[ EURODRONE RPAS ] Le drone MALE européen, dirigé par l'Allemagne, va t il sortir de l'ornière ?

[wagdoox]

il y a une heure, Claudio Lopez a dit :

Y aurait-il un projet en France pour des drones kamikaze ou des drones de petits gabarits et sacrifiables pour des guerres de haute intensité comme les turcs ont conçu ? Que l'on fabriquera en grande quantité vu l'attrition auquelle on va devoir faire face. 

C’est une demande de l’armee donc ca va venir 

Modifié le 25 février 2022 par wagdoox

[Bechar06]

Point de Air & Cosmos sur le RPAS et sa longue histoire depuis Talarion, Telemos. Choix de motorisation à faire

https://air-cosmos.com/article/eurodrone-une-nouvelle-etape-pour-l-independance-materielle-de-l-europe-en-matiere-de-drones-28801

Gryphon tel son nom !      Je sais pas vous mais cela me rappelle un autre nom anglais  ..yphon  ( Taifun en germain ) 

Voilà sa bouille et ses hyper dimensions  

Modifié le 18 mars 2022 par Bechar06

[Kelkin]

Le 18/03/2022 à 08:02, Bechar06 a dit :

Gryphon tel son nom !      Je sais pas vous mais cela me rappelle un autre nom anglais  ..yphon  ( Taifun en germain ) 

Attention, c'est pas "Gryphoon". Mais je suggère de regarder ce que ça donne traduit en suédois...

Sinon on a aussi les VBMR Griffon dans l'Armée de Terre.

[Patrick]

Avec la cocarde d'Eurofighter françisée pour aller avec... 
Il s'agissait donc bien de remplacer les anglais par les français...
Les mêmes causes produisant les mêmes effets, je vous laisse seuls juges de ce qu'il faut en déduire.

[Bechar06]

En + il est beau !

[Scarabé]

il y a 5 minutes, Bechar06 a dit :

En + il est beau !

C'est pas le même à voir si il vole 

[Hirondelle]

il y a 44 minutes, Bechar06 a dit :

En + il est beau !

Tu aimes les turqueries désormais ?)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bayraktar_Akıncı

Modifié le 24 mars 2022 par Hirondelle

[Skw]

il y a 3 minutes, Hirondelle a dit :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bayraktar_Akıncı

Bayraktar Akıncı, qui signifierait en turc, indépendance stratégique.

[Born to sail]

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/eurodrone-airbus-penche-pour-une-motorisation-italo-americaine-906934.html

Ben voilà, on pose nos c....... et on quitte le programme, on le fait en solo ou en coopération mais sans les allemands, ça leur fera la b... et on prend la revanche pour les Patmars NG....

[Deres]

C'est totalement logique. Airbus est pour développer toute les parties lui revenant en partant de zéro et par contre pour acheter sur étagère aux américains si nécessaire tous les lots que veulent développer les autres industriels. Il faut savoir faire les économies sur le dos des autres.

[wagdoox]

Il y a 2 heures, Born to sail a dit :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/eurodrone-airbus-penche-pour-une-motorisation-italo-americaine-906934.html

Ben voilà, on pose nos c....... et on quitte le programme, on le fait en solo ou en coopération mais sans les allemands, ça leur fera la b... et on prend la revanche pour les Patmars NG....

 C’etait logique si on a signe le truc avant de resoudre le probleme du moteur, c’etait que le choix avait ete fait mais pas assumé. 

[gianks]

 

Ensuite, vous vous demandez pourquoi les autres Européens vous regardent avec des yeux hostiles. 
Ce sont les petites choses 
Par exemple, ne serait-il pas opportun de changer le titre de ce fil ?

Il y a d'autres symboles nationaux sur ce fuselage en plus de l'allemand et du français ou est-ce que je me trompe ? 
Et donnez-moi cette satisfaction puisque je paie aussi (autant que vous) pour ce truc (quel que soit son sort) 

Modifié le 25 mars 2022 par gianks

[prof.566]

Et si le moteur italo. / américain était meilleur tout simplement ? 

[Hirondelle]

il y a 13 minutes, gianks a dit :

Par exemple, ne serait-il pas opportun de changer le titre de ce fil ?

Cépafo : @Bechar06 ?

 

il y a 9 minutes, prof.566 a dit :

Et si le moteur italo. / américain était meilleur tout simplement ? 

Par exemple 

D'ailleurs, on fait du turboprop en France ? Ou on aimerait en faire ?

[Skw]

il y a 21 minutes, gianks a dit :

Ensuite, vous vous demandez pourquoi les autres Européens vous regardent avec des yeux hostiles. 

A regarder l'emploi des majuscules pour "ALLEMAND" - ce qui ne m'étonne pas venant de Bechar - c'est déjà un petit miracle qu'il ait pensé à inscrire "franco" en préfixe

[g4lly]

6 minutes ago, Hirondelle said:

Cépafo : @Bechar06 ?

 

Par exemple 

D'ailleurs, on fait du turboprop en France ? Ou on aimerait en faire ?

