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L'Inde


Blacksheep
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il y a 11 minutes, herciv a dit :

Ben pas d'accord. C'est quand tu accroches VSOL JOCKEY (ou un autre) que c'est intéressant. On apprend plein de choses.

Je parlais du comportement de SAFRAN. Et puis ils sont un peu en froid avec Dassault en ce moment à cause du Sylvercrest et c'est peut être pas le moment de trompéter (j'ai pas dit Trumpeter) sur tous les toits les succès de la coopération avec l'Inde.

Modifié par Picdelamirand-oil
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à l’instant, Picdelamirand-oil a dit :

Je parlais du comportement de SAFRAN

Pardon. Effectivement j'avais pas compris.

Une petite opération de désinformation concernant le f-16 confondu avec le f-35 ou l'inverse ...

https://www.strategicfront.org/forums/threads/iaf-chronicles-a-side-view-of-whats-going-on-behind-the-closed-doors-in-new-delhi.49/post-11650

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1 hour ago, herciv said:

Ben pas d'accord. C'est quand tu accroches VSOL JOCKEY (ou un autre) que c'est intéressant. On apprend plein de choses.

Et pour ceux qui n'aurait pas compris, le canal Parikrama fait parti intégrante de la stratégie de l'IAF pour avoir le Rafale. Il permet à l'IAF de ne pas subir sans réagir les attaques sous la ceinture et par la presse du MoD puisque la presse n'est pas favorable au Rafale.

gné???? euh?? :sinterrogec:

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Il y a 18 heures, Patrick a dit :

D'accord sur ce point, mais on ne pourra pas attendre 20 ans pour retrouver des articles de grande consommation généralement très peu chers. Quant à miser sur le Maghreb pour ça, c'est encore une fois s'avancer un peu trop.

 

Il y a aussi le Vietnam, l'Indonésie, l'Inde, le Bengladesh, Taïwan, etc...

Après c'est sûr que tu risque de payer tes chaussettes 2 fois plus cher pendant quelque temps mais elles seront peut-être fabriquées par des gens qui payent ta sécu et ta retraite (si made in France) donc tu récupèrera du pouvoir d'achat indirectement. Des calculs montrent qu'il suffi que tes chaussettes durent 50% plus longtemps et le compte est bon...

Bref, la supposée "dépendance" à la Chine est très exagérée, ça découle beaucoup d'un soft power chinois bien relayé en cela par nos médias qui sont toujours dans les bons coups. Il n'y a pas grand chose de vraiment stratégique dans nos achats (comme les machines, les composants électroniques, les matières 1ère...) et la population ne va pas rentrer en insurrection s'il n'y a plus de cadeaux dans les menus enfant de Mac Do' pendant qq temps.

Après tous le monde souhaite de bonnes relations avec la Chine, l'Inde, Taïwan, le Tibet... avec tout le monde en fait, pas de problème.

C'est HS, c'est vrais.

 

Modifié par c seven
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Le 6/1/2018 à 19:58, vince24 a dit :

J'aimerais savoir quelle est la fiabilite de ce tableau, ne serait ce que pour les chiffres de 2017.

Connait-on l'ordre de bataille de l'armee de l'air indienne ?

Par exemple y a t'il vraiment 3 escadrons de combat sur Mirage 2000 ? il y a eu 59 livraisons au total. En enlevant les avions perdus sur accidents depuis  1985 (33 ans...), ceux necessaires a la formation, ceux en depot/refonte, je doute qu'il y a ait encore de quoi equiper 3 escadrons de 18 avions, et probablement pas jusqu'en 2027 non plus ?

Le meme raisonnement peut s'appliquer pour les autres avions. Par exemple les 14 escadrons  de Su-30 en  2020 supposent 252 appareils en ligne. Quand on sait qu'au total l'IAF aura recu 272 avions, et qu'au moins 7 ont disparu dans des crashs. Ca parait un peu tendu.  

A titre d'exemple l'armee de l'air Francaise a recu  86 mirages 2000D et n'a jamais eu que 3 escadrons de 20 machines.

