Marine américaine dans le futur.

[pascal]

Où l'on se rend compte que le programme de super carriers n'est en valeur absolue que le 5e en terme de coûts sur la période 2019/2048 ...

[collectionneur]

Large Payleod Submarine, c'est pour remplacer les 4 sous-marins nucléaires lanceur de missiles de croisière Ohio ?

[collectionneur]

@The mouse Merci, les dossiers PDF ne sont pas le fort de mon portable.

D'ici 20 ans, de l'eau de mer aura coulé sous les ponts, on a des nouveaux plans de charge tout les 2 ans avec les programmes qui coulent.

[leclercs]

l'apport des arleigh burke flight 3 est indéniable, autour de l'AMDR, néanmoins leur potentiel d'évolution (lasers, rail gun, source d'énergie donc) fait l'objet de nombreux débats et est remis en cause.

De nouveaux navires :

The Navy will buy the first of its Future Surface Combatants in 2023 – a large warship that will be built to support the Arleigh Burke Flight III combat system and will pull elements from the Arleigh Burke-class (DDG-51) and Zumwalt-class (DDG-1000) destroyer designs.

https://news.usni.org/2017/02/21/wargames-future-surface-combatant-requirements

https://news.usni.org/2018/08/28/navys-next-large-surface-combatant-will-draw-ddg-51-ddg-1000-dont-call-destroyer#more-36108

https://news.usni.org/2018/07/11/peo-ships-future-surface-combatant-hull-still-undecided-will-use-flight-iii-ddg-51-combat-system

Modifié le 12 novembre 2018 par leclercs

[actyon]

L'armée américaine construit génétiquement de nouvelles formes de vie pour détecter les sous-marins ennemis

Le Pentagone étudie également le camouflage vivant, la peinture auto-cicatrisante et diverses autres applications d'organismes modifiés, mais la science fondamentale reste un défi.

Comment détectez-vous les sous-marins dans une étendue aussi vaste que l'océan? L’armée américaine espère que des microorganismes marins courants pourraient être génétiquement transformés en fils-pièges vivants pour signaler le passage de sous-marins ennemis, de navires sous-marins ou même de plongeurs.

C’est l’une des nombreuses applications militaires possibles pour les organismes dits "artificiels", un champ qui promet un camouflage vivant qui réagit à son environnement pour mieux éviter la détection, de nouveaux médicaments et médicaments pour aider les forces déployées à survivre dans des conditions difficiles, et plus encore. Mais la recherche en est à ses débuts, ont déclaré des responsables militaires.

https://www.defenseone.com/technology/2018/12/us-military-genetically-engineering-new-life-forms-detect-enemy-subs/153200/?oref=weekly-wrap&utm_source=Sailthru&utm_medium=email&utm_campaign=D1_Best Of The Week_120718&utm_term=defense_one_hybrid

[ARMEN56]

il y a 46 minutes, actyon a dit :

L'armée américaine construit génétiquement de nouvelles formes de vie pour détecter les sous-marins ennemis

Ca doit  bosser aussi sur la bioluminescence avec cependant une perspective d'aboutissement  incertaine  voire nulle.

https://www.popularmechanics.com/military/research/a15856465/the-us-and-soviet-union-once-investigated-bioluminescence-as-a-way-to-track-submarines/

“Another remarkable, yet mildly successful, application is the use of bio-luminescence to detect submarines. Some species of phytoplankton liberate photonic energy when shaken [7]. This light can be observed when one waves one’s hand underwater at night or in the wake of a submarine. However this indiscretion is rarely strong enough to allow detection of a submarine from a satellite”

https://repository.tudelft.nl/view/tno/uuid:b85f3900-3d1c-4d3f-a435-96893c75c8a0

Modifié le 8 décembre 2018 par ARMEN56

[herciv]

L'usn émet un warning et demande de faire rapidement des choix cruciaux concernant l'aeronaval. 

[Yamato]

"Les résultats de l’enquête interne sur la collision de l’USS Fitzgerald que l’US Navy ne souhaitait pas rendre public"

https://www.corlobe.tk/article45711.html

Modifié le 15 janvier 2019 par Yamato

[pascal]

Il y a 1 heure, Yamato a dit :

que l’US Navy ne souhaitait pas rendre public

On peut penser que certaines chapelles de la Navy - ou en dehors de l'institution si elles y ont eu accès - avaient tout intérêt au contraire à ce que ce rapport soit rendu public

[Yamato]

Il y a 1 heure, pascal a dit :

On peut penser que certaines chapelles de la Navy - ou en dehors de l'institution si elles y ont eu accès - avaient tout intérêt au contraire à ce que ce rapport soit rendu public

C'est ce que je pense aussi, une chose que l'on veut vraiment cacher, on arrive à la cacher du public, seul les services de renseignements étrangers peuvent réussir à avoir accès à ces dossiers secrets.

