Philippe Top-Force

Démonstrateur de drone embarqué X-47B/UCAS Northrop Grumman et MQ25 Stingray Boeing

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Premier atterrissage du X-47B avec prise de brin d'arrêt sur terre.

C'est impressionnant de simplicité apparente:

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/05/x-47b-make-first-trap-on-land.html#comments

Simple je pense pas, mais après c'est pas non plus une grosse problématique. Les avions civils font des atterrissages en automatiques tous les jours. La partie plus ardue doit se trouver sur l'appontage sur le PA lui même avec la piste en mouvement.

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J'ai dit simple?

Les liners qui se posent en full auto doivent accrocher un brin d'arrêt?

Rabat joie!

;)

:lol:

Bon pour me rattraper : c'est vraiment bien de voir ce drone avancer a grand pas et j’espère que le successeur du Neuron pourra egalement être embarque sur notre PA. Sinon les avions civils doivent accrocher le bretelle de sortie qu'on leur donne ^^ .

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Le X-47 B ne s'est pas contenté de faire un tour sur le Bush, il a aussi décollé du même porte-avion.

http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/05/14/une-premiere-le-drone-x-47b-a-decolle-du-porte-avions-george.html

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Ils devraient mettre le paquet sur ce genre de programme plutôt que de perdre leur argent avec le F-35 à mon avis.

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Ils devraient mettre le paquet sur ce genre de programme plutôt que de perdre leur argent avec le F-35 à mon avis.

J'ai le même avis.

Ah au fait j'ai modifié mon post, on est catapulté d'un porte avion.

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Il est maintenant catapulté à partir du CVN77 GHB

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hknsbswLFwo

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9nwdIH_A9BI

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=p9W-nd1Hj3Q

Puis il atterrit à Patuxent River

http-~~-//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=J-EcCF3alFk

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/05/14/le-x-47b-vient-de-reussir-son-premier-catapultage-en-mer.html

http://www.journal-aviation.com/actualites/22754-premier-essai-d-appontage-reussi-pour-l-x-47b-de-northrop-grumman

http://www.journal-aviation.com/actualites/22819-video-l-x-47b-catapulte-depuis-un-porte-avions

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Et on se rend compte que l'on n'a plus entendu parlé du Predator C Avenger depuis des lustres alors que son développement devait plus être de type incrémental par rapport au -B...

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C'est magique.

On entre dans un nouvel age de l'aviation de combat.

Les couples avion de combat/drones de combat vont se multiplier.

(Je suis un peu médium ;))

Et les meetings vont devenir d'un chiant...

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C'est déja un peu le cas en France depuis Ramstein...

J'ai de beaux souvenirs de la Ferté.

L'année dernière, j'ai été bien déçu, les avions passent trop haut et trop loin.

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Le 17 mai, soit quelques jours après avoir réussi le premier catapultage d’un drone de combat depuis le porte-avions USS George HW Bush, le X-47B, un démonstrateur développé par Northrop Grumman, a encore franchi une étape en effectuant à un touch and go sur le pont du même navire.

La manoeuvre du touch and go (ou posé-décollé) consiste à se poser puis de remettre les gaz pour redecoller. En toute logique, la prochaine étape sera de faire apponter le X-47B sur un porte-avions.

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Comment les Etats Unis comptent utiliser les drones X-47B like pour contre-carrer les ASBM comme DF-21D chinois. Très idéaliste mais ça reste une idée.

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Henri K.

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Comment les Etats Unis comptent utiliser les drones X-47B like pour contre-carrer les ASBM comme DF-21D chinois. Très idéaliste mais ça reste une idée.

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Henri K.

  Une belle confirmation que les USA sont bel et bien en guerre froide avec la Chine ... Et qui a de l'écho au vu des actualités de tensios sino-nippones en série en extrême orient et qui ne cessent de s'aggraver et dont l'aggravation s'est aussi étendue aux bisbilles entre pays de puissance secondaire de la région (Taïwan-Philippines, Les corées ... Bien que ça c'est un calmé on dirait pour ces dernières)

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Moi ce que je trouve inquiétant est qu'il est déjà fort gros pour un démonstrateur. Quand ils vont devoir lui donner un plus gros moteur encore pour passer le mur du son et éventuellement lui ménager un potentiel d'évolution ça va faire un sacré gros bestiau pour embarquer sur un PA non ?

Le nombre d'appareils embarqués est-il supposé se réduire ?

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Moi ce que je trouve inquiétant est qu'il est déjà fort gros pour un démonstrateur. Quand ils vont devoir lui donner un plus gros moteur encore pour passer le mur du son et éventuellement lui ménager un potentiel d'évolution ça va faire un sacré gros bestiau pour embarquer sur un PA non ?

Le nombre d'appareils embarqués est-il supposé se réduire ?

il va pas avoir un plus gros moteur ni passer le mur du son, il est pas optimisé pour passer le mur du son et c'est un démonstrateur a l'échelle du futur drone

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