Le F-35

[Chevalier Gilles]

de ce que j'ai compris pour le moment il n'y a que l'armraam et il attendent la prochaine version du sidewinder avec la liaison bidirectionnelle avion missile avion car le missile ne peut pas se locker avant de quitter la soute car il est masqué

[g4lly]

de ce que j'ai compris pour le moment il n'y a que l'armraam et il attendent la prochaine version du sidewinder avec la liaison bidirectionnelle avion missile avion car le missile ne peut pas se locker avant de quitter la soute car il est masqué

C'est ce que je trouve étrange, les "autres" annonce l'ASRAAM en interne donc sur les portes, les US annonce le Sidewinder uniquement en point externe de voilure. L'ASRAAM possede bien un mode LOAL mais pas sur liaison de donnée, et donc devra se contenter des infos dispo au lancement. Pour le block 2 du AIM-9X il est pas déjà disponible?! http://defense-update.com/20110920_raytheon-aim-9x-block-ii-airair-missile.html

[Chevalier Gilles]

C'est ce que je trouve étrange, les "autres" annonce l'ASRAAM en interne donc sur les portes, les US annonce le Sidewinder uniquement en point externe de voilure. L'ASRAAM possede bien un mode LOAL mais pas sur liaison de donnée, et donc devra se contenter des infos dispo au lancement. Pour le block 2 du AIM-9X il est pas déjà disponible?! http://defense-update.com/20110920_raytheon-aim-9x-block-ii-airair-missile.html

il me semblais au c'étais pour 2018+ que ce serait intégré en soute pour le F-35, a mon avis il va aller prioritairement aux F-15/F-22

[BPCs]

On the Navy side, there is a different issue. 2017 orders and 2019 deliveries leave the Navy with 33 F-35Cs ordered in 2014 or later -- that is to say, with the new TR-2 processor hardware that can handle Block 3 software. (That is the initial operational capability standard). The next question: When will the Navy be able to declare IOC? If that's defined as "a squadron continuously available at sea, backed up by a training unit", IOC looks like 2020 at best.

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ad111409d-acda-405d-a482-e9f4f4808582&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest

[Chevalier Gilles]

bah ils sont content ils vont pouvoir commander plus de sh

[Steph535]

L'entraînement des pilotes sur F35 n'a pas encore commencé...

mais 900 étudiants devraient bientôt arpenter la base d'Eglin

http://www2.timesdispatch.com/news/2012/mar/09/tdmain02-pilots-stymied-cant-get-go-to-fly-militar-ar-1751850/

[jérôme]

admettons que les étudiants commence leur formation aujourd'hui après ,  ils vont faire quoi les pilotes se dorée la pilule !

c'est encore une pub pour faire poiroté les toutous a leur maîmaître  !

[Perry]

[Tactac]

Merci Perry.  :oops:

Depuis qu'HK ne poste plus, c'est devenu tristoune ce topic.  :-[

[seb24]

Il mettent un revêtement brillant sur un ecran comme ça ? C'est plutôt étrange ... 

[Perry]

Je subodore qu'il s'agit d'un Mock-Up (maquette statique) comme le suggère le sticker rouge si je ne m'abuse.

[DEFA550]

Depuis qu'HK ne poste plus, c'est devenu tristoune ce topic.  :-[

"Tristoune" ou pas, ce topic est redevenu supportable.

[pascal]

on appréciera l'ergonomie de la manette des gaz ...

[Claudio Lopez]

Euh quand je regarde le "tableau de bord" , j'ai l'impression que c'est un gag !

Le F35 a 5 fois moins de boutons qu'un avion de chasse classique !

Certes avec le progrès de l'électronique, tout se fait avec les écrans tactiles mais tout de même , à moins que le casque du F35 est si performant qu'il arrive à agir en fonction de la "pensée" du pilote :lol:

[clem200]

Ce n'est qu'une maquette il manque peut être quelque truc mais ça ne me choque pas. Nos smartphone tactile n'ont plus qu'un seul bouton physique maintenant, c'est tout l’intérêt.

