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Indian Navy deploys two warships in Gulf of Oman, Persian Gulf amid rising tensions between US and