Philippe Top-Force Posted September 14, 2018 Author Share Posted September 14, 2018 Puisque ce sont des intentions, on verra définitivement à la commande officielle, et le communiqué Airbus Helicopters. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted September 16, 2018 Author Share Posted September 16, 2018 Le 14/09/2018 à 14:09, bibi a dit : Je prenais 22 comme base par rapport à cet article de la Tribune. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-leonardo-vers-une-nouvelle-tres-belle-commande-de-nh90-espagne-790218.html Et d´ailleurs concernant leur version pour la Marine, je me demande si ce sera des "vrais" NFH ou bien facon MITT italiens. Oui je l'ai lu, l'article de Michel Cabirol Il n'y a plus qu'à demander à Yves Barillé, de faire un point précis sur les commandes NH90 espagnols. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted September 17, 2018 Author Share Posted September 17, 2018 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teenytoon Posted September 23, 2018 Share Posted September 23, 2018 Donc on est bien sur 45 NH90 espagnols Retour à la commande initiale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted September 25, 2018 Author Share Posted September 25, 2018 Grosse commande pour Boeing et Leonardo Helicopters. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bechar06 Posted September 25, 2018 Share Posted September 25, 2018 Il y a 7 heures, Philippe Top-Force a dit : Grosse commande pour Boeing et Leonardo Helicopters "L'USAF sélectionne le MH139 (AW139), proposé en partenariat par LEONARDO et BOEING, pour le remplacement des UH1N Huey" Chapeau bas ! à Leonardo et à l'AW139 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted September 26, 2018 Author Share Posted September 26, 2018 Selon un document officiel publié mercredi par Reuters, l'appel d'offres de 4 milliards d'euros pour l'achat de nouveaux hélicoptères de transport lourd, qui devait être publié cet automne, sera retardé. L'Allemagne retarde l'appel d'offres pour un hélicoptère militaire de type lourd CH53K ou CH47F. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted October 1, 2018 Author Share Posted October 1, 2018 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted October 15, 2018 Author Share Posted October 15, 2018 Si le Qatar lève l'option des 24 autres, ils en auraient autant que le Royaume-Uni de Grande-Bretagne. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted November 16, 2018 Author Share Posted November 16, 2018 Bahreïn a confirmé sa commande portant sur 12 hélicoptères d’attaques Bell AH-1Z « Viper », six mois après l'approbation par le Département d'État des États-Unis. Le contrat est estimé à 912 millions de dollars. Les hélicoptères d’attaque seront livrés à partir de la seconde moitié de 2022, a annoncé la Royal Bahraini Air Force. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bechar06 Posted November 16, 2018 Share Posted November 16, 2018 (edited) Il y a 3 heures, Philippe Top-Force a dit : AH-1Z « Viper » Aller voir le fil dédié : Hélicoptères militaires >> AH-1Z Viper Edited November 16, 2018 by Bechar06 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LunchTime Posted December 3, 2018 Share Posted December 3, 2018 Airbus Helicopters quitte l'appel d'offres pour quatre hélicoptères (double fonction SAR/ASM) pour la marine polonaise. Seul Leonardo\PZL Swidnik a fait la proposition finale avec AW101. https://www.defence24.pl/airbus-wycofuje-sie-z-postepowania-na-smiglowce-dla-marynarki-wojennej Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 3, 2018 Author Share Posted December 3, 2018 il y a une heure, LunchTime a dit : Airbus Helicopters quitte l'appel d'offres pour quatre hélicoptères (double fonction SAR/ASM) pour la marine polonaise. Seul Leonardo\PZL Swidnik a fait la proposition finale avec AW101. https://www.defence24.pl/airbus-wycofuje-sie-z-postepowania-na-smiglowce-dla-marynarki-wojennej Probablement qu'ils n'avaient pas envie encore de se faire balader par le gouvernement actuel en place. