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Marché mondial ,futures acquisitions et ventes d'hélicoptères militaires


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Tiens, je viens de lire dans le dernier Raid Aviation que certaines cellules de Caracal construites en avance de phase pour la pologne pourraient être achetées pour la France (se serait chouette de pouvoir compenser l'attrition voire de gonfler le parc en dotation pour combler un déficit criant que tous le monde relève...) 

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  • 3 weeks later...
Il y a 13 heures, Philippe Top-Force a dit :

 

Nouvelle appel d'offres pour  8 hélicoptères CSAR pour forces spéciales et 8 hélicoptères marine ASM avec function SAR.

Plus tard, un autre appel d'offres pour les hélicoptères de transport et d'attaque.

d'après Inspectorat d’ armement:

http://iu.wp.mil.pl/aktualnosci.aktualnosc.224.0.html

 

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Vers un nouvel acteur sur le marché des constructeurs d'hélicoptères ?    T625  tel est le nom de son produit

http://www.defensenews.com/articles/turkey-builds-first-indigenous-helicopter-prototype

http://www.kokpit.aero/t625-ilk-poz-bakan-isiktan  qui comporte des illustrations  .... Bizarre ce profil d'hélico me rappelle celui d'un autre constructeur !

t625-t10.jpg

Modifié par Bechar06
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  • 2 weeks later...

http://www.ledauphine.com/france-monde/2017/03/03/160-a-190-helicopteres-h160-commandes-a-airbus-helicopters

Citation

Le HIL, destiné au transport léger, au soutien logistique, au secours, à l'appui au commandement et à la formation, remplacera progressivement l'Alouette III, le Dauphin SP et le Fennec.

"Nous allons également travailler rapidement à la succession de la famille Super Puma", a ajouté Jean-Yves Le Drian.

 

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  • 2 weeks later...
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Le 18/06/2017 à 13:49, Bechar06 a dit :

Y a pas qu'en Hélicos ! malheureusement ... L'ennui nous gagne ! 

Jordanie

Perspective de ventes dans l'article de Michel Cabirol, la Tribune Pourquoi Airbus Helicopters retrouve enfin un peu d'air http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/pourquoi-airbus-helicopters-retrouve-enfin-un-peu-d-air-744820.html

Mi-juillet, le Qatar a de son côté confirmé son souhait d'acheter le NH90, pourtant ensablé depuis plus de trois ans, selon nos informations

Enfin, le constructeur a également reçu en juin une commande de trois H225 supplémentaires de la part du Japan Coast Guard (JCG). Au premier trimestre, Airbus Helicopters a enregistré 60 commandes en 2017, dont 10 exemplaires de la famille Super Puma et 14 H145.

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Il y a 4 heures, Teenytoon a dit :

Bref, principalement des suppositions 

En 12 ans (douze) d'existence de ce fil de discussion que j'ai lancé en avril 2005, le 11. Je n'ai guère fait de suppositions mais plus une intervention pour recenser, recueillir, collecter, archiver toutes les ventes d'hélicoptères militaires à travers le Monde.

Pour le Qatar, c'est plus compliqué comme avec les monarchies pétrolières, elles savent faire attendre le fournisseur, elles savent négocier et parfois jouer de la concurrence. Cela prend du temps.

Hormis, le contrat Pologne, où notre MINDEF de l'époque, Jean-Yves Le Drian y allait plus de 25 fois, et si il n'y avait pas eu le changement de gouvernement et le fameux coup de putes du PIS avec les 50 Caracal, toutes les pages des ventes étaient fiables, vraies, actées par des ventes de H militaires.

Néanmoins, il y a parfois des décalages, des corrections, des reports de commandes, des annulations, mais là c'est le monde des ventes de l'industrie de l'armement.

Italie, 4 CH-47F ER extended Range pour les forces spéciales italiennes REOS , ce qui porte à 20 unités Chinook CH47F pour Rome

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Il y a 15 heures, Teenytoon a dit :

Calme toi, je ne parle pas de ton post, je parle de l'article de Cabirol dans la Tribune, ce n'est pas la peine de monter sur tes grands chevaux :happy:

Je ne monte pas sur mes grands chevaux, Michel Cabirol a ses sources très diversifiées, le plus souvent sérieuses, sait corriger ses erreurs quand on lui fait passer des messages privés. Mais souvent dans les contrats d'armement, ils arrivent parfois que des retournements de situations, des annulations de contrats, des cibles de dotations réduites. C'est ainsi. Il y a aussi les temps de latence dans les conclusions, et combien de fois depuis des années, le Qatar veut nous commander des NH90, ou la Malaisie, des Tigre, ou l'Arabie Saoudite, ou la Pologne avec le Caracal, ou le Mexique avec d'autres H225M. Puis débarquent les US ou les Russes, et les contrats se font plus rares, plus réduits, plus du tout concrets.... 

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