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Armée de l'air israélienne

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avion patchwork conçu à la va-vite pour répondre dans l'urgence aux specs demandées et finalement mal-né

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Il y a 2 heures, pascal a dit :

avion patchwork conçu à la va-vite pour répondre dans l'urgence aux specs demandées et finalement mal-né

Surnommé "Frankentanker"... ça en dit long. 

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il y a 11 minutes, MeisterDorf a dit :

Surnommé "Frankentanker"... ça en dit long. 

Le KC 767 ou le 46A ?

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il y a une heure, MeisterDorf a dit :

Surnommé "Frankentanker"... ça en dit long. 

Ce qui me parait finalement assez impropre : un "Franken-quelque chose" devrait être assemblé à partir de morceaux morts à qui le bon docteur va insuffler la vie, un soir d'orage.

Le KC-767 semblant constitué de morceaux divers et variés pris sur différentes chaines de produits Boeing, on peut supposer qu'à l'instar des Skunk-Works de Lockheed, Boeing a ses Patch-Works.

D'ailleurs, ça expliquerait la conception du MCAS comme un patch du 737 Max ...

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Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

Le KC 767 ou le 46A ?

KC-46A. 

il y a 21 minutes, FATac a dit :

Ce qui me parait finalement assez impropre : un "Franken-quelque chose" devrait être assemblé à partir de morceaux morts à qui le bon docteur va insuffler la vie, un soir d'orage.

 

Bah la production du 767-200 étant achevée de longue date, l'expression tient la route... :laugh:

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il y a 12 minutes, MeisterDorf a dit :

KC-46A. 

Bah la production du 767-200 étant achevée de longue date, l'expression tient la route... :laugh:

Il me semble pourtant bien que la base est le 767-200ER, dont la fin de production civile était déjà beaucoup moins lointaine, et dont la production (et l'outillage) ont été maintenus sous perfusion avec des commandes homéopathiques de versions militaires (E-767, puis KC-767TT), et marginalement des transformations de -200 en -200SF.

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il y a 5 minutes, FATac a dit :

Il me semble pourtant bien que la base est le 767-200ER, dont la fin de production civile était déjà beaucoup moins lointaine, et dont la production (et l'outillage) ont été maintenus sous perfusion avec des commandes homéopathiques de versions militaires (E-767, puis KC-767TT), et marginalement des transformations de -200 en -200SF.

T'as fait mention de morceaux morts, vu que la cellule de base est celle du 767-200, CQFD. 

C'est jeudi donc je pinaille. Comme le reste de la semaine ceci dit :laugh:

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Justement, il me semblait que la cellule de base était le 767-200ER.

C'est pas toi qui dit que toutes les lettres sont importantes ? Tu ne vas quand même pas traiter le 767 comme un vulgaire Su-35 ! :laugh:

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il y a une heure, FATac a dit :

Justement, il me semblait que la cellule de base était le 767-200ER.

C'est pas toi qui dit que toutes les lettres sont importantes ? Tu ne vas quand même pas traiter le 767 comme un vulgaire Su-35 ! :laugh:

Ah non, la cellule de base est le 767-200: le caractère -ER n'a pas d'impact sur la cellule, ce sont des réservoirs ventraux supplémentaires :happy:

Ca dépend, on parle de quel Su-35? Le Su-27M? Le Su-35 en Chine ou le Su-35S? :tongue:

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