Renault Sherpa 3A Blindé, PBI potentiel ???

[Philippe Top-Force]

http://forcesoperations.com/2012/11/12/indo-defence/

Un autre porteur blindé intermédiaire possible pour l'Asie, Indonésie.

Bien d’autres étaient présent, dont Thales ou MBDA, qui présentait en partenariat avec PT Pindad, le Rudal Mistral, un blindé léger 4X4 muni de missiles Mistral pour la défense aérienne.

[alexandreVBCI]

Thales et RTD pourront exposer leurs matériels, jeudi à Sissonne, lors de Decazub, présentation à des relais d'opinion (parlementaires, journalistes) d'un programme plus que mal connu, Scorpion. Thales devrait présenter un logiciel de conduite du combat développé avec d'autres partenaires, ainsi que Contact, la future radio logicielle dont le contrat avait été notifié avant l'alternance gouvermentale.

RTD présentera lui un Sherpa, dont la France détient 33 exemplaires pour l'emport de station Syracuse, et bientôt, des citernes tactiques pour le SEA seront aussi livrées. Sherpa est aussi un candidat sérieux pour fournir les forces spéciales : il est testé depuis trois ans par le 1er RPIMa dans un processus de développement coopératif assez original.

http://lemamouth.blogspot.fr/2012/11/une-expo.html

[Philippe Top-Force]

http://forcesoperations.com/2013/02/21/rtd-livre-son-sherpa-a-larabie-saoudite-au-qatar/

[Stalker]

Belle machine quand même , je le vois bien à la place du vbl mais bon trop gros pour l'armée francaise...

Au défilé du 14 juillet ,il y avait quelques versions porteurs

[Philippe Top-Force]

Mistral manpad and MPCV on display at @byMBDA stand #PAS15 @sweeneygov pic.twitter.com/10Bxm5qAFX

— Shephard News (@ShephardNews)

June 15, 2015

[eikkN]

 

Le MPCV est vraiment sympa, le coller sur un CRAB avec MMP et on a notre EBRC léger?

[Serge]

D'autant que c'est autrement plus efficace que de servir le MISTRAL sur trépied.

J'ai un grand respect pour les gars qui servent dans ce domaine et restent motivés.

[Philippe Top-Force]

Ce n'est pas un RTD Sherpa en configuration PBI mais un MPCV Soframe Saoudien, suivi par le CAESAR Soframe Unimog Saoudien

[Philippe Top-Force]

Le #PBI porteur blindé intermédiaire espagnol Vamtac ST5 4x4 from URO @DSAMalaysia with @ThalesPress Rapid Ranger + Starstreak

 

[Philippe Top-Force]

2ième Sherpa échelle du GIGN

[Coriace]

C'est quel STANAG ca? 

[g4lly]

Ils proposé jusqu'a SATNAG 3 il me semble. Tout dépend de la charge utile que tu souhaite y coller ... plus tu colle de blindage moins tu peux charger le machin apres. Ca se trouve le systeme de plateforme est suffisament lourd pour interdire une blindage STANAG 3 sur ce modele, et donc on resterait au STANAG 2 standard du Sherpa APC.

[TimTR]

Question pratique super conne. Le conducteur, il a un système de visée quelconque pour bien placer l'échelle ou ça se fait au feeling-communication avec les types en haut ?

[tom]

si c'est comme pour moi qui travaillait sur avion ,il y a une bande flottante rouge que tu aligne sur la marque de l'avion du moins sur les avions AIR FRANCE , mais il y a les hauteurs par type avion qui sont connue que donc tu peu pré-réglé a l'avance et la manœuvre ce fait a deux un qui conduit l'autre qui guide.

[tom]

pour mémoire quand il y a eu la prise d'otage sur l'aéroport de Marseille? ils avaient utilisé un escabeau auto tracté (civil ) et gars avait fait une mauvaise manip et la personne qui était sur la plate forme avait failli tomber

[Fusilier]

Il y a 19 heures, TimTR a dit :

Question pratique super conne. Le conducteur, il a un système de visée quelconque pour bien placer l'échelle ou ça se fait au feeling-communication avec les types en haut ?

Bonne question : camera, liaison radio avec l'équipe sur l'échelle, mesures avant  d'avancer?    

il y a 23 minutes, tom a dit :

pour mémoire quand il y a eu la prise d'otage sur l'aéroport de Marseille? ils avaient utilisé un escabeau auto tracté (civil ) et gars avait fait une mauvaise manip et la personne qui était sur la plate forme avait failli tomber

Ce n'était pas un problème avec l'ouverture de la porte?  J'ai en mémoire le gars accroche à la porte.  

[TimTR]

Pour référence: 

 

[Serge]

Ils ne savaient pas que la hauteur varie selon le niveau de remplissage des réservoirs. 

[Philippe Top-Force]

[tom]

Il y a 19 heures, Serge a dit :

Ils ne savaient pas que la hauteur varie selon le niveau de remplissage des réservoirs. 

sur la vidéo on voie bien que la plate-forme est trop haute,en fait il a deux chose a faire on monte aux niveau prévu pour le type appareil(rouge) et la parte choisi enfin on ajuste avec les vérins (vert)

pour info il y a aussi un patin d’alarme que l'on glisse sous la porte de l'avion ,car quand on le charge en kéro,fret,passager naturellement il baisse,mais il faut  quand même que l'on ce déplace pour voir si la porte ne touche pas,en plus en finaml il y a des vérins pour stabiliser le tout

 

 

ps on nous a toujours dit que le GIGN et autre RAID s’entraînait a manipuler ces engins 

[tom]

zut planté !! c'est l'inverse vert d'abord rouge ensuite , il faut que je me relise 

[Serge]

Il y a 2 heures, tom a dit :

PS on nous a toujours dit que le GIGN et autre RAID s’entraînait a manipuler ces engins 

Les entraînements se font sur des avions vides et les conducteurs étaient les manutentienneurs. Ce qui, le jour où on joue sa vie, pose problème. 

Modifié le 21 mai 2016 par Serge

[mandav]

Le 5/20/2016 à 18:22, tom a dit :

pour mémoire quand il y a eu la prise d'otage sur l'aéroport de Marseille? ils avaient utilisé un escabeau auto tracté (civil ) et gars avait fait une mauvaise manip et la personne qui était sur la plate forme avait failli tomber

Le gars aux commandes était un membre du GIGN. Effectivement il y a eu une différence de hauteur d'accès entre l'entrainement et l'assaut. Il a donc fait une petite marche arrière en catastrophe  pour que la porte s'ouvre.

[Philippe Top-Force]

Les allemands Rheinmetall sortent leurs concepts air défense Missile Mistral canon

[Philippe Top-Force]