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AIR-DEFENSE.NET

Destructions, épaves, collisions, ...


Shuggart
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nan c'est pas sa radioactivité qui en fait un element létal àcourt et moyen terme (à long terme je dis pas)

mais sa toxicité intrinsèque

c'est un métal lourd avec pas mal d'affinités pour les tissus vivants (et notamment pour les tissus osseux par exemple)

en gros sa revient à respirer du plomb + du mercure + de l'amiante puissance 10

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C'est surtout pour éviter les transferts technologiques et éventuellement une récupération du véhicule (rarissime j'en conviens, surtout dans les affrontements en Irak). Les us n'ont pas envie que certaines personnes apprennent plus de choses qu'elles n'en connaissent déjà sur leurs véhicules

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Ah OK. C'est pour ça que les US s'étaient acharnés à détruire un Apache capturé par les Irakiens début 2003.

Comme tout matériel/véhicule un peu sophistiqué.

Si il ne peut être remorqué pour raison de danger il est normal "de ne rien laisser sur place".

"Ceux d'en face" sont capable de faire un IED avec un fumigène de Bradley... :lol:

Et puis il y a la propagande aussi.

Un exemple dans le même genre: nos radios sont éqipées d'une fonction "KILL" qui formate la mémoire et les paramêtres de ces dernières.

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voici d'autres explosions

http://fr.youtube.com/watch?v=1flVlL4Mf8k&feature=related

NB: sur les forums US certains s'amusent à dire que c'est la bombe nucléaire francaise...  ;)

Pour leur repondre, un feu d'artifice raté du 4 Juillet.....  :lol:

http://fr.youtube.com/watch?v=XWxqEseVebs

il ne valait mieux pas garer sa voiture trop près ... lol

une explosion rare, celle d'une fusée Soyouz...  :-[

http://fr.youtube.com/watch?v=Hl9u-h_btBo

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Au sujet de l'UA, c'est le mix Toxicité+radioactivité qui est extrêmement néfaste: les particules vont se fixer dans les tissus et les os et les radiations (faibles, de typa alpha qui ne peuvent traverser la peau mais en l'occurence se retrouvent derrière) vont toucher les organes, les os (moelle osseuse). Si les troufions ne subissent pas rapidement un traitement de décontamination des particules radioactives, l'exposition prolongée aux radiations génère des cancers et en particulier des leucémies lorsque les particules se fixent aux os.

C'est un des problèmes que rencontrent les populations civiles qui vivent dans les zones de retombée des particules radioactives lâchées par Tchernobyl: la radioactivité ambiante a bien baissé du fait du temps passé et parce que les particules s'enfoncent dans le sol un peu plus chaque année. Malheureusement la consommation des productions agricoles locales leur fait réabsorber ces particules, ce qui dégénère en pathologies assez sympa (http://fr.wikipedia.org/wiki/Youri_Bandajevsky)

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Faaaaaaaaaaaaaaaaaaaaakkkkkkkkkkkkkeeeeeeeeeeeee. C'est techniquement impossible.

LEs modos, un prémod pour lui!!!!

C'était surement un prototype  ;)

En tout cas en peut dire qu'ils ont cru qu'une explosion nucléaire allez ce produire !!

Bordel, en tout cas moi aussi j'aurais courus me cacher, mais bon si c'était nucléaire, pas la peine c'est foutu  :lol:

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Ca date de 2002 apparement :

A Soyuz U carrying Foton M1 failed shortly after launching from Plesestsk Cosmodrome at 1820 UTC on October 15. The ESA website reports “Approximately 15 seconds after lift-off the rocket failed and fell back onto the launch pad where it exploded.”...

http://www.spaceandtech.com/digest/flash2002/flash2002-082.shtml
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eh oui même la fusée Soyouz a eu des ratés.

Je me souviens d'un lancement raté de la capsule Soyouz T10 en Septembre 1983 avec Titov et Strekalov à bord.

La fusée s'était embrasée à la base mais fort heureusement la fusée de sauvetage parvint à extraire la capsule Soyouz avec une accélération de plus de 14G et l'envoya à plus de 600 m de hauteur.

La on se rend compte de l'intérêt d'une capsule par rapport à une navette au point de vue de la sécurité.

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1) Des Tournedos Italiens dans l'endroit qui leur convient le mieux, une casse.

2) Un F-16 Batave reconverti par son pilote en machine agricole pour creuser les sillons des champs de betteraves...

3) Avion personnel de Mobutu scrappé par les Portugais qui trouvaient probablement l'ornement un peu kitsch.

4) 747 d'Air Gabon sur lequel un facétieux aura inscrit "Air Pabon". Sur le nez est inscrit le nom de l'ex Président du Gabon décédé en 1967.

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  • 4 weeks later...

Arado 234 "Blitz Bomber" après bombardement de son hangar - derrière, un Junkers JU-88 G-6, dernière mouture du JU-88 sortie en 1945, reconnaissable à ses antennes de nez et à son empennage plus grand et plus carré.

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Deux Boeing B-17 capturés par les Allemands. Ils furent réparés sur le terrain d'Hildesheim après avoir été abbatus et repeints aux couleurs de la Luftwaffe :

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Une escadrille de Mitsubishi A6-M2 Zero qui ne volera plus jamais... (Rabaul vers 1944-45) :

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Grumman Avengers en camo Atlantique après un appontage un peu difficile...

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Trois B-24 Liberators ayant quelques problèmes :

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Quelques crash d'hélicoptères (vidéos célèbres que tout le monde a probablement déjà vues...)

http://www.youtube.com/watch?v=EoHd5LePyVc

http://www.youtube.com/watch?v=RJ9m-YHqNjA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=GtVnLpU4ZE0&feature=related

Très impressionnant, malheureusement il n'y a pas de sièges éjectables sur les hélicos.

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