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Nouveau chasseur furtif monomoteur russe T-75 ?


Bechar06
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il y a 9 minutes, MeisterDorf a dit :

Bien entendu qu'il portera une désignation en MiG-xx ou Su-xx.

Selon qu'il s'écrase ou qu'il vole ?

Bon... c'est pas tout, mais je ferais bien de partir moi. J'ai de la route !

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il y a 1 minute, Patrick a dit :

Pourquoi?

Pour lancer une pique aux allemands :wink:

à l’instant, Skw a dit :

Selon qu'il s'écrase ou qu'il vole ?

Bon... c'est pas tout, mais je ferais bien de partir moi. J'ai de la route !

Selon qu'ils adapteront deux poignées et une seule roue.

Attends moi j'arrive 

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Il y a 8 heures, Skw a dit :

Selon qu'il s'écrase ou qu'il vole ?

Bon... c'est pas tout, mais je ferais bien de partir moi. J'ai de la route !

On en rigole, mais c'est moins "trollesque" qu'il n'y paraît: les deux bureaux d'études (MiG/Sukhoï) ayant fusionné sous la houlette de Rostec, ils vont choisir le nom qui sera le plus "bankable" à leurs yeux sur le marché de l'export. 

(Par contre, je ne sais pas qui a pondu la dénomination "T75": mais c'est du gros flan hein) :rolleyes:

Edited by MeisterDorf
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il y a une heure, MeisterDorf a dit :

Mais pour le moment, il s'agit d'un gros tas de bois (oui, c'est une maquette qui ne volera pas au salon MAKS 2021: inutile de se toucher la nouille pendant 10 ans)

je vois pas en quoi ça gêne : le bois ça vole très bien !

Bleriot_XI_Thulin_A_1910_a.jpg

 

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il y a une heure, MeisterDorf a dit :

(Par contre, je ne sais pas qui a pondu la dénomination "T75": mais c'est du gros flanc hein) :rolleyes:

Parce que le 75 est sur le flanc, aussi. En Bort et immatriculation.

Flan, flanc, tu l'as ou pas ? :happy:

il y a 4 minutes, rendbo a dit :

je vois pas en quoi ça gêne : le bois ça vole très bien !

Si le moteur va sortir autant de chaleur et de lumière que celui d'un MiG-23 ou d'un Tu-160, ça sera magnifique à regarder mais ça volera peu. Autant qu'un paquet de chamallow après le passage des scouts.

Edited by Ciders
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Il y a 7 heures, Ciders a dit :

Parce que le 75 est sur le flanc, aussi. En Bort et immatriculation.

Flan, flanc, tu l'as ou pas ? :happy:

Je ne vois pas de quoi tu parles :laugh:

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je trouve l'approche excellente, c'est un marché encore vide le 5gem léger. 
Je suis pas sur que le probleme soit celui du cout de dev mais surtout d'avoir des premiers clients avant de commencer la prod pour ne pas avoir à éponger la production non exportée dans l'armée de russe. 
C'est SAAB qui va pas etre content. 
Encore faut il que cet avion soit mise en service rapidement et là j'ai quelques doutes. 

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Il y a 1 heure, MakSime a dit :

C'est un Soukhoï...

 

En tout cas ils maîtrisent mieux que Hollywood l’art du Teaser :laugh:

Et si je comprend bien les messages subliminaux, on peut supposer que les UAE, l’Inde, le Vietnam et l’Argentine sont au pire des prospects visés, au mieux des partenaires façon F-35. Tu en penses quoi @MeisterDorf ?

il y a 6 minutes, Teenytoon a dit :

les UAE

Et d’ailleurs ça, c’est savoureux de la part des russes de l’avoir coller en premier quand on sait la demande d’achat en cours de F-35 par Dubaï conditionné par les USA à l’abandon d’équipements chinois et la politique américaine d’endiguement des matériels militaires russes. 

Ça va être passionnant à suivre si les russes ont réussi à retourner les émirats en sous-marin :laugh: 

Edited by Teenytoon
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Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

En tout cas ils maîtrisent mieux que Hollywood l’art du Teaser :laugh:

Et si je comprend bien les messages subliminaux, on peut supposer que les UAE, l’Inde, le Vietnam et l’Argentine sont au pire des prospects visés, au mieux des partenaires façon F-35. Tu en penses quoi @MeisterDorf ?

