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Le(s) PA de la Royale


georgio
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il y a 4 minutes, prof.566 a dit :

Le CPA 10+? Et qui va faire le boulot alors? Forfusco?

Pourquoi le 10 , ce n'est pas le 30 qui est en charge du CSAR et toussa? 

Je disais ça en déconnant. Mais, la FORFUSCO pour les équipes embarquées, oui, pourquoi pas (dans le temps c'étaient les Coy Marine avec les Super Frelons) Je trouverais malin que les ponts plats de la MN (PA et BPC) embarquent  une équipe organique CSAR / RPI.   C'est exactement ce que font les Brits; une Coy du 42 Commando NG est dédiée à cette tâche pour y être embarquée sur les 2 PA et fournir au même temps la protection des barques. Ce que font déjà l'unité fusil du CdG et les détachements Fus sur les BPC (qui en outre fournissent les équipes plage et d'interdiction maritime) Donc élargir leur responsabilités ça ne me parait pas si farfelu. On aurait ainsi des équipes PRI prépositionnées en fonction du déploiement du BPC. Ca me parait en tout cas plus rationnel que les manœuvres PRI / CSAR conduites pas les unités AdT embarquées, alors qu'elles changent à chaque fois et qu'elles n'y sont pas spécialement préparées.  

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il y a 21 minutes, prof.566 a dit :

Le CPA 10+? Et qui va faire le boulot alors? Forfusco?

Le CPA 30 est toujours sur le CDG  quand il est en mer

La Resco pilote c'est très pointu c'est une procédure OTAN avec des codes très précis notamment pour l'identification avec des changements de zone de ramassage de dernière minute . Non cette procédure est travaillé par l'armée de l'air. Et la RESCO leur incombe.

De toute façon l' UNIFUSIL n'a pas le niveau et surtout quand ils essayent de parler anglais personne ne les comprend. Un peu comme des légionnaires qui parlent entre eux si tu vois ce que je veux dire.

Et puis bon ils ont autre choses à apprendre et on ne peu pas être bon partout

Voila désolé Fusilier mais aujourd'hui c'est opérationnel ensemble. 

 

 

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il y a 6 minutes, Scarabé a dit :

Voila désolé Fusilier mais aujourd'hui c'est opérationnel ensemble. 

Evidemment, il ne s'agit pas d'envoyer l'UNIFUSIL telle qu'elle :rolleyes: Faudrait des gars formés, c'est une évidence.  

Opérationnels ensemble. Je crois que tu est naif, crois-moi que si les autres peuvent te marcher dessus, vont pas se priver...

il y a 9 minutes, prof.566 a dit :

Pour que ca roule faut que ca soit carré...

Ce qui veut dire? 

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  • 1 month later...
il y a 44 minutes, Born to sail a dit :

Ben oui c'est un PA Léger

Les Américains l'appel le petit Charles :blink:

Il est quand même pas gros le CDG

 

Modifié par Scarabé
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@Born to sail En même temps il n’est pas très crédible leur PA.

Ils sous-estiment le déplacement (d’au moins ~15,000t), ignorent les questions de stabilité (rapport largeur pont d’envol/flottaison/tirant d’eau irréaliste) et sous-estiment le besoin en carbu avia pour un groupe aérien de cette taille (2,000t c’est trop peu). Sans compter les problèmes de flux des avions sur le pont d’envol avec les ascenseurs en plein milieu.

Bref ils montrent surtout qu’ils ne connaissent pas leur affaire.

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Il y a 2 heures, Scarabé a dit :

Ben oui c'est un PA Léger

Les Américains l'appel le petit Charles :blink:

Il est quand même pas gros le CDG

D'une taille similaire aux porte-hélicoptères US et japonais de la classe Izumo...

Mais qui fait bien entendu très bien le travail :biggrin:

Modifié par Yamato
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il y a une heure, Lezard-vert a dit :

les anglais "boxent"  dans la catégorie des "lourds-légers" alors :  lourds en tonnage mais légers en emport :-)

 

En 2001 après le 11 Septembre les 2 premiers rafale M F1 ont rejoint le CDG en mer d’Arabie depuis la métropole ensuite Il nous a fallu 10 ans pour que le CDG arrive à maturité et 20 ans pour passer au tout Rafale.