[xav]

Atlas North America Unveiled its Medium Size USV Design Concept

Talking to Naval News during SNA 2019, Mark Rios, Atlas North America’s Business Development & Sales Director , explained that the medium USV design is about 50 meters in length with a displacement of 1,500 to 2,000 tons.

The vessel’s design features an inverted bow (in a similar fashion to the U.S. Navy Zumwalt-class destroyer or the French Navy next generation of frigates). Inverted bows maximize the length of waterline and hence the hull speed, and have often better hydrodynamic drag than ordinary bows. On the other hand, they have very little reserve buoyancy and tend to dive under waves instead of piercing or going over them.

It is fitted with two shaft lines and two rudders. The images show three ISO containers on deck. The design is fitted with stern doors probably to launch and recover smaller USVs or UUVs.

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2019/2019/01/atlas-north-america-unveiled-its-medium-size-usv-design-concept/

[LBP]

Le 23/01/2019 à 11:26, xav a dit :

Atlas North America Unveiled its Medium Size USV Design Concept

https://www.navalnews.com/event-news/sna-2019/2019/01/atlas-north-america-unveiled-its-medium-size-usv-design-concept/

c'est du gros drone !! 2000T on est dans le pure fantasme US sur une armée de robots avec plus aucun combattant sur le terrain... pardon la mer.

[g4lly]

21 minutes ago, LBP said:

c'est du gros drone !! 2000T on est dans le pure fantasme US sur une armée de robots avec plus aucun combattant sur le terrain... pardon la mer.

Il y a des chose intéressante dans l'architecture de la coque au moins.

Difficile de savoir si c'est pour la com' ou un choix plus opérationnel ... mais l'engin reprend une étrave inversé - moins radicale que le DDX-1000 certes - et le frégatage prononcé.

Pour l'inhabitation la question c'est pourquoi faire...

• une mule servant a ravitailler des LCS par exemple ...
• un frappeur ... en gros une camionnette a missile ... qu'on pourrait exposer plus proche de l'ennemi du fait de l'inhabitation a défaut de défense active tres poussé.
• un piquet "senseur" ... qu'on pourrait soit exposer plus qu'une frégate ... ou qui permettrait de diluer la menace en multipliant les porte senseur jetable.

L'architecture semble un peu le cul entre deux chaise.

• Pour un frappeur on aurait imaginé un truc radical genre semi submersible...
• Pour une mule ... la capacité d'emport est modeste finalement pour des fluide et le transbordement de matériel est assez compliqué a la mer.
• Reste le porte senseurs déporté ...

[Rémy]

il y a 35 minutes, g4lly a dit :

Il y a des chose intéressante dans l'architecture de la coque au moins.

Difficile de savoir si c'est pour la com' ou un choix plus opérationnel ... mais l'engin reprend une étrave inversé - moins radicale que le DDX-1000 certes - et le frégatage prononcé.

Pour l'inhabitation la question c'est pourquoi faire...

• une mule servant a ravitailler des LCS par exemple ...
• un frappeur ... en gros une camionnette a missile ... qu'on pourrait exposer plus proche de l'ennemi du fait de l'inhabitation a défaut de défense active tres poussé.
• un piquet "senseur" ... qu'on pourrait soit exposer plus qu'une frégate ... ou qui permettrait de diluer la menace en multipliant les porte senseur jetable.

L'architecture semble un peu le cul entre deux chaise.

• Pour un frappeur on aurait imaginé un truc radical genre semi submersible...
• Pour une mule ... la capacité d'emport est modeste finalement pour des fluide et le transbordement de matériel est assez compliqué a la mer.
• Reste le porte senseurs déporté ...

Le problème du frappeur, c'est que sa dotation en missiles - possiblement peu ou prou celle de la MN toute entière - converge vers le problème du PA avec son GAE nettement plus onéreux que le navire lui-même. 