C'est pour cela que je demande si l'on connait l'ordre de bataille actuel de l'IAF.

En tenant compte des informations contenues dans cet article:

COLUMN: The Indian Air Force’s Tyranny Of Arithmetic

https://www.livefistdefence.com/2017/11/column-the-indian-air-forces-tyranny-of-arithmetic.html

Et de ce que nous dit Parikrama, à savoir que l'IAF a vigoureusement défendu un approvisionnement Rafale/Tejas et rejeté le SE, j'ai complété le tableau jusqu'en 2033.

2eoyv03.jpg

13 escadrons de Rafale ça fait 234 Rafale auxquels il faudrait rajouter ceux de la Marine (57 pour commencer) c'est du niveau de ce qu'on envisageait au début pour la France....

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Le ‎22‎/‎01‎/‎2018 à 17:22, Picdelamirand-oil a dit :

13 escadrons de Rafale ça fait 234 Rafale auxquels il faudrait rajouter ceux de la Marine (57 pour commencer) c'est du niveau de ce qu'on envisageait au début pour la France....

Il y a un trou capacitaire en 2031 et 2032.

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Il y a 3 heures, herciv a dit :

Il y a un trou capacitaire en 2031 et 2032.

Oui en 2021 aussi, de toute façon le trou capacitaire est permanent puisqu'ils  veulent 42 escadrons, ce que je présente est un compromis en fonction de ce qui est possible, mais avec le temps Indien il feront moins bien, en particulier pour la production du Tejas

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pourquoi ils veulent une déclaration de safran sur le kaverie ? un moteur c'est long, très très long à mettre au point, à l'echelle du temps motoristes ils ont  à peine commencer à bosser. en plus ils sont du genre secret et pas bavard.

Modifié par zx
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Il y a 18 heures, zx a dit :

pourquoi ils veulent déclaration de safran sur le kaverie ? un moteur c'est long, très très long à mettre au point, à l'echelle du temps motoristes ils ont  à peine commencer à bosser. en plus ils sont du genre secret et pas bavard.

Ils veulent qu'on affiche des intentions et un planning pour renforcer l'IAF dans sa bataille contre le SE et pour le tandem Rafale/LCA. Le but est d'affaiblir le MOD Indien face à l'IAF.

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il y a 33 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Ils veulent qu'on affiche des intentions et un planning pour renforcer l'IAF dans sa bataille contre le SE et pour le tandem Rafale/LCA. Le but est d'affaiblir le MOD Indien face à l'IAF.

Oh :ohmy: que c'est vicieux !! Que c'est petit !! :rolleyes:

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Le 01/02/2018 à 21:25, zx a dit :

pourquoi ils veulent une déclaration de safran sur le kaverie ? un moteur c'est long, très très long à mettre au point, à l'echelle du temps motoristes ils ont  à peine commencer à bosser. en plus ils sont du genre secret et pas bavard.

Ils ne partent pas non plus d'une feuille blanche.

Le Kaveri tourne, ne délivre certe pas toute la poussée voulue et il y a des soucis en haute altitude et des problèmes au niveau vibration/ondes sonores...    Rien qui ne nécessite 10 ans pour trouver une solution pour l'un des 5 motoristes de classe mondiale dont fait parti SAFRAN.

(en même temps les déboires du Silvercrest prouvent que rien n'est acquis dans ce domaine de très haute technologie)

 

Modifié par Bon Plan
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il y a 29 minutes, Bon Plan a dit :

Ils ne partent pas non plus d'une feuille blanche.

Le Kaveri tourne, ne délivre certe pas toute la poussée voulue et il y a des soucis en haute altitude et des problèmes au niveau vibration/ondes sonores...    Rien qui ne nécessite 10 ans pour trouver une solution pour l'un des 5 motoristes de classe mondiale dont fait parti SAFRAN.

(en même temps les déboires du Silvercrest prouvent que rien n'est acquis dans ce domaine de très haute technologie)

 

 

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