[DEFA550]

Ce n'est qu'une maquette il manque peut être quelque truc (...)

Il manque certainement plein de trucs. A commencer par la commande de trains  =D

[Castor]

on appréciera l'ergonomie de la manette des gaz ...

Les deux boutons du coté gauche, souplesse du petit doigt ! =)

[FATac]

En tous cas, leur maquette a salement vécu. C'est une maquette de salons, et je n'ose même pas imaginer combien de personnes y ont pris place.

Les maquettes AdlA qui font la tournée des galeries commerciales (avec un succès certain) me paraissent en meilleur état (plus anciennes, certes, mais peut être mieux entretenues ou restaurées).

[alexandreVBCI]

Pentagon Slackens Difficult-To-Achieve JSF Performance Requirements

The Pentagon last month relaxed the performance requirements for the Joint Strike Fighter, allowing the Air Force F-35A variant to exceed its previous combat radius -- a benchmark it previously missed -- and granting the Marine Corps F-35B nearly 10 percent additional runway length for short take-offs, according to Defense Department sources.

On Feb. 14, the Joint Requirements Oversight Council -- in a previously unreported development -- agreed to loosen select key performance parameters (KPPs) for the JSF during a review of the program convened in advance of a high-level Feb. 21 Defense Acquisition Board meeting last month, at which the Pentagon aimed to reset many dimensions of the program, including cost and schedule.

Last April, the Pentagon reported to Congress in a selected acquisition report that "based on updated estimate of engine bleed," the F-35A would have a combat radius of 584 nautical miles, below its threshold -- set in 2002 -- of 590 nautical miles.

To extend the F-35A's combat radius, the JROC agreed to a less-demanding flight profile that assumes near-ideal cruise altitude and airspeed, factors that permit more efficient fuel consumption. This would allow the estimate to be extended to 613 nautical miles, according to sources familiar with the revised requirement.

The estimated combat radius of the short-take-off variant, which is being developed for the Marine Corps, is 15 percent lower than the original JSF program goal even though the aircraft is slated to carry fewer weapons than originally intended, according to the April report.

The short-take-off-and-landing KPP before the JROC review last month was 550 feet. In April 2011, the Pentagon estimated that the STOVL variant could execute a short take-off in 544 feet while carrying two Joint Direct Attack Munitions and two AIM-120 missiles internally, as well as enough fuel to fly 450 nautical miles. By last month, that take-off distance estimate grew to 568 feet, according to DOD sources.

The JROC, accordingly, agreed to extend the required take-off distance to 600 feet, according to DOD officials.

The JROC review of the F-35 program last month was held in accordance with a policy adopted by the council in June 2010, which requires a reassessment of requirements for all programs with cost growth exceeding 25 percent of the original program baseline. One goal of the policy is to determine whether a decision to relax requirements should be made to improve acquisition cost and schedule estimates.

http://insidedefense.com/201203012392003/Inside-Defense-General/Public-Articles/pentagon-waters-down-difficult-to-achieve-jsf-performance-requirements/menu-id-926.html

déjà publié ici ?

[Joab]

Noooooooon, les photo de HK ont disparu?

[Perry]

Ne stressez pas...  ;)

http://img528.imageshack.us/img528/8640/sddf35manfb016.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/7008/sddf35manfb017.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/79/sddf35manfb018.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/9130/sddf35manfc001.jpg

[Perry]

J'aime pas les Smartphones...  :lol:

http://img812.imageshack.us/img812/1848/sddf136017.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/9236/sddf136018.jpg

[Chevalier Gilles]

quel crasse dans le cockpit de l'appareil

[Jojo67]

Mais pourquoi donc faire un monomoteur? Si l'unique moteur tombe en panne on fait quoi? On tire sur la ficelle en anneau jaune et noir située devant les tibias, c'est ça? =)

[dark sidius]

Les travaux sont en cours pour l'intégration de 6 aim-120 dans les soutes du F-35.