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L'Inde


Blacksheep
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Il y a 4 heures, g4lly a dit :

... du mot anglais signifiant faux bourdon, est un aéronef sans-pilote donc sans humain à bord, le plus souvent télécommandé.

Je ne suis pas un spécialiste, mais la définition m'a l'air moisie. J'ai notamment du mal à saisir le lien logique établi entre absence de pilotes et absence d'humains... Un aéronef autonome ou télécommandé transportant un blessé au combat ne serait pas un drone ? https://interestingengineering.com/israeli-autonomous-drone-gets-wounded-soldiers-out-of-danger

Modifié par Skw
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il y a 21 minutes, g4lly a dit :

De toute évidence ... s'ils ne volent pas ce ne sont pas des drones ...

On devrait retourner à l'Inde, Non?

Parce que j'ai l'impression que notre débat sur les "drones" peut se résumer ainsi :  "Maman les ptits bateaux qui vont sur l'eau sont-ils des drones? Mais non mon gros béta, s'ils ne volent pas ils n'en sont pas":tongue:

En plus, il doit bien y avoir un sujet pour ça.

il y a 8 minutes, Bon Plan a dit :

Chez Dassault ils sont tout sauf des philanthropes....

donc proposition recalée.

Tu m'étonnes. Si Dassault avait eu la tentation d'anticiper les demandes des clients, cela ferait 10 ans que les Rafale EAU pourriraient dans un coin, faute d'accord final (à côté de ceux pour le Brésil et le Maroc).

On lance la production quand le contrat est signé. Point barre.

Tant pis pour les indiens s'il y a rupture... A moins que l'état Français consente une nouvelle fois à décaler ses livraisons.

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Il y a 2 heures, Salverius a dit :

Tu m'étonnes. Si Dassault avait eu la tentation d'anticiper les demandes des clients, cela ferait 10 ans que les Rafale EAU pourriraient dans un coin, faute d'accord final (à côté de ceux pour le Brésil et le Maroc).

Nope: DA aurait un stock de pièces disponibles à tout moment. Par contre la banque et l'actionnaire aiment le cashflow, et des pièces en stock, c'est de l'argent immobilisé, non redistribué non investit...

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il y a 38 minutes, rendbo a dit :

Nope: DA aurait un stock de pièces disponibles à tout moment. Par contre la banque et l'actionnaire aiment le cashflow, et des pièces en stock, c'est de l'argent immobilisé, non redistribué non investit...

L'actionnaire de DA c'est Dassault donc bon il risque pas d'être mécontent contre lui même si il avait anticipé la vente aux EAU, quand aux banques vu l'état des finances du groupe ce qu'elles pensent DA s'en contrefout.

:biggrin:

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Il y a 14 heures, DEFA550 a dit :

Heu... non. :tongue:

Un drone piloté est un drone qui n'est pas autonome. Et pour mettre le doigt sur ta méprise, un avion est un drone avec un mec à bord pour agir sur les commandes.

L'illustration m’a enduit d’erreur :tongue: 

Il y a 20 heures, zx a dit :

drone piloté 

SV18.jpg

 

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Il y a 11 heures, g4lly a dit :

Un avion

... est un aérodyne, un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un propulseur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes.

 

Un drone

... du mot anglais signifiant faux bourdon, est un aéronef sans-pilote donc sans humain à bord, le plus souvent télécommandé, à notre époque le plus souvent radiocommandé.

---

Attention finesse ... le drone est un aéronef ... et peut donc être un avion ... ou une voilure tournante ... ou un dirigeable ... ou une fusée ... un paramoteur ... un flyboard ... mais faut qu'il vole ...

:tongue:

Il y a 8 heures, g4lly a dit :

De toute évidence ... s'ils ne volent pas ce ne sont pas des drones ...

Et l'AASM c'est une bombe ou un missile ?

