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Le F-35


georgio
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c'est leur plus grand meeting annuel  aux usa mais là c'est juste l'arrivée des F35 pour cette semaine

 

ce n'est pas une démo ...

J'ai jamais dit que c'était une démo.

Et Lockheed en profite pour faire sa com dessus

A @TeamEglin #F35 touches down at #OSH15, marking the program's civilian airshow debut. http://t.co/bbeFQjInWn pic.twitter.com/PGErbfkA9H

— F-35 Lightning II (@thef35)

July 22, 2015
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Même çà c'est poussif.

Ce truc donne vraiment une impression de brique volante, on se demande comment il fait pour voler.

Je suis très curieux de voir son premier solo display.

 

On disait ça du F4 Phantom aussi, et pourtant la brique motorisée à fait le job longtemps et a accumulé un palmares impressionnant

 

Allez c'est mon jour de bonté avec le pigeon obèse, comme ça a moins une personne aura été gentille aujourd'hui.

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OUAAAAISSS C'EST VENDREDIIII !!!

 

Quelqu'un pourrait me donner la version du F-35 ci-dessous ?

 

fat-guy-on-scooter.jpg 

?

 

Sinon, malgrès son encombrement apparemment réduit, les croisement sont délicats en F-35 !

 

sp_1609_promo01.jpg

 

 

AMERICA ... FUCK YEAH !

Modifié par MoX
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Du moment qu'il ne se bloque pas au moment du tir à cause du gel, d'un bug informatique ou d'un choc aviaire...

 

 

bah si la sécurité le permet, il suffit de tirer et la trappe ne résistera pas longtemps : au revoir charnière et petits clips 

:)

Modifié par rendbo
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However, if national security objectives required it, Davis said, the planes could be deployed anywhere in the world post IOC. Which is to say, the F-35 will no longer be a paper airplane, but rather one that is part of the overall US military aviation arsenal.

 

Il peut être déployé partout dans le monde....mais ne peut toujours pas traverser l'atlantique.

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Il peut être déployé partout dans le monde....mais ne peut toujours pas traverser l'atlantique.

 

Bien sûr que si ! Que tu es de mauvaise foi... Sur un bateau de la navy il peut.

 

Bon. Techniquement il aurait pu le faire, à l'occasion d'un grand salon aéronautique par exemple. Mais tu ne penses quand même pas qu'ils allaient venir au bourget à la place de Farnborough ?

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F35 : Manque de fiabilité lors de l'évaluation sur l'USS Wasp

http://www.air-cosmos.com/f35-manque-de-fiabilite-lors-de-l-evaluation-sur-l-uss-wasp-41225

En même temps c'est le premier déploiement quasi-opérationnel de l'appareil, vus la complexité de l'avion et le manque d'accoutumance des équipes, c'est ni étonnant ni dramatique... période de deverminage en somme.

En tout cas on peut pas leur reprocher un manque de transparence. A titre de comparaison, bien que ça ne fuite quasiment pas, je suis convaincu que le T-50 russe subit aussi des déboires, vu le nombre de montages/démontages/modifications "prototypes" qu'il subit, en comparant les photos, et les soucis au niveau de la motorisation. Mais bon, ce n'est que pure spéculation.

Modifié par penaratahiti
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Mhouai . .. 60% avec des zincs neuf qui ont vraisembablement été bien révisés avant ce test.. avec un stock a terre et l appui de LM .... belle performance !

C'est quand même un grand classique pour tout nouveau produit industriel... faudrait pouvoir comparer avec les premières opérations des autres avions de combat récents pour pouvoir juger à mon avis. Après c'est pas comme s'ils avaient un besoin urgent d'un tel appareil...

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Invité Dorfmeister

A titre de comparaison, bien que ça ne fuite quasiment pas, je suis convaincu que le T-50 russe subit aussi des déboires, vu le nombre de montages/démontages/modifications "prototypes" qu'il subit, en comparant les photos, et les soucis au niveau de la motorisation. Mais bon, ce n'est que pure spéculation.

 

Euh, je fais un léger HS de quelques lignes mais il n'y a pas vraiment de "rétention d'informations" au sujet du T-50... Mais bon, c'est clair que si on ne se base que sur Sputniknews alors "Tout va bien, Madame la marquise".

On a su pour le proto qui a cramé, on sait qu'il y a des modifications au niveau de la structure interne pour mieux absorber les efforts subis par la cellule, on sait que les moteurs définitifs ne sont pas prêts, on sait où se trouvent les protos, on connaît le planning de livraison des prochains protos, etc... Bref, on est loin du secret absolu sur ce programme. Ca communique même bien plus que par le passé (et ce, que ce soit en positif ou en négatif) :)

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