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Il y a 2 heures, Bon Plan a dit :

Decision to buy more Rafale aircraft or new fighter jets under consideration, IAF chief says

Indian Air Force (IAF) Chief Air Chief Marshal R.K.S. Bhadauria Monday for the first time officially indicated that the decision to buy two more squadrons of Rafale fighter jets is under consideration.

...

Asked by ThePrint on what the IAF favours as the next lot of Rafale aircraft will be cheaper than the 36 jets bought in 2016 and that logistics are already in place to cater to two more squadrons, the IAF chief said the issue is “on the table in terms of taking a final call”.

https://theprint.in/defence/decision-to-buy-more-rafale-aircraft-or-new-fighter-jets-under-consideration-iaf-chief-says/517205/

Déjà posté: IDRW avait repris l'article de theprint

http://www.air-defense.net/forum/topic/21-linde/?do=findComment&comment=1345875

 

Edited by Picdelamirand-oil

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il y a 5 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

“on the table in terms of taking a final call”

Ça se traduirait exactement comment ?

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il y a 25 minutes, Hirondelle a dit :

Ça se traduirait exactement comment ?

Moi je l'interprèterais comme cela: le chef de l'IAF a déclaré que la question est "sur la table en ce qui concerne la prise de décision"

C'est à dire que tout le travail d'analyse a été fait et a été couché dans des documents qui sont sur la table et qu'il ne reste plus qu'à décider. (le dernier appel c'est qu'il n'y a plus rien ensuite)

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Il y a 3 heures, rendbo a dit :

Ils auront le temps de perdre une guerre contre le Pakistan et/ou  contre la Chine avant qu'il ne soient décidés et livrés. Je comprends qu'ils placent leur fierté dans des produits "indigènes", mais à un moment donné il faudrait qu'ils se rendent compte qu'il y a le feu à la maison...

Il y a déjà le feu.  La déplétion de leur parc d'avions ne cesse.  Et prendre des occasions (mig29) ou prolonger le parc (Jaguar) ne fait que repousser, en plus grave, les nécessaires décisions d'investissement.

Plus le temps passe (raisonnablement)  plus c'est bon pour DA.

 

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3 hours ago, Picdelamirand-oil said:

Moi je l'interprèterais comme cela: le chef de l'IAF a déclaré que la question est "sur la table en ce qui concerne la prise de décision"

C'est à dire que tout le travail d'analyse a été fait et a été couché dans des documents qui sont sur la table et qu'il ne reste plus qu'à décider. (le dernier appel c'est qu'il n'y a plus rien ensuite)

"Final call" cela veut dire "décision finale" (comme dans l'expression "this is your call" qui veut dire "c'est à toi de décider"). 

... mais cela ne change pas ton interprétation, je chipote :happy:

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Il y a 4 heures, rendbo a dit :

"final call", c'est aussi pour dire que si tu ne grouilles pas, dans 5 minutes l'avion est parti sans toi :rolleyes:

Ouh ça c'est du vécu.

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Il y a 13 heures, Bon Plan a dit :

Encore des erreurs grossières : les Rafale non indiens n'aurait pas d'IRST, pas de détecteur de menace radar....

https://eurasiantimes.com/rafale-vs-rafale-why-indian-rafale-jets-are-far-superior-to-egyptian-qatari-even-the-french-air-force/

L'article est à chier et pas clair du tout, mais en même temps l'eurasian times n'est pas vraiment un journal. :laugh:

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Fais pas attention, eurasian times est un torchon farci d'erreurs (entre autres gracieusetés)

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https://theprint.in/defence/india-tests-rudram-heres-why-first-indigenous-air-radiation-missile-is-important/521000/

Ce missile anti radar sera t'il bientôt intégré au Rafale ? 

Si oui cela pourrait intéresser d'autres futurs/existants clients du Rafale car il comblerait le manque d'anti radar dans l'arsenal du Rafale, si du moins il est de la classe l'Alarm ou du Harm

Sur ce forum on a tendance, moi le premier, à être circonspect quant aux performances d'un Tejas, mais je le suis beaucoup moins sur les performances des missiles indiens (ex Brahmos)

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Breaking news : L'IAF demande d'accélérer l'achat de 114 chasseurs sous le régime du make in India. HAL et MAHINDRA pourrait prendre une participation dans DRAL. Des "experts" parlent aussi de 20 rafales pour l'Indian Navy.

 

Edited by herciv
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il y a 52 minutes, herciv a dit :

Breaking news : L'IAF demande d'accélérer l'achat de 114 chasseurs sous le régime du make in India. HAL et MAHINDRA pourrait prendre une participation dans DRAL. Des "experts" parlent aussi de 20 rafales pour l'Indian Navy.