Safran en propose un au moins.

https://www.safran-group.com/news/ardiden-3tp-only-100-european-turboprop-solution-european-military-applications-2020-06-18

[DEFA550]

il y a 35 minutes, gianks a dit :

Il y a d'autres symboles nationaux sur ce fuselage en plus de l'allemand et du français ou est-ce que je me trompe ? 

Je n'y vois pas le drapeau américain ou est-ce que je me trompe ?

[capmat]

il y a 31 minutes, gianks a dit :

 

Ensuite, vous vous demandez pourquoi les autres Européens vous regardent avec des yeux hostiles. 
Ce sont les petites choses 
Par exemple, ne serait-il pas opportun de changer le titre de ce fil ?

Il y a d'autres symboles nationaux sur ce fuselage en plus de l'allemand et du français ou est-ce que je me trompe ? 
Et donnez-moi cette satisfaction puisque je paie aussi (autant que vous) pour ce truc (quel que soit son sort) 

Il faut se souvenir que le premier constructeur de moteurs a réaction du monde s'appelle CFM qui est 50%-50% Safran-Général Electric et cela ne concerne pas que le secteur civil puisque des CFM équipent des AWACS et KC135.

Une joint venture Avio-Général Electric ne me choque pas plus.

[Hirondelle]

il y a 18 minutes, g4lly a dit :

Safran en propose un au moins.

https://www.safran-group.com/news/ardiden-3tp-only-100-european-turboprop-solution-european-military-applications-2020-06-18

Un démonstrateur. Avec 20 industriels européen autour. Ca montre au moins que l'intérêt est là.

Gamme de puissance toussa (visuellement ça fait gros mais j'ai la flemme de creuser ). Mais je vois sur le petit panneau promotionnel de Safran "La solution de propulsion européenne pour les futurs drones. Donc, il y a des candidats européens :)

 

[g4lly]

1 minute ago, Hirondelle said:

Un démonstrateur. Avec 20 industriels européen autour. Ca montre au moins que l'intérêt est là. Gamme de puissance toussa (visuellement ça fait gros mais j'ai la flemme de creuser ). Mais je vois sur le petit panneau promotionnel de Safran "La solution de propulsion européenne pour les futurs drones. Donc, il y a des candidats européens :)

L'objectif c'est la gamme 1200-1500kW ... à priori les specs sont orientés Euromale au niveau puissance, conso, altitude etc.

[Pakal]

Mais avec des moteurs italo américain l'Eurodrone ne sera jamais Itar free , non ?

[gianks]

Cette hypothèse a déjà été abordée sur les forums italiens. Le problème ne semble pas se poser, et que le moteur, en plus d'être ITAR free, est 100% NLR (No License Required).
Également sur le site officiel du fabricant, il est indiqué que le moteur est exempté du contrôle du gouvernement américain

il y a 38 minutes, DEFA550 a dit :

Je n'y vois pas le drapeau américain ou est-ce que je me trompe ?

Je l'ai lu et relu ..... et je n'ai pas compris.
Mais tu ne comprends même pas mon message.
1 à 1 balle au centre (beaucoup, beaucoup mieux que 0-1 à la 92e minute - je ne trouve pas l'emoji qui pleure)

[Julien]

Il y a 2 heures, prof.566 a dit :

Et si le moteur italo. / américain était meilleur tout simplement ? 

Il est surtout plus avancé dans son développement (euphémisme) et donc probablement moins à risque d'éventuels retards et/ou surcoûts. C'est le même genre d'arbitrage à faire que ce qui a été fait dans le passé pour la motorisation de l'A400M.

Je ne suis pas certain que l'Eurodrone ait un potentiel export, donc peut être que l'option Italo-US n'est pas si mauvaise.

il y a une heure, gianks a dit :

Cette hypothèse a déjà été abordée sur les forums italiens. Le problème ne semble pas se poser, et que le moteur, en plus d'être ITAR free, est 100% NLR (No License Required).
Également sur le site officiel du fabricant, il est indiqué que le moteur est exempté du contrôle du gouvernement américain

A partir du moment où des éléments sont made in US, les US peuvent bloquer à tout moment s'ils le souhaitent. Après peut être que c'est quelque chose qui n'est pas rédhibitoire dans le cas de l'Eurodrone je ne sais pas. 

Modifié le 25 mars 2022 par Julien

[Kelkin]

Il y a 2 heures, gianks a dit :

Par exemple, ne serait-il pas opportun de changer le titre de ce fil ?

Vu qu'il a maintenant un nom officiel, Gryphon, oui, c'est une bonne idée.

Il y a 2 heures, gianks a dit :

Il y a d'autres symboles nationaux sur ce fuselage en plus de l'allemand et du français ou est-ce que je me trompe ? 

Oui, mais on est sur un forum français, et les Français sont des vieux grognons, donc ce qui nous intéresse c'est que d'une part, on est dedans, et d'autre part, il y des emmerdeurs avec nous dedans, qui sont là rien que pour conduire le programme à l'échec. Les Italiens et Espagnols, s'ils sont absent du titre, c'est qu'ils ont la chance de ne pas être considérés comme faisant partie des emmerdeurs.

[gianks]

Déclarations d'Airbus concernant la polémique "ITAR Free" relative au moteur Catalyst

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/eurodrone-airbus-assure-choisir-un-moteur-avio-100-itar-free-906979.html