:mechantc:

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Autre sujet qui pourrait concerner, ou non, le Rafale Marine et les rafale indiens :

Les rafales indiens vont, semble t'il , être équipés du missile Brahmos capable d'envoyer 300kg d'explosif à 300km en rasant les flots à mach 2,8.  Pourquoi la France, au titre des offsets du programme Rafale, n'en achèterai pas une poignée en attendant le successeur de l'AM39 ?   L'aéronavale y gagnerai indubitablement en capacité anti navire (même si ce n'est pas sa priorité)

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Interview de Shiv Aroor par Hushkit

La photo sur la section jaguar m'interpelle.  L'integration du asraam sur jaguar me semble farfelue.  Je n' ai jamais vu un missile au dessus de l'aile, faut il etre a l'envers pour le tirer, ou piquer du nez?  Car sur la photo on espere qu'il n'y a pas d'accrochage au tire avec un bidon en dessous :ohmy:  il me semblerais plus judicieux de mettre des hard points au bout de l'aile ou sur le ventre.

https://hushkit.net/2019/09/27/indian-military-aviation-news-with-shiv-aroor/

jaguar-asraam.jpg

Modifié par Lordtemplar
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Il y a 8 heures, Pakal a dit :

Autre sujet qui pourrait concerner, ou non, le Rafale Marine et les rafale indiens :

Les rafales indiens vont, semble t'il , être équipés du missile Brahmos capable d'envoyer 300kg d'explosif à 300km en rasant les flots à mach 2,8.  Pourquoi la France, au titre des offsets du programme Rafale, n'en achèterai pas une poignée en attendant le successeur de l'AM39 ?   L'aéronavale y gagnerai indubitablement en capacité anti navire (même si ce n'est pas sa priorité)

Parce que c'est un armement russo-indien à l'origine.

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En soit, c'est une solution technique "élégante" pour doubler le nombre de points d'emport sur/sous les ailes.

Mais opérationnellement, ça risque de ne pas être très pratique. Pour les avions "non anglais" (F16, MiG29, Rafale...) on se limite aux réservoirs de carburant "conforme" donc qu'on monte et retire assez rarement.

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Il y a 7 heures, ARPA a dit :

En soit, c'est une solution technique "élégante" pour doubler le nombre de points d'emport sur/sous les ailes.

Mais opérationnellement, ça risque de ne pas être très pratique. Pour les avions "non anglais" (F16, MiG29, Rafale...) on se limite aux réservoirs de carburant "conforme" donc qu'on monte et retire assez rarement.

Je me permets de sur-enchérir, c'est une solution technique mais pas une solution élégante, et là disons une solution à l'anglaise.

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N'étaient ces montages hideux sur extrados, l’Electric Ligntning me fascine et me fait penser au Starfighter (en moins effilé :bloblaugh:) : gros moteur(s) et pas grand chose autour. 

Cette solution de monter deux moteurs l’un sur l’autre n’a jamais existé ailleurs à ma connaissance. Bon, ça doit être coton pour les mecanos et dangereux si l’une des turbines explose : y a t il d’autres explications ?

Modifié par Hirondelle
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il y a une heure, zx a dit :

 

Le maréchal en chef de l'air, RKS Bhadauria, prend la relève en tant que nouveau chef d'état-major de l'air

https://www.indiastrategic.in/2019/09/30/air-chief-marshal-rks-bhadauria-takes-over-as-the-new-chief-of-air-staff/

C'est celui qui a négocié le contrat Rafale.

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Le 27/09/2019 à 20:30, Lordtemplar a dit :

Interview de Shiv Aroor par Hushkit

La photo sur la section jaguar m'interpelle.  L'integration du asraam sur jaguar me semble farfelue.  Je n' ai jamais vu un missile au dessus de l'aile, faut il etre a l'envers pour le tirer, ou piquer du nez?  Car sur la photo on espere qu'il n'y a pas d'accrochage au tire avec un bidon en dessous :ohmy:  il me semblerais plus judicieux de mettre des hard points au bout de l'aile ou sur le ventre.

https://hushkit.net/2019/09/27/indian-military-aviation-news-with-shiv-aroor/

jaguar-asraam.jpg

Si si.  C'est une configuration "classique" sur Jaguar.

Modifié par Bon Plan
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