-informe-expertos_0_eL8uLQfwP.html

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