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LunchTime Posted December 4, 2018 Share Posted December 4, 2018 Il y a 23 heures, Philippe Top-Force a dit : Probablement qu'ils n'avaient pas envie encore de se faire balader par le gouvernement actuel en place. Les relations politiques sont sûrement très froides. Information d'hier : « DGA retire son soutien à Naval Group dans le domaine de la vente de missiles MdCN en Pologne. » « Les Français ont annulé la visite de la frégate du FREMM à Gdynia, prévue pour le 4 décembre. Selon nos informations, la visite du navire devait être accompagnée de discussions du comité franco-polonais avec la participation de représentants de haut niveau des deux côtés. » https://portalstoczniowy.pl/wiadomosci/polityka-insight-francuzi-wycofuja-wsparcie-dla-programu-orka-paryz-blokuje-sprzedaz-pociskow-manewrujacych/?fbclid=IwAR3raGFJJC0bCfp2xh7cKh-ftzYTPZ1rJXp4nBw-2LyyakJYg_o_BhEwS0c Mais il y a aussi une question technique. Dans l'ancien appel d'offres, Caracal était le plus gros hélicoptère pouvant participer. Il y avait une limite de masse pour les hélicoptères embarqués pour les futurs navires polonais. Maintenant, Leonardo pourrait offrir AW101. Avec l’équipement SAR ou ASM sur une palette facile à remplacer par la large rampe arrière. De plus, il n'y a pas de Caracal dans la version ASM avec la queue repliables. Il est possible que la constructionet la certification de 4 hélicoptères seulement soient trop chères. Et cela n'a pas de sens économique. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 4, 2018 Author Share Posted December 4, 2018 AW101 Merlin est plus onéreux en coût d'acquisition unitaire, tant à l'achat que dans la maintenance de le faire voler par rapport aux Sea Hawk ou Caracal Marine. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LunchTime Posted December 4, 2018 Share Posted December 4, 2018 Vous avez raison Mais le gouvernement a clairement l'intention d'acheter AW101. On peut bloquer la concurrence avec un délai de livraison court ou des exigences techniques spécifiques. Certes, l'exploitation de 4 hélicoptères, sans propre système de formation et de maintenance, coûtera extrêmement cher à long terme. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teenytoon Posted December 5, 2018 Share Posted December 5, 2018 Le 04/12/2018 à 13:20, Philippe Top-Force a dit : AW101 Merlin est plus onéreux en coût d'acquisition unitaire, tant à l'achat que dans la maintenance de le faire voler par rapport aux Sea Hawk ou Caracal Marine. Je crois que @LunchTime parlait de non-sens économique pour Airbus de faire des modifications et spécifications pour 4 hélicoptères seulement. L’helicoptere embarqué de référence chez Airbus pour les frégates c’est le Panther, pas le H225. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 6, 2018 Author Share Posted December 6, 2018 Il y a 21 heures, Teenytoon a dit : Je crois que @LunchTime parlait de non-sens économique pour Airbus de faire des modifications et spécifications pour 4 hélicoptères seulement. L’helicoptere embarqué de référence chez Airbus pour les frégates c’est le Panther, pas le H225. Chez Airbus Helicopter pour les marines clientes, ils ne placent pas que du AS565 MBe, mais aussi ils vendent du H160 (voir le futur programme HIL H160M pour la Marine Nationale), du H225 (voir les marines clientes brésiliennes et Koweïtiennes et enfin le haut de gamme du NH90 (voir la dernière vente pour le Qatar) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teenytoon Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 il y a 38 minutes, Philippe Top-Force a dit : du H225 Embarqué sur frégate ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mgtstrategy Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 On 12/4/2018 at 1:14 PM, LunchTime said: Les relations politiques sont sûrement très froides. Information