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Les Italiens et les britanniques qui partagent le même véhicule tactique ,le LMV de chez IVECO ,vont peut-être le faire aussi avec les allemands.

CARACAL, a new tactical vehicle for the Bundeswehr

Rheinmetall and Iveco Magirus enter cooperation agreement

Rheinmetall and Iveco Magirus have agreed to work together in the field of wheeled, 6 to 8 ton-class armoured vehicles for the German market. As part of this agreement, Rheinmetall Landsysteme GmbH of Kiel, the Land Systems division of the Rheinmetall Group, has obtained the German rights to Iveco's newly developed Light Modular Vehicle (LMV).

Rheinmetall Landsysteme (RLS) will be responsible for adapting the vehicle to the needs of the Bundeswehr, as well as the integration of application-specific assemblies and weapon stations. The agreement also lays the groundwork for possible marketing of the vehicle abroad by Rheinmetall.

The new RLS vehicle will be marketed under the name CARACAL after the Afro-Asian cat; also known as the desert lynx.

During intensive trials the vehicle has already been successfully qualified in extra-European operational scenarios, and is being procured in large numbers by the armies of the United Kingdom and Italy. Under the rubric of its "Armoured Command and Transport Vehicle" project, the Bundeswehr has also announced its interest in the vehicle, which is both well protected and highly mobile. In March of this year, an "expression of interest procedure" was initiated.

Specifically designed to the meet the multifaceted requirements levied on vehicles of this type, the CARACAL will make a major contribution to protecting troops during dangerous deployments. At the same time, the CARACAL fills a previously existing gap in Rheinmetall's portfolio of wheeled vehicles, thereby further reinforcing the company's global status as a competent system supplier and manufacturer of high-quality wheeled tactical vehicles.

The CARACAL is a highly mobile all-terrain four-wheel drive vehicle. It offers a high degree of modular ballistic protection as well as advanced anti-mine features. Powered by a state-of-the-art diesel engine, the vehicle features high-performance single wheel suspension. The versatile CARACAL can carry up to five people and can be used to perform an extremely wide variety of missions, including reconnaissance, command, transport and patrolling; as a weapons platform it can configured in numerous different ways.

Image IPB

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  • 10 months later...

ouais bon d'accord mais les trucs que tu viens de citer ben ça devrait se retrouver à la casse depuis pas mal de temps... les missiles milan bof, je pense qu'on produit des trucs qui sont deux fois mieux que le milan de nos jours... les F16 MLU, j'aime bien cet appareil mais je pense qu'il a fait son temps et il faut penser à le remplader d'ici une petite dizaine d'année, pour reprendre l'expression de Berkut dans notre post, les garder sous perf, ça va mener un jour à un gros crash généralisé... pour l'Agusta, j'y connais pas grand chose en hélico mais je dirais qu'on aurait pu acheter une petite dizaine d'hélicos de combat pour du vrai soutien armée parce que l'Agusta, il ne fera pas long feu malheureusement, pour la liaison, c'est parfait... mais bon avec le LMV, les pirhana et le dingo II et autres achats comme le NH90 , c'est déjà pas mal comme modernisation...mais faut encore continuer un peu... parce que le matos, a été revu légèrement à la baisse aussi... on avait une bonne centaine de leo 1A5, maintenant pour remplacer ça, on a à peine 40 pirhana armé d'un 90mm... qui c'est l'handic qui sait pas compter jusque 100...

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Philippe ton topic il date de perpet :lol: fin bon depuis y a un autre topic, la composante terrestre belge... sur la photo que tu as postée du LMV, c'est une mitrailleuse de 7.62 téléopérée? ce qui m'ennuie dans les nouveaux achats et qui a été signalé par Phobos sur l'autre topic, c'est que les quantités de véhicules ont été revu à la baisse... déjà par rapport au nombre de véhicules à remplacer puis par rapport au nombre prévu pour l'achat au départ... si on diminue le nombre de Pirhana, on aurait dû acheter plus de LMV et de dingo II... pour faire de l'aérotranspo®table et puis pour remplacer toutes les vieiles jeeps iltis... puis la composante médicale même si je risque de me retrouver dedans, elle a pas besoin de mowag pour évacuer les blessés quoi... c'est du n'importe quoi , avec les pandurs et les futurs dingos ça devrait largement suffir sinon on aurait pu prendre d'autres véhicules un peu moins cher...genre de nouveaux pandurs 6*6... fin bon nous savons tous que la Belgique est du genre radin niveau défense... et en plus y a des gas du MR qui veulent voir notre armée disparaître pfff

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Ah ok! :D Sinon tu savais que le fabriquant du Humvee tiens la liste de ses clients acheteurs confidentielle? Une cinquantaine de pays en on acheté mais aucun pays n'est cité précisement par le fabriquant.

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Trop gros pour nos chemins de terre.

Là Shuggart ,tu te fous de la gueule de Kiri :lol: ,ils sont plus larges les chemins du luxembourg. :lol: parce que eux ,ils en ont.

Sinon ,il y a un topic sur le diaporama mondial des 4x4 sur ce forum.

Si tu trouves Berkut qu'il se traîne ,tout le monde équipé en Porsche Cayenne.

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Bah je trouve qu'au final il encaisse plutôt bien le bougre (dans sa version surblindée of course, l'autre c'est un jeep tout ce qu'il y a de plus con et elle se fait désosser à la kalash) ses deux défauts, il est trop gros et il se traîne un peu

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