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Utilité des AH-60 et autres hélicos de transport armés...


littleboy
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Petit RECAP

Acquisition de leurres pour hélicoptères (Notifié en mai) : Montant d’AE relance allouées : 13,5 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 8,8 millions d’euros 2009, 3,8 millions d’euros 2010

Améliorations hélicoptères (tapis de poser et blindages pour Cougar) (Notifié en mars et mai) : Montant d’AE relance allouées : 8,7 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 4,8 millions d’euros 2009, 3,5 millions d’euros 2010

Acquisition de roquettes pour le Tigre (Notifié en mars) : Montant d’AE relance allouées : 7,8 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 4,5 millions d’euros 2009, 3,3 millions d’euros 2010

Auto-défense des hélicoptères de manœuvre (Notification prévue en septembre) : Montant de d’AE relance allouées : 4,8 millions d’euros (engagement complémentaire sur AE P146) ; Montant de CP relance alloués : 9,7 millions d’euros 2009, 5,6 millions d’euros 2010

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Alors de quel pays ces Pumas avec missiles Air-Air  ( pas SudAf ) ?  Merci pour la réponse

Pour répondre à vos questions, en fait oui c'est un hélicoptère sud africain le vrai nom est XTP-1 BETA fabriqué par DENEL (ATLAS) dans les années 1980 (à partir de 1984 exactement avec 2 Puma de l’Aérospatiale puis un troisième plus tard) avec un canon de 20 mm TC-20 et des emplacement pour panier de roquettes de 68 mm. En expérimentation il n'a pas été construit en série.

Pour répondre à Pascal, en fait oui tu as raison les Oryx ont une dérive sous le rotor anti-couple mais étant donné que ce sont des Puma qui ont été utilisés, tu ne verras donc pas cette petite dérive ou stabilisateur dessous, même si les utilisateurs étaient bien sud africains.

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Cette version du Puma armée dun canon de 20 mm en sabord est d'une grande utilité et trés bonne précision comme j'ai pu le constaté, le seul pb est qu'il n'est pas trés protégé et qu'une version gunship comme l'IAR 330L SOCAT ou le XTP-1 BETA est bien mieux mais il faut quand même préciser qu'une motorisation plus puissante est nécessaire comme l'ont démontré les Sud'af pendant leurs essais.

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Petit RECAP

Acquisition de leurres pour hélicoptères (Notifié en mai) : Montant d’AE relance allouées : 13,5 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 8,8 millions d’euros 2009, 3,8 millions d’euros 2010

Améliorations hélicoptères (tapis de poser et blindages pour Cougar) (Notifié en mars et mai) : Montant d’AE relance allouées : 8,7 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 4,8 millions d’euros 2009, 3,5 millions d’euros 2010

Acquisition de roquettes pour le Tigre (Notifié en mars) : Montant d’AE relance allouées : 7,8 millions d’euros ; Montant de CP relance alloués : 4,5 millions d’euros 2009, 3,3 millions d’euros 2010

Auto-défense des hélicoptères de manœuvre (Notification prévue en septembre) : Montant de d’AE relance allouées : 4,8 millions d’euros (engagement complémentaire sur AE P146) ; Montant de CP relance alloués : 9,7 millions d’euros 2009, 5,6 millions d’euros 2010

T'aurais dû poster ça dans le topic sur l'ALAT plutôt.

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Les essais sur le Caracal qui a été présenté à je ne sais plus quel salon que équipé donne une bonne idée de ce qu"il faudrait (pod canon, canon en sabord, perche de ravito), mais au risque de relancer une polémique sur l'acquisition des TTH-90 pourquoi ne pas faire un hélico type MH-60K avec tout le tintsoin? Est il capable d'un gros emport sur les points d'emport externes?

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Les essais sur le Caracal qui a été présenté à je ne sais plus quel salon que équipé donne une bonne idée de ce qu"il faudrait (pod canon, canon en sabord, perche de ravito), mais au risque de relancer une polémique sur l'acquisition des TTH-90 pourquoi ne pas faire un hélico type MH-60K avec tout le tintsoin? Est il capable d'un gros emport sur les points d'emport externes?

tu veux parler de ça TE..?

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Pourquoi ne pas faire un gunship comme ceux des SF US, avec un canon de 30mm au nez et des pods de roquette et de M134.

Tu parles du "Direct Action Penetrator" ?

Je me demande toujours pourquoi les SOF ont mis au point un truc pareil... Parce qu'ils n'avaient pas droit aux Apaches ?  O0

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Ah oui, bon point. Logique pour les SOF qui se baladent loin en territoire ennemi. Le premier objectif du DAP était apparemment l'escorte d'hélicos de transport.

Pour la récupération d'équipage, je suis moins sûr, il semble que l'électronique et les munitions prennent toute la place cabine. Je n'en jurerai pas, vu le peu de photos dispo du DAP.

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  • 5 months later...

Juste au passage, les caracal en Afgha se traine comme des grosses vaches, ils sont sous-motorisés comme presque tous les helicos français...

Config basique en hiver (tempé en dessous de 0°C) equipage : 5, comandos : 2, PAX : 7-8, autonomie : 1h30

Config basique en été (tempé de 30° et plus) équipage : 5, commandos : 1-2; PAX : 5 max autonomie 1H plus avec moins de PAX

Alors avec tout ce que veux rajouter le COS dessus, mouais, ca sera une grosse vache meme en france  :-[

Précision en Afgha, ya pas de pods de mun (canon ou roquettes) ni de perche de ravitaillement, juste les deux mag 58 en sabord. Petite info au passage, on a pas pris l'option ravitaillement en vol, on a aucun avion de ravitaillement qui vole suffisamment lentement pour le ravitailler. (enfin dixit là haut)

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  • 2 months later...

Du nouveau

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Dans le cadre des programmes optroniques de modernisation des unités au contact, Sagem (France) a adapté la fonction de vision déportée du système Félin aux armes collectives d’appui léger, comme la mitrailleuse lourde de 12,7 mm et le canon automatique de 20 mm. C’est de ce concept qu’est né Odin, lequel apporte ainsi une capacité de tir en protection pour le personnel exposé dans des actions de combat.

Adaptable aux véhicules légers qui ne peuvent recevoir que des armes sur affût simple, Odin peut équiper aussi les hélicoptères car il autorise le tir fortement négatif sans exposer le tireur et sans imposer à l’aéronef des manoeuvres spécifiques. Conférant également une précision de tir pour les armes collectives – ce qui implique du même coup une optimisation de la gestion des munitions – le système tire partie des technologies issues du programme Félin : facilité d’utilisation, voies jour et thermique, grande fiabilité, discrétion sonore et compacité. Très modulaire, ne pesant que 1,3 kg, il peut identifier un véhicule jusqu’à 620 m en mode IR et à 2 150 m en mode jour

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  • 5 months later...

http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/nh90helicopter.html

Coté armement, outre des 7,62 ou 12,7 en sabord, le NH peut, sur ses bras d’armement (Heavy Store Carrier), recevoir un canon de 20 mm Nexter, des réservoirs supplémentaires, ou des torpilles (MU90 pour la France) et des missiles (Marte pour les NFH italiens, l'antinavire léger français n'a pas été encore décidé). Une perche de ravitaillement serait à l’étude, mais n’a pas été qualifiée. La version la plus complète aujourd'hui reste les hélicoptères d'Oman, qui a retenu l'ensemble des options.

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  • 6 months later...

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