J'en pense que si les russes ne l'achètent pas, l'avion ne décollera jamais... 

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Il y a 14 heures, MeisterDorf a dit :

On en rigole, mais c'est moins "trollesque" qu'il n'y paraît: les deux bureaux d'études (MiG/Sukhoï) ayant fusionné sous la houlette de Rostec, ils vont choisir le nom qui sera le plus "bankable" à leurs yeux sur le marché de l'export. 

(Par contre, je ne sais pas qui a pondu la dénomination "T75": mais c'est du gros flan hein) :rolleyes:

Concrètement qu'est ce que cela entraine la fusion des deux bureaux d'études (MiG/Sukhoï) ? Un de deux disparait ? Les deux fusionnent physiquement ?

Si je prends l'exemple de MBDA j'ai quand même cru comprendre que MBDA Uk ou MBDA France ou MBDA Germany restaient assez autonome sous une marque ombrelle ...

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Hello,

@MakSime Merci : - )

Est ce que ce sont des rendus hypothétiques, ou bien officiels?

 

PS: je le trouve très beau (sous cet angle)

---------------------------------------

Il y a 14 heures, MeisterDorf a dit :

(Par contre, je ne sais pas qui a pondu la dénomination "T75": mais c'est du gros flan hein) :rolleyes:

A ce propos, peux tu me confirmer/corriger que:

  • Chez Sukhoi,
    • les prototypes portent la désignation T-xx ,
    • les demonstrateurs S-xx
  • alors que chez MiG,
    • les prototypes portent la désignation E-xx ,
    • les demonstrateurs Ye-xx

J'ai bon?

 

A+/Yankev

Edited by Yankev
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il y a 21 minutes, LePetitCharles a dit :

Concrètement qu'est ce que cela entraine la fusion des deux bureaux d'études (MiG/Sukhoï) ? Un de deux disparait ? Les deux fusionnent physiquement ?

Si je prends l'exemple de MBDA j'ai quand même cru comprendre que MBDA Uk ou MBDA France ou MBDA Germany restaient assez autonome sous une marque ombrelle ...

Les deux fusionnent physiquement et on élimine les postes redondants (principalement au niveau de l'encadrement et de l'administratif). 

Ceci participant d'une restructuration plus vaste en cours chez UAC Russia sous la houlette de Rostec avec élimination de la structure héritée de l'époque soviétique (bureaux d'études/usines/centres de réparations) pour spécialiser dans de gros pôles dédiés (exemple: Ilyushin qui reprend tout ce qui est transport/"avions spéciaux"). 

il y a 23 minutes, Yankev a dit :

 

  • Chez Sukhoi,
    • les prototypes portent la désignation T-xx ,
    • les demonstrateurs S-xx
  • alors que chez MiG,
    • les prototypes portent la désignation E-xx ,
    • les demonstrateurs Ye-xx

En théorie, ça se confirme avec cette petite nuance que le S-xx des démonstrateur a tendance à se perdre. En général, ils gardent maintenant la désignation projet (T-xx) pour désigner les protos qui... servent également de démonstrateur. La distinction entre les deux étant beaucoup plus perméable qu'auparavant. 

Donc vu qu'on est face à un Sukhoï (dixit la presse): le nouvel avion portera probablement le code projet T-75 (et non T75, c'pas un calibre de farine).  

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il y a 59 minutes, MeisterDorf a dit :

Les deux fusionnent physiquement et on élimine les postes redondants (principalement au niveau de l'encadrement et de l'administratif). 

Ceci participant d'une restructuration plus vaste en cours chez UAC Russia sous la houlette de Rostec avec élimination de la structure héritée de l'époque soviétique (bureaux d'études/usines/centres de réparations) pour spécialiser dans de gros pôles dédiés (exemple: Ilyushin qui reprend tout ce qui est transport/"avions spéciaux"). 

...

Et MiG ils sont spécialisés en quoi maintenant ?

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il y a 34 minutes, Shorr kan a dit :

Vous êtes trop cons les gars :laugh:

T'as vu ça? Je vous ai tellement bourré le mou avec les brouettes MiG, que maintenant tout le monde (sauf l'irréductible Corse) le dit :laugh:

Bon, plus sérieusement: les intercepteurs et appareils embarqués ça reste dans les compétences indisputées de MiG :happy:

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