Quand les Anglais auront leur PA avec l'ensemble de leur F35 opérationnel notre CDG aura 30 ans. 

Royal Navy rules the sea

37079.jpg

 

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Il y a 3 heures, Scarabé a dit :

Quand les Anglais auront leur PA avec l'ensemble de leur F35 opérationnel notre CDG aura 30 ans. 

 Royal Navy rules the sea

Mais est-ce que les 12 F35 à bord pourront envoyer un peu plus qu'un SMS en morse chaque jour à Lockheed Martin pour éviter d'être désactivés à distance? 

 

Il y a 17 heures, Born to sail a dit :

En lisant l'article, d'un point de vue russe, le CDG serait un porte-avions léger :sad:

...Et le sukhoi 30 écrase le Rafale comme un moustique...

Oui oui on connaît la chanson.

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Le 24/08/2018 à 10:09, Scarabé a dit :

En 2001 après le 11 Septembre les 2 premiers rafale M F1 ont rejoint le CDG en mer d’Arabie depuis la métropole ensuite Il nous a fallu 10 ans pour que le CDG arrive à maturité et 20 ans pour passer au tout Rafale.

Quand les Anglais auront leur PA avec l'ensemble de leur F35 opérationnel notre CDG aura 30 ans. 

Royal Navy rules the sea

37079.jpg

 

Ce sont des navires bâtards.  65000 tonnes mais pas de catapulte = c'est une forme de gâchis.

Leur navires ne seront plus impressionnants que le CdG que lorsqu'ils seront pris en photo cote à cote.  Pour le reste le CdG projetera plus loin plus d'avions avec plus d'emports et plus longtemps.

 

Modifié par Bon Plan
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  • 1 month later...

A ne pas rater : ce soir sur RMC Découverte (canal 24) une émission inédite d'1h15 : "Charles De Gaulle, le grand check-up", sur l'arrêt technique majeur dont le PA fait l'objet depuis mars 2017 ! 

Edit : ça avait sûrement été évoqué/décrit ici, mais comme on ne peut lire qu'une petite partie de ce qui est publié sur les centaines de fils du forum, j'ai à l'occasion appris l'existence du système de stabilisation unique au monde que sont les "trains co-gîte" juste sous le pont Avia ! :normalc:

Modifié par Bruno
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  • 2 months later...
il y a 39 minutes, zx a dit :

hmm, c'est hors zone de notre influence et ils ne sont pas otan

Tokyo souhaite que le porte-avions Charles de Gaulle fasse une escale au Japon

http://www.opex360.com/2019/01/11/tokyo-souhaite-que-le-porte-avions-charles-de-gaulle-fasse-une-escale-au-japon/

Message à peine voilé à la Chine ... voyez nous avons des amis avec de beaux moyens ... belle gesticulation diplomatique

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Il y a 2 heures, zx a dit :

hmm, c'est hors zone de notre influence et ils ne sont pas otan

Tokyo souhaite que le porte-avions Charles de Gaulle fasse une escale au Japon

http://www.opex360.com/2019/01/11/tokyo-souhaite-que-le-porte-avions-charles-de-gaulle-fasse-une-escale-au-japon/

Maintenant que le Japon a annoncé qu'il allait avoir une aéronavale (à base de F35B) je me demande à quel point cette invitation n'est pas aussi un moyen pour avoir un Retex sur un "petit" PA qui serait envisageable pour leur marine (contrairement aux CVN américains)

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J'y vois deux objectifs dans cette demande. Premièrement, le message adressé à la Chine comme l'a dit pascal et comme cela a été clairement évoqué mais aussi aux autres pays de la région notamment la Corée du Nord pour montrer qu'effectivement, ils ont un autre allié que les US qui a un bon gros bateau. Deuxièmement, ne pas négliger l'aspect politique intérieur, sachant qu'on a encore une assez bonne image au Japon avec les clichés baguettes et autres fromages, si le gouvernement japonais arrive à faire venir le CdG, la population locale sera plutôt admirative du navire pour la plupart comme à chaque fois qu'un gros bateau se présente mais en plus quand c'est la première fois que celui-ci accoste et que celui-ci vient encore une fois du pays de la baguette, il pourrait y avoir un soutien de la population à cette arrivée et donc par ricochet à la politique du gouvernement dans les affaires militaires.

Modifié par Yamato
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