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Lockheed Martin


Skw
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Il me semble qu'aucun fil n'est consacré à la société Lockheed Martin en elle-même. Sont ici bienvenues les contributions traitant de :

  • son histoire, son actualité et ses perspectives futures
  • son inscription dans le complexe militaro-industriel américain
  • ses relations avec la Maison Blanche et le Département de la Défense des USA.

____________________

Je commence donc avec cette nomination d'un nouveau PDG :

Citation

Le nouveau PDG pourrait changer la façon dont Lockheed Martin fait des affaires

La sélection de l'outsider James Taiclet suggère une nouvelle approche de son travail au Pentagone. James Taiclet, un vétéran de l'Air Force avec une vaste expérience dans les télécommunications, l'immobilier et les services commerciaux d'aérospatiale, deviendra PDG de Lockheed Martin le 15 juin, a annoncé lundi la société. Taiclet, 59 ans, remplacera Marillyn Hewson, 66 ans, qui dirige le plus grand entrepreneur de défense au monde depuis 2013. Hewson restera présidente exécutive. Le choix par le conseil d'administration de Lockheed d'un étranger à la société - ayant travaillé chez Honeywell et Pratt & Whitney - indique un changement dans la façon dont les dirigeants de l'entreprise aimeraient voir la société fonctionner, selon des analystes et des observateurs externes. Il a passé près de 20 ans à American Tower, une fiducie immobilière et d'investissement dans le domaine des communications, qu'il a dirigé depuis 2004 et est membre du conseil d'administration de Lockheed depuis 2018.

"Nous pensons que son expérience dans l'industrie commerciale et dans le secteur des services aérospatiaux met en évidence une évolution de la défense dans le sens où le client souhaite des approches plus commerciales de l'investissement et de l'innovation, et où l'industrie de défense investit plus concrètement le marché des pièces de rechange au profit de l'industrie et des clients." Byron Callan, de Capital Alpha Partners, a également souligné les antécédents commerciaux de Taiclet: "Nous trouvons illustratif qu'il ait des antécédents commerciaux et nous nous demandons si ce n'est pas une direction différente que la société commencera à explorer en 2020-25." Ces dernières années, les entreprises de défense ont de plus en plus adopté des pratiques commerciales pour pouvoir s'adapter rapidement aux besoins militaires changeants. Les responsables du Pentagone et de Lockheed ont négocié un accord de durabilité long-terme pour le F-35 Joint Strike Fighter. La maintenance, les réparations et les mises à niveau de milliers de F-35 devraient représenter des milliards de dollars au cours des prochaines décennies. L'annonce de la direction de Lockheed n'était pas liée à l'épidémie de coronavirus. L’objectif était d’avoir Taiclet à ce poste avant le Farnborough Air Show de juillet, en Angleterre, selon une personne suivant le dossier. L'événement biennal est un rendez-vous majeur pour l'aérospatiale et la défense, mais au milieu de l'épidémie de coronavirus, il n'est pas sûr que ce spectacle aérien se déroulera comme prévu.

Hewson a repris Lockheed en 2013 lorsque son PDG élu Chris Kubasik a été licencié en novembre 2012 pour avoir eu une relation inappropriée avec un(e) subordonné(e). À l'époque, les actions de Lockheed se négociaient à 93,79 $ alors qu'aujourd'hui, elles se négocient à environ 300 $ par action, soit une augmentation de 220%. (Il a atteint 439 $ avant que les actions ne soient entraînées dans un marché baissier au milieu des craintes liées aux coronavirus). Au cours de cette même période, le Dow Jones Industrial Average a augmenté d'environ 58%. La société a enregistré près de 60 milliards de dollars de ventes l'année dernière et prévoit dégager au moins 62,7 milliards de dollars en 2020. Hewson est sans doute devenue la personne la plus influente de l'industrie de la défense. Elle s'est récemment classée 10e sur la liste Forbes 2019 des «100 femmes les plus puissantes du monde». 

Elle a laissé le projet F-35 Joint Strike Fighter, qui représente environ un quart des revenus de la société, sur une base plus solide, d'autant plus que son prix est tombé à moins de 80 millions de dollars par copie. La société a également réalisé d'importants investissements dans les munitions, notamment les armes hypersoniques, et l'espace. "Elle a progressivement éliminé les cadres qui ne pouvaient pas s'entendre avec leurs clients ou qui étaient trop motivés par l'ego pour traiter leurs subordonnés comme des coéquipiers", a écrit lundi Loren Thompson, consultante de l'industrie de la défense au Lexington Institute. "Elle a insisté pour que les managers deviennent de meilleurs auditeurs et plus réactifs aux préoccupations des clients." Après que Donald Trump a été élu président, Hewson est devenu un visage fréquent lors d'événements à la Maison Blanche et a régulièrement participé à des événements sur le thème des affaires. Le président l'a même appelée une fois «Marillyn Lockheed».

Lundi, l'entreprise a également procédé à deux autres changements de direction, nommant Frank St. John, 53 ans, directeur des opérations, un poste laissé vacant après que Hewson ait occupé le poste. St. John est à la tête de l’entreprise Rotary and Mission Systems, comptant le fabricant d’hélicoptères Sikorsky. Stephanie Hill, 55 ans, vice-présidente principale de la transformation des entreprises, souhaite remplacer St. John. Les deux nominations entrent également en vigueur le 14 juin.

https://www.defenseone.com/business/2020/03/new-ceo-could-change-way-lockheed-martin-does-business/163831/

Chacun en tirera la conclusion souhaitée...

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  • 1 year later...

LM a terminé sa nouvelle usine de 20000 M2 destiné aux Skunk Works a Palmade, un total de 4 ateliers doit s'ouvrir d'ici la fin de l'année. Le putois est sympa :biggrin: 

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/une-nouvelle-usine-intelligente-pour-les-skunk-works/?

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Il y a 4 heures, collectionneur a dit :

LM a terminé sa nouvelle usine de 20000 M2 destiné aux Skunk Works a Palmade, un total de 4 ateliers doit s'ouvrir d'ici la fin de l'année. Le putois est sympa :biggrin: 

https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/une-nouvelle-usine-intelligente-pour-les-skunk-works/?

Est-ce que cette usine pourra faire plus que du prototypage rapide ou bien est-ce que la surface permet de lancer une série d'avion, plus qu'une petite série de RQ-170 par exemple ?

Cela représente quoi 20000 m2 pour une taille d'usine aéronautique ?

Edit : 450 employés dans cette usine : dassailt merignac c'est combien ?

Citation

In addition to manufacturing, the facility includes office and break spaces to accommodate more than 450 employees. The company has created more than 1,500 new jobs for California since 2018.

This project is the cornerstone of over $400 million in capital investments being made across Lockheed Martin’s Palmdale campus to address growth in support of its customers’ missions.

Lockheed Martin Skunk Works is responsible for many aerospace firsts, including the United States’ first jet fighter (P-80), the world’s first stealth fighter (F-117) and the world’s first 5th generation fighter (F-22).

Au niveau capacité, c'est apparemment déjà le Shunk works qui avait fabriqué les F-117 ? Ou seulement les 5 proto de pré-production ? Sur la grosse soixantaine ?

https://www.aerotechnews.com/blog/2021/08/11/lockheed-martin-unveils-intelligent-flexible-factory-at-the-skunk-works-in-palmdale/

Cela fait un peu penser aux 24000m2 du nouvau bâtiment Dassaukt à Merignac :

https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/presse/press-kits/dassault-aviation-lance-construction-dun-batiment-tertiaire-usine-de-merignac/

Modifié par BPCs
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@BPCs Il s'agit d'un bureau d'étude, assemblage de prototype, test, voir de présérie comme les nouveaux missiles hypersoniques, mais pas de fabrication en série 

https://www.airforcemag.com/skunk-works-will-hand-off-arrw-production-to-missiles-and-fire-control/

10 the initial examples of the ARRW’s hypersonic glide body will be built at Building 601 at Skunk Works’ Palmdale, Calif., facility at Air Force Plant 42. The company has the capacity to build “8-12” units of ARRW per year at the plant, but Babione didn’t indicate how many years of low-rate production are anticipated.

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  • 2 weeks later...

Lockheed Martin veut racheter depuis fin 2020 pour 4,4 milliards de dollars le fabricant de fusées Aerojet Rocketdyne qui produit entre autres des moteurs de missiles . Treize parlementaires ont écrit une lettre d'approbation mais la concurrence hurle :

https://www.navytimes.com/congress/2021/09/01/thirteen-us-lawmakers-back-lockheed-aerojet-merger-in-new-letter/

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  • 1 month later...
  • 6 months later...
Il y a 12 heures, Skw a dit :

Lockheed s'est secrètement efforcé de bloquer l'influence d'Airbus à Washington, tout en faisant équipe pour une offre majeure du Pentagone.
Un courriel interne révèle les pressions exercées par l'entreprise américaine pour refuser la candidature des Européens au puissant lobby industriel.

Sous une tente de réception dans un aéroport de Mobile, en Alabama, le PDG de Lockheed Martin sourit en serrant la main du chef de l'unité commerciale défense et espace d'Airbus.

C'était fin janvier et Jim Taiclet, de Lockheed, accueillait Michael Schoellhorn, d'Airbus

:bloblaugh::chirolp_iei::laugh:
Le même Michael Schoellhorn qui a détruit tout ce que Dirk Hoke avait construit avec Dassault depuis 2017?

Oh nooooon! :pleurec:

Je suis tellement malheureux qu'il se soit fait rouler dans la farine. :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

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  • 1 month later...

Ce recit de Henri Jean (colonel de l’armée de l’air.

https://www.passionair1940.fr/Armee de l'Air/Pilotes/Bombardement/Pilotes/JEAN-Henri/JEAN-Henri.htm)

indique que le U2 de Gary Powers n’aurait pas été abattu mais victime d’une extinction moteur:

https://aviateurs.e-monsite.com/pages/1946-et-annees-suivantes/un-atterrissage-intempestif.html

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  • 1 year later...
il y a 15 minutes, jean-françois a dit :

il me semble que c'est l'engin qui sert aux tests pour voler au-delà de la vitesse du son sans le bang

C'est ça, oui : un démonstrateur d'avion supersonique "silencieux" (Quiet Super Sonic Aircraft).

Modifié par FATac
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… Oui, c'est ce qui est mentionné dans le tweet "X" ;-)

Bon, Wiki est mon ami et l'article donne finalement une bonne définition de ce programme qui m'avait échappé.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_X-59_QueSST

En gros, le but est de conduire des études pour développer des avions cargo et/ou de ligne supersonique sans les désagréments liés aux bruits (Bang)

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Il y a 15 heures, Ardachès a dit :

… Allez hop, je déterre le tread avec ces images assez ahurissantes du … X-59 ! 

Jamais entendu ni lu un traître mot sur ce prototype … C'est un "fake" ou quoi ? :biggrin:

 


 

J’en ai parlé à plusieurs reprises depuis 2018 sur les fils Avions Supersoniques et Nasa
Dernier en date, le 10 juillet :

Le 10/07/2023 à 20:14, TarpTent a dit :

Le X-59, avion d’essai pour l’atténuation des bangs supersoniques, vient de sortir des chaines et commence ses tests au sol.

Son 1er vol est prévu d’ici la fin de l’année.

 

Parmi les essais menés au sol, LM prévoit notamment des tests de vibrations.

 

 

L’objectif de la Nasa est de démontrer que le bang peut être réduit significativement, et ainsi faire évoluer la réglementation américaine en la matière, notamment au-dessus des zones habitée.

 

 

Modifié par TarpTent
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