En moins ambitieux mais plus polyvalent, il y aurait pu avoir le SMX-25 comme semi submersible. Pas forcément besoin d'un drone inhabité de 2000 t si tu as un navire rompu à des tactiques d'évitement comme ce dernier.

Modifié le 27 janvier 2019 par Rémy

[BPCs]

Il y a 1 heure, g4lly a dit :

Pour l'inhabitation la question c'est pourquoi faire...

• une mule servant a ravitailler des LCS par exemple ...
• un frappeur ... en gros une camionnette a missile ... qu'on pourrait exposer plus proche de l'ennemi du fait de l'inhabitation a défaut de défense active tres poussé.
• un piquet "senseur" ... qu'on pourrait soit exposer plus qu'une frégate ... ou qui permettrait de diluer la menace en multipliant les porte senseur jetable. 

On a la réponse dans le lien de Xav :

Citation

The Medium USV can extend the eyes and ears of the Fleet for detection and surveillance trough many onboard systems.
Mark Rios, Atlas North America’s Business Development & Sales Director

Et cela vient en miroir des propos de l'amiral qui disent que c'est non seulement le piquet senseur mais aussi la "camionnette" à missile qui sont envisagés :

Citation

Rear Admiral Ronald A. Boxall, Director of Surface Warfare OPNAV N96, said during I/ITSEC, a training and simulation conference held last month in Orlando, that the focus of his command will be to pack more sensors and weapons into surface vessels so a smaller number of larger vessels can act as command and control for smaller unmanned vessels.

“If you think about what we are trying to do with the surface force, we have large and small surface combatants […] but we have no requirement for unmanned surface vessels right now, which I see as an absolutely critical part of distributed lethality, distributed maritime operations environment that we are moving into,” said Adm. Boxall.”Ultimately I need more nodes out there.”

Et quelque part la camionnette radiocommandée regroupe deux innovations par rapport au concept du Frappeur de René Loire :

Plus besoin du micro-equipage a évacuer en urgence lorsque le frappeur est vidé.

Et qui dit camionnette ne dit plus camion à bombes :

L'autre élément majeur d'évolution est la léthalité distribuée

[xav]

Bath Iron Works laid keel of future USS Carl M. Levin (DDG 120)

DDG 120 will be built in the Flight IIA configuration with the Aegis Baseline 9 Combat System which includes Integrated Air and Missile Defense capability. This system delivers quick reaction time, high firepower, and increased electronic countermeasures capability for Anti-Air Warfare. Delivery to the fleet is planned for Fiscal Year 2021.

https://www.navalnews.com/news/2019/02/bath-iron-works-laid-keel-of-future-uss-carl-m-levin-ddg-120/

Block III Virginia-class submarine USS South Dakota (SSN 790) Commissioned in the U.S. Navy

USS South Dakota (SSN 790) became the newest and 17th Virginia-class fast-attack submarine in the U.S. Navy during her commissioning ceremony at Naval Submarine Base New London, February 2, 2019. The USS South Dakota was built by General Dynamics Electric Boat.

https://www.navalnews.com/news/2019/02/block-iii-virginia-class-submarine-uss-south-dakota-ssn-790-commissioned-in-the-u-s-navy/

[Philippe Top-Force]

[xav]

Ford-class Ship Self Defense System Excels in first live-fire test

Quote

Raytheon and the U.S. Navy have successfully completed the first-ever, live fire test of the latest generation of the Ship Self Defense System, or SSDS, Integrated Combat System on the Self Defense Test Ship.

https://www.navalnews.com/news/2019/02/ford-class-ship-self-defense-system-excels-in-first-live-fire-test/

 

 

Raytheon’s SPY-6 Air and Missile Defense Radar aces most complex test yet

Quote

Raytheon Company's AN/SPY-6(V)1 air and missile defense radar completed its latest test, exceeding all performance requirements. In the most stressing test to date, the radar searched for, detected, and maintained track on the target as predicted.

https://www.navalnews.com/news/2019/02/raytheons-spy-6-air-and-missile-defense-radar-aces-most-complex-test-yet/

 

 

Northrop Grumman Begins Delivery of AQS-24C Mine Hunting System Upgrades

Quote

Northrop Grumman Corporation has successfully completed the development of the AQS-24C and delivered the first two systems to the U.S. Navy. The AQS-24C upgrade adds an in-stride volume search capability to the AQS-24B.

https://www.navalnews.com/news/2019/02/northrop-grumman-begins-delivery-of-aqs-24c-mine-hunting-system-upgrades/

Modifié le 6 février 2019 par xav

[ascromis]

https://features.propublica.org/navy-accidents/uss-fitzgerald-destroyer-crash-crystal/

Ce lien n'as rien à voir avec le futur de la marine US (en fait si, d'un point de vu "lessons learned"), mais il il revient en détail sur la collision ayant eu lieu entre l'USS Fitzgerald (DDG-62) et l'ACX Crystal au large du Japon le 17 juin 2017, qui s'est soldée par la mort de 7 marins US.