"HAL et Mahindra"? Ce sont les partenaires de BOEING qui sont supposés travailler sur l'offre Super Hornet! 
Qu'est-ce que c'est que cette histoire à dormir debout encore... :laugh:

Attention Herciv avec ce genre de contenu youtube made in India à coups de voix synthétique, c'est quasi-exclusivement des tissus d'âneries.
Même leur presse spécialisée raconte souvent des bêtises. Alors des "sources" pareilles, tu imagines...

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Il y a 2 heures, Patrick a dit :

"HAL et Mahindra"? Ce sont les partenaires de BOEING qui sont supposés travailler sur l'offre Super Hornet! 
Qu'est-ce que c'est que cette histoire à dormir debout encore... :laugh:

Attention Herciv avec ce genre de contenu youtube made in India à coups de voix synthétique, c'est quasi-exclusivement des tissus d'âneries.
Même leur presse spécialisée raconte souvent des bêtises. Alors des "sources" pareilles, tu imagines...

on pourra relever que les indiens commencent à doucement baliser; . . Répéter de nombreuses fois ici par beaucoup depuis des années mais ils vont très vite (littéralement dans quelques années)se retrouver complètement à poil question avions. . .

A force de tellement délayer ils vont se retrouver avec un joli couteau sous la gorge. . .

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Vous êtes rabat-joie.

La solution est simple : les indiens vont annuler tout les programmes en cours pour lancer le Tejas MK3 de 7ème génération qui ressoudera résoudra tout leurs problèmes et plus encore ! Et cela en l'espace de 3 ans !!

Edited by Shorr kan
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Il y a 2 heures, Shorr kan a dit :

Vous êtes rabat-joie.

La solution est simple : les indiens vont annuler tout les programmes en cours pour lancer le Tejas MK3 de 7ème génération qui ressoudera tout leurs problèmes et plus encore ! Et cela en l'espace de 3 ans !!

Donc 26280 heures, en heures d'hiver ou heures d'été ?

:wink:

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Il y a 3 heures, elannion a dit :

on pourra relever que les indiens commencent à doucement baliser; . . Répéter de nombreuses fois ici par beaucoup depuis des années mais ils vont très vite (littéralement dans quelques années)se retrouver complètement à poil question avions. . .

A force de tellement délayer ils vont se retrouver avec un joli couteau sous la gorge. . .

Et c'est ce qui me fait peur, car si ils se retrouvent acculés (et c'est pas toujours agréable de se faire acculé... Pardon avec le changement d'heure je pensais qu'on était vendredi) ils prendront le fabricant qui peut les fournir le plus vite et a ce petit jeu Dassault ne pourra pas lutter ce ça ferra autant d'appareils en moins acheté a la France.

Edited by emixam

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il y a 30 minutes, emixam a dit :

Et c'est ce qui me fait peur, car si ils se retrouvent acculés (et c'est pas toujours agréable de se faire acculé... Pardon avec le changement d'heure je pensais qu'on était vendredi) ils prendront le fabricant qui peut les fournir le plus vite et a ce petit jeu Dassault ne pourra pas lutter ce ça ferra autant d'appareils en moins acheté a la France.

Pas forcément, vu qu'ils achèteront à tout le monde. Ça ne les a pas gênés d'opérer plein de types d'avions différents pendant des décennies, pourquoi changer? Oui ce sera plus cher, mais bon. Si l'objectif est d'être livrés "rapidement"...
En tout cas l'Inde n'est pas encore un obstacle pour la Chine. Ses appareils modernes et capables sont soit trop peu nombreux (Mirage 2000I, Rafale) soit ne seront jamais capables de générer un important volume de sorties (Su30MKI).

Donc les voir acheter pour livraison d'ici 5 ans tout ce qui existe sur le marché, même si considéré comme incapable d'opérer dans le nord, n'est absolument pas hors de propos, si l'objectif est d'avoir du volume. Ce sera un cauchemar logistique, mais ils ont déjà l'habitude c'est ce qui existe aujourd'hui.
Et tout ça avec zéro transfert de technologie et des bakchishs pour mettre de l'huile dans les rouages, bien entendu.

Saab ont plein de queues blanches à refourguer. Boeing une chaîne F-18 à faire tourner. Eurofighter peut dédier entièrement ses chaînes d'assemblage dans 4 pays d'Europe. LM est très volontaire avec son F-16 qu'ils tentent désespérément de placer...

Ça fait de quoi se faire livrer facilement 200 avions en 3 ans.

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il y a une heure, FATac a dit :

Ressouder tous les problèmes, c'est pour les réunir  tous en un seul gros ? :blink:

-------------------> []

C'est fou les lapsus :chirolp_iei:

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il y a 1 minute, Picdelamirand-oil a dit :

12 Février

Bon les vacances ça ramolli le cerveau décidément ...

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