d'hier : « DGA retire son soutien à Naval Group dans le domaine de la vente de missiles MdCN en Pologne. » « Les Français ont annulé la visite de la frégate du FREMM à Gdynia, prévue pour le 4 décembre. Selon nos informations, la visite du navire devait être accompagnée de discussions du comité franco-polonais avec la participation de représentants de haut niveau des deux côtés. » https://portalstoczniowy.pl/wiadomosci/polityka-insight-francuzi-wycofuja-wsparcie-dla-programu-orka-paryz-blokuje-sprzedaz-pociskow-manewrujacych/?fbclid=IwAR3raGFJJC0bCfp2xh7cKh-ftzYTPZ1rJXp4nBw-2LyyakJYg_o_BhEwS0c la vache, tu peux nous en parler sur le fil maritime stp pour le MCDN et les sous marins?? merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 6, 2018 Author Share Posted December 6, 2018 Il y a 5 heures, Teenytoon a dit : Embarqué sur frégate ? Un H225M, ça fait du SAR on le voit régulièrement avec le 1/67 Pyrénées qui sauve des pêcheurs ou plaisancier assez souvent. Un H225M, peut être armé pour faire du combat naval, on le voit avec ceux du Brésil. Par contre, demander à ce que maintenant le H doit avec une poutre de queue repliable, rapidement. Airbus Helicopters ne va investir pour 4 appareils polonais. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Teenytoon Posted December 6, 2018 Share Posted December 6, 2018 il y a 1 minute, Philippe Top-Force a dit : Airbus Helicopters ne va investir pour 4 appareils polonais. En fait c’est ce qu’on dit depuis le début... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 6, 2018 Author Share Posted December 6, 2018 il y a 2 minutes, Teenytoon a dit : En fait c’est ce qu’on dit depuis le début... L'appareil est sensé remplacer les Haze Mi 14 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LunchTime Posted December 7, 2018 Share Posted December 7, 2018 Il y a 23 heures, Teenytoon a dit : Embarqué sur frégate ? Pourquoi Pologne a exige le Caracal embarqué? Inspectorat d’armement a commencé le processus de recherche d'hélicoptères déjà en 2011. Dès le début, les militaires ont préféré «une plate-forme» pour des hélicoptères spécialisés pour réduire les coûts de formation et de logistique. Ce devait être un concours entre le NH90 (PZL-Świdnik) et S-70i Black Hawk (PZL- Mielec). La construction européenne a été préférée par la Marine, et PZL-Świdnik était un lieu traditionnel pour la production et l'entretien d'hélicoptère. Mais AW a décidé d'offrir AW149. AH a indépendamment proposé H225, qui était la taille la mieux adaptée à l'armée. De plus, toutes les versions spécialisées étaient prêtes, sauf ASM. Les Caracales marines devaient opérer principalement de deux bases situées sur la côte (Darlowo et Gdansk). Les hélicoptères avaient plutôt être "accueilli" à bord de navires dans la Baltique plutôt que de participer à de longues missions dans l'Atlantique. Je ne sais même pas si le hangar était prévu. Les coûts unitaires de maintenir de 14 hélicoptères de marine (8 ASM et 6 SAR ) avec leur propre simulateur, service complet dans une entreprise national et et formation des pilotes sur un type dans l'armée seraient inférieurs à seulement 4. Il y a 18 heures, mgtstrategy a dit : la vache, tu peux nous en parler sur le fil maritime stp pour le MCDN et les sous marins?? merci Il n'a vraiment pas grand chose à dire. Corvette de programme “Miecznik “atteindra la taille d’une frégate dotée d’une solide défense antiaérienne. Avec le budget actuel, on ne peut pas acheter des sous-marins et des frégates. Un seul programme sera probablement réalisé. Il y a donc la guerre de deux factions (au sein du gouvernement et de l'armée) soutenues par des lobbyistes de chantiers navals. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posted December 8, 2018 Author Share Posted December 8, 2018 De toute façon, le EH101/AW101 Merlin équipe les pays européens suivants : Royaume-Uni, Italie, Portugal, Norvège et Danemark. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.