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Make in India: Rafale fighter Jets for Indian Air Force will have India-made components

The French Company has played a very significant role by helping India to set up a state-of-the-art manufacturing facilities which have cutting edge technologies.

https://www.financialexpress.com/defence/make-in-india-rafale-fighter-jets-for-indian-air-force-will-have-india-made-components/1866037/

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ils ne savent plus quoi proposer chez Boeing, des F15 pour l'inde

BREAKING: Boeing Wants Washington To Clear F-15EX Pitch To India

https://www.livefistdefence.com/2020/02/breaking-boeing-wants-washington-to-clear-f-15ex-pitch-to-india.html

Boeing mulls F-15EX offer to India

https://www.flightglobal.com/singapore-air-show-2020/boeing-mulls-f-15ex-offer-to-india/136694.article

Edited by zx

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1 hour ago, zx said:

ils ne savent plus quoi proposer chez Boeing, des F15 pour l'inde

Honnetement c'est une meilleure idee pour les US que d'essayer de leur vendre des F16/21 mono moteurs quand l'Inde a Tejas et le Pakistan des F16.

Par contre les chaines logistiques Indiennes vont etre pousse aux extremes (entrainement, armement et pieces de rechange -> Indiennes, Russes, Francaises et maintenant US avec possibilite de sanction :cool:)  cela devient un casse tete Chinois :bloblaugh:

Edited by Lordtemplar

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Le Rafale ne fait double emploi avec rien, c'est sa grande force.

Le F-15 ferait double emploi avec le Su-30MKI.

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le F15 a l'avantage d'avoir un aesa et une bonne suite d'armement vis à vis du sukoi.

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il y a 12 minutes, zx a dit :

le F15 a l'avantage d'avoir un aesa et une bonne suite d'armement vis à vis du sukoi.

C'est pour ça que les indiens veulent installer un AESA sur les Su-30MKI... 

Je partage l'avis de @Patrick le F-15 et le Su-30MKI font clairement double emploi. Enfin, l'Inde n'en est pas à une absurdité près. 

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Il y a 12 heures, Patrick a dit :

Le Rafale ne fait double emploi avec rien, c'est sa grande force.

Le F-15 ferait double emploi avec le Su-30MKI.

Mais non, le Rafale fait double emploi avec tout, la preuve, il a remplacé tous nos avions en France. :laugh:

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Il y a 16 heures, zx a dit :

ils ne savent plus quoi proposer chez Boeing, des F15 pour l'inde

BREAKING: Boeing Wants Washington To Clear F-15EX Pitch To India

https://www.livefistdefence.com/2020/02/breaking-boeing-wants-washington-to-clear-f-15ex-pitch-to-india.html

Si le F16 devient le F21 (un avion complètement différent), est ce que le F15EX risque de devenir le F20...

ah non le chiffre est déjà pris (par un avion qui ressemble d'ailleurs furieusement au mythique MiG 28). Je propose alors F22ex ?

Je sais que le numéro est déjà pris, mais les Indiens seront tellement content d'être le premier client export du F22(ex) qu'ils seront coulants je pense...

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soyez indulgant:tongue:

boeing a besoin de fric a tout prix

faut tout essayer, le ridicule tue pas qu'on vous dis:biggrin:

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Il y a 4 heures, zx a dit :

le F15 a l'avantage d'avoir un aesa et une bonne suite d'armement vis à vis du sukoi.

La modernisation "Super 30" est (était?) supposer amener ce type de radar en Inde sur la flotte de Su30 MKI

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/05/31/l-inde-prepare-la-modernisation-des-su-30-865758.html

Le Sukhoi Su-30MKI ou « Super 30» bénéficie des capacités similaires à celle des avions de combat de cinquième génération. L’appareil est doté d’une avionique améliorée, d’un radar AESA de type Phazotron Zhuk-MA plus puissant, capable d’engager plus de quatre cibles simultanément et ceci également vers l’arrière. L’avion dispose d’une certaine capacité en matière de furtivité et ceci grâce à une diminution de la signature radar. L’autre nouveauté concerne l’adaptation des missiles indien BrahMos et du KH-59M Ovod-M. L’avionique dispose d’un mode carte numérique avec une capacité de guidage longue portée TV. L’appareil est doté de la version des moteurs AL-31FP de Saturn Corporation, dont la durée d’entretien est montée à 2’000 heures en lieu et place des 1’000 actuels. Un nouveau logiciel de contrôle de la poussée vectorielle (TVC) permet une meilleure sécurisation en cas de manœuvre extrême.