J'ai trouvé cet article à la fois détaillé et inquiétant (concernant les capacités de l'U.S Navy).

@pascal, @ARMEN56, @Eau tarie, @true_cricket est-ce que cet article vous semble sérieux ?  Mériterait-il une traduction en Français ? Des membres seraient-ils intéressés par une traduction ? (les fanas exprimez vous, je me proposes de fournir la traduction).

Si ce fil est inadapté, merci de m'en faire part.

[pascal]

Les titres de chapitres me semblent un peu racoleurs mais en revanche le texte paraît très complet dans la relation des faits; je n'ai pas encore lu l'article en détail. S'il est traduit il mériterait un fil dédié à mon sens.

[Fusilier]

Il y a 10 heures, ascromis a dit :

J'ai trouvé cet article à la fois détaillé et inquiétan

Quand on met des gens en situation d'erreur, faut pas s'étonner que cela arrive....  Quel bordel!

Pas de vigies aileron, par manque de personnel.

L'AIS au CO au lieu d'être en passerelle,  radar de nav visiblement aussi. Je ne comprends pas comment ils sont organisés, pourtant il y a du monde en passerelle et des écrans... 

Manque d'entretien et d'entrainement , par sur-utilisation de la plateforme

gestion des relèves... 

Manque de rigueur dans la déclaration de mise en condition , le bateau n'était pas opérationnel.  

 

Modifié le 7 février 2019 par Fusilier

[g4lly]

Pour comprendre le souci en passerelle ... normalement l'USS Fitzegerald nécessite 15 personnes en passerelle ... le soir en question il n'était que 6.

Les Burke plus récent ont une passerelle organisé différemment.

[g4lly]

Ici on explique comment les marins ne savent pas configurer les consoles pour tel ou tel tache ...

Sur l'USS Mc Cain par exemple a la base le controle de la barre et le moteur était réglé sur la console babord ... pour plus de facilité ils ont voulu splitté les deux fonctions et passer le moteur sur la console tribord ... sauf qu'ils ont merdé ... on basculé les deux fonctions a babord ... sans s'en apercevoir ... le navire n'avait plus de barreur.

Mieux l'opérateur tribord ne savait pas comment fonctionnait la console ... et n'actionnait les commandes que pour la ligne d'arbre babord ...

Résultat au lieu de stopper le navire a fait un joli virage avec une ligne d'arbre a l’arrêt ... et l'autre continuant a tourner pour filer 20kts.

https://news.usni.org/2017/11/01/investigation-uss-fitzgerald-uss-john-mccain-avoidable-collisions-due-lapses-basic-seamanship

[pascal]

Personne sur les ailerons de passerelle du Fitzgerald dans une telle zone çà laisse songeur ...

Bâtiments surexploités, équipages fatigués manquant d'entraînement ou de formation, manques d'effectifs ...

[Fusilier]

Il y a 1 heure, g4lly a dit :

le soir en question il n'était que 6.

Au même temps pour un transit, pas besoin d'être cinquante 

Sauf mauvaise interprétation de ma part

Tu as le chef de quart : CONN 

Deux officiers adjoints :  OOD (officier de pont) junior officier (JOOD) 

Un navigateur  :  QMOW 

Un chef manœuvrier BMOW 

Un matelot à la barre Helm 

non occupé 

CO (commandant) 

XO (commandant en second)   

Nav  (je suppose aide navigateur) 

HELM safety officer (officier de conduite) 

LEE Helm  (2e poste de conduite) 

Je ne vois pas de grosse aberration, hormis l'absence de vigies d'aileron (non notés dans le schéma) 

Reste à savoir de quelles infos dispose le personnel passerelle, sans passer par le filtre de l'officier du CO. Une chose est que les infos soient redondantes passerelle et CO , autre chose est (si j'ai bien compris) que des infos navigation, genre AIS,  soient filtrées par le CO, ça parait aberrant.