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Le F-35


georgio
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Il y a 4 heures, Delbareth a dit :

Si la limitation physique dont tu parles (arrêter l'émission pour analyser le retour) existe, c'est loin d'être simple d'analyser simultanément des cibles proche et lointaine. Il faudrait des pulses courts, genre 10 µs, et des temps d'observation longs, genre 1ms.

Et c'est comme ça que ça fonctionne. Le taux de répétition des impulsions varie selon la portée de détection voulue afin de contourner différentes ambiguïtés (distance et/ou vitesse).

Au passage c'est cette PRF (Pulse Repetition Frequency) qui peut aussi limiter la portée du radar, indépendamment de sa puissance ou de la SER de la cible.

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il y a 40 minutes, DEFA550 a dit :

Et c'est comme ça que ça fonctionne. Le taux de répétition des impulsions varie selon la portée de détection voulue afin de contourner différentes ambiguïtés (distance et/ou vitesse).

Au passage c'est cette PRF (Pulse Repetition Frequency) qui peut aussi limiter la portée du radar, indépendamment de sa puissance ou de la SER de la cible.

J'attire votre attention sur ce post:

http://www.air-defense.net/forum/topic/18761-laesa-et-ce-que-vous-savez/?do=findComment&comment=955917

 

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il y a une heure, Picdelamirand-oil a dit :

J'avais pas tout compris à l'époque. Aujourd'hui... pas mieux. :huh:

Mais merci quand même. Ca me rappelle que j'atteins vite mes limites sur ce sujet :biggrin:

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Ca tousse un peu au UK.

La part UK sur les 16 milliard d'upgrade s'élèverait à 345 millions de livres sterling. 

https://www.thetimes.co.uk/article/uk-faces-huge-bill-for-f-35-jet-upgrades-qms0bxv73

https://cybersecurityjg.com/alerts/f-35b-block-4-software-upgrades-will-cost-britain-345m-the-register/

The sum payable by the UK is for deploying Block 4 of the F-35’s core software to the UK’s jets, which number 15 airframes at the time of writing. As we reported in January, the mishmash of OS versions currently running on the global F-35 fleet has hampered flight testing as ever more bug reports pile up from pilots and maintenance crews.

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C'est pour ca qu'il faut toujours attendre qu'un  zoziau fasse d'abord ses preuves avant de se précipiter, ca évite les mauvaises surprises, mais bon ils l'ont cherchés.

Modifié par zx
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il y a 31 minutes, herciv a dit :

Ca tousse un peu au UK.

La part UK sur les 16 milliard d'upgrade s'élèverait à 345 millions de livres sterling. 

https://www.thetimes.co.uk/article/uk-faces-huge-bill-for-f-35-jet-upgrades-qms0bxv73

https://cybersecurityjg.com/alerts/f-35b-block-4-software-upgrades-will-cost-britain-345m-the-register/

The sum payable by the UK is for deploying Block 4 of the F-35’s core software to the UK’s jets, which number 15 airframes at the time of writing. As we reported in January, the mishmash of OS versions currently running on the global F-35 fleet has hampered flight testing as ever more bug reports pile up from pilots and maintenance crews.

Je sais pas comment les Anglais calculent: le total de l'upgrade fait 16 milliard de dollar, la part des Anglais est de 4.5% et ils touvent 345 millions de livres sterling.

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il y a 10 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Je sais pas comment les Anglais calculent: le total de l'upgrade fait 16 milliard de dollar, la part des Anglais est de 4.5% et ils touvent 345 millions de livres sterling.

£ 1 = $ 1.4147 aujourd'hui, donc il faudrait trouver 483 million de dollar

"Figures reported by The Times newspaper pegged US estimates for upgrades to the supersonic stealth fighter at £7.67bn ($10.8bn) for software development and £3.84bn ($5.4bn) for deploying those upgrades across all F-35s ever built."

Les 345 ça doit être uniquement le dev.

 

 

Modifié par herciv
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il y a 57 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Je sais pas comment les Anglais calculent: le total de l'upgrade fait 16 milliard de dollar, la part des Anglais est de 4.5% et ils touvent 345 millions de livres sterling.

4.5% de 16Bn, soit 720 millions de USD.
Soit au cours actuel 508 millions de GBP.

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How is the F-35 improving its dogfighting skills in Japan?

https://www.defensenews.com/smr/kadena-air-base/2018/03/27/how-is-the-f-35-improving-its-dogfighting-skills-in-japan/

Analysis: RAF forging ahead in centenary year, but challenges loom

http://www.janes.com/article/78901/analysis-raf-forging-ahead-in-centenary-year-but-challenges-loom

Modifié par zx
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Air Force Risks Losing Third of F-35s If Upkeep Costs Aren't Cut

Citation

The U.S. Air Force may have to cut its purchases of Lockheed Martin Corp.’s F-35 by a third if it can’t find ways to reduce operations and support costs by as much as 38 percent over a decade, according to an internal analysis.

The shortfall would force the service to subtract 590 of the fighter jets from the 1,763 it plans to order, the Air Force office charged with evaluating the F-35’s impact on operations and budgets, in an assessment obtained by Bloomberg News.

...

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-03-28/air-force-risks-losing-third-of-f-35s-if-upkeep-costs-aren-t-cut

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Il y a 7 heures, lukycold a dit :

Je ne sais pas si il a déjà été posté , récap complet des problèmes du F35 il y a de la lecture !

 

http://www.pogo.org/straus/issues/weapons/2018/f-35-still-no-finish-line-in-sight.html

J'avais mis un article de DAN GRAZIER il y a pas longtemps mais pas provenant de POGO.

EN tous cas en le relisant j'ai deux remarques.

Je n'avais pas réalisé que le problème de disponibilité des rechanges poussait les militaires à vampiriser d'autres f-35 et que malgré ça et la montée en cadence des livraisons d'avions neuf les f-35 restent très peu disponibles. Le plus étrange pour moi restant le second point.

La seconde remarque c'est que je trouve les pilotes US sacrément fidèles à ce programme. Après tout c'est de leur sécurité dont on parle et pourtant aucune voix discordante pour dénoncer de l'intérieur les risques qu'on fait prendre aux pilotes.

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