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si ils l'ont pas encore déployer, c'est qu'il a des soucis, l'eurofigther a aussi l'aesa, du moins ce qu'il en est dit, ca traîne quelque peu

Edited by zx

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il y a une heure, Patrick a dit :

L’avion dispose d’une certaine capacité en matière de furtivité et ceci grâce à une diminution de la signature radar.

Petit HS et petite question:

j'imagine que c'est à la marge mais sait-on ce qui est optimisé dans ce domaine sachant que le disign du Su-30 n'est pas révolutionné et qu'il est énorme. Quelle sont les améliorations possibles, le revêtement? les aspérités gommées ? Avez-vous des éléments précis sur ce travail. 

@MeisterDorf si tu des infos je suis preneur

Edited by Phacochère

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Il y a 1 heure, MeisterDorf a dit :

Mauvais choix de source (désolé, rien de personnel dans le commentaire)

Pas de soucis, j'aurais pu m'en douter mais bon. :sleep: Ma faute.

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Au fait quid F15EX pour l'Inde

1. Est de que le gouvernement US est d'accord pour la vente de la derniere generation du F15 a l'Inde avec TOT?  Pour rappel le F15 n'est vendu qu'a certains allies US privilegies.  Je ne dis pas que l'Inde est un enemi, mais ce n'est pas vraiment un allie proche des US surtout avec le support US au Pakistan. Proposer des F16/21 que l'US n'a pas l'intention d'utiliser c'est une chose, mais le F15EX fait tout juste son entree au sein de USAF.

2. Qui sera le partenaire indien de Boeing avec TOT?  Il ne doit pas y avoir 40 solutions.

Edited by Lordtemplar

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Il y a 9 heures, Lordtemplar a dit :

2. Qui sera le partenaire indien de Boeing avec TOT?  Il ne doit pas y avoir 40 solutions.

Comme actuellement, HAL et Mahindra avec lesquels Boeing a un partenariat incluant même des clauses de non-concurrence et l'interdiction de s'allier avec un autre partenaire de rang équivalent.

Pour rappel:

https://www.journal-aviation.com/actualites/40212-boeing-s-associe-avec-hal-et-mahindra-en-inde

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c'est pas très sain une société qui travaille a la fois sur des avion russes et américains, j'aurai pas confiance vu les niveaux de confidentialités des technologies

Edited by zx

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il y a une heure, zx a dit :

c'est pas très sain une société qui travaille a la fois sur des avion russes et américains, j'aurai pas confiance vu les niveaux de confidentialités des technologies

Parce que tu penses que HAL saurait faire de la rétro-ingéniérie?

Il faut qu'on reparle du Tejas c'est ça?

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il y a 31 minutes, Patrick a dit :

Parce que tu penses que HAL saurait faire de la rétro-ingéniérie?

Il faut qu'on reparle du Tejas c'est ça?

je me rappelle des histoires des chaînes P8 que Boeing avait fermé suite à des histoires de qualité. alors un F18  ou un F15 avec un aesa et son ew. 

https://www.financialexpress.com/economy/boeing-ends-contract-with-hal/110345/

un bon reverse ingéniérie, ca aide à comprendre comment c'est fait, pour s'en inspirer et faire mieux, pas simplement copier.

tous les constructeurs auto démontent  une tesla pour voir comment s'est fait.

 

Edited by zx
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Il y a 10 heures, zx a dit :

tous les constructeurs auto démontent  une tesla pour voir comment s'est fait.

Et pour ne pas reproduire leurs conneries. :-D

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Il y a 1 heure, Rufus Shinra a dit :

Et pour ne pas reproduire leurs conneries. :-D

Quelles conneries pour le coup ?

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Il y a 4 heures, Kestrel a dit :

Quelles conneries pour le coup ?

Mauvais contrôle qualité, erreurs de conception initiale, technologies 'dead end' au niveau des batteries, etc., tout ce qui caractérise un véhicule dont les ventes sont fondamentalement basées sur le hype plutôt que sur ses qualités propres, et qui ne génère pas de profit.

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C'est rare que le créateur d'une idée ou d'une technologie en profite, regarde Roland Morano, il a inventé la carte CB, mais il en a jamais profité.

 

Edited by zx

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Il y a 5 heures, Rufus Shinra a dit :

Mauvais contrôle qualité, erreurs de conception initiale, technologies 'dead end' au niveau des batteries, etc., tout ce qui caractérise un véhicule dont les ventes sont fondamentalement basées sur le hype plutôt que sur ses qualités propres, et qui ne génère pas de profit.

Rien compris 

Mais on est hors sujet, il y a le forum voiture ^^

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