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Gallerie de l'Invincible


Hip3rion
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Le futur PA2 français devrait faire meilleur figure d'ailleur Si on compare niveau dimensions, mais notre CDG fait quand même bonne figure. CDG longueur 261m Largeur 63m Tonnage : 40.600t Nimitz: Longueur 333m Largeur 77m Tonnage 100.000t PA2: Longueur 284m Largeur 70m Tonnage 60.000t

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Oui enfin faut quand meme pas exagerer lol :D Le bébé a coté du CDG estr quand meme plus de 2 fois plus lourd lol :)

Mais pas deux fois plus grand en surface, le facteur determinant. Le poid d'un navire, est rarement le facteur qui determine sont efficacite. Efficacite relative bien sur. ;)

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Notre Québécois fait de l'humour :lol: 8) mais quand j'étais dans sa belle province en septembre ,je n'en ai pas vu des PA ou CVN. :rolleyes: :lol: Ni à Québec ni à Montréal. ;) :arrow: Une mise en service de notre PA2 pour 2014 ,avec une surface de pont d'envol et de hangar supérieur au CDG permettra d'assurer la permanence opérationnelle du groupe. Un tonnage supérieur et une vitesse supérieure pour le CDG induisent un surcroît de sureté nucléaire et un surcoût financier que le budget de l'époque ne pouvait se permettre. En raison des coûts de développement élevés tant au niveau des chaufferies ou de la capacité et système de propulsion. Par ailleurs ,le groupe aérien étant le même à savoir 60 pas un de plus RAFALE M avec comme objectif 32 aéronefs embarqués hors hélicos et avions de guet.

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Peut-etre des canettes de coca ? Je pense qu'ils vont les remplacer. Je verrai bien un porte-avions anglais (un vrai pas leur genre de barque avec 4 Harier) style CDG vers 2020-25 mais reste a savoir quel avions il vont mettre dessus ( encore un VTOL ? F-35 ?)

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En vendre un à l'Inde ;) c'est à dire le R05 invincible vers 2010 qui sait :?: ,ils peuvent les garder comme porte-hélicoptères à coté du HMS Ocean pour optimiser leur capacité aéromobile et opération amphibie. :?: Non ,je plaisante , l'Illustrous doit être retiré du service en 2012 et l'Ark Royal vers 2015 si tout va bien ,si ils ont sortis Queen Elisabeth et Prince of Wales ,à propos le CVF n°1 est-il commandé ? On a du mal à suivre ses British :lol: Scalp ,le R05 va vers Bombay non pas à la casse mais pour servir activement. ;)

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L'Inde pourrait éventuellement s'intéresser à un ou deux PA de classe Invincible ( et peut-être un "package" PA + Sea Harrier FA.2), mais probablement uniquement en cas de graves retards des programmes actuels (transformation du Gorshkov, construction de l'ADS) et/ou des avions embarqués prévus (LCA et Mig-29).

D'une façon générale tout ça est assez peu probable et le scénario attendu est plutôt de mettre comme prévu les HMS Invincible et HMS Illustrious en réserve puis à la casse, alors que l'HMS Ark Royal devrait rester en service un peu plus longtemps, en tout cas jusqu'au CVF-2 et au-delà, pour assurer la permanence d'une capacità LPH aux côtés de l'HMS Ocean.

à propos le CVF n°1 est-il commandé ?

Le "go-ahead" officiel du programme (Main Gate) et la signature du contrat n'est pas attendue avant début 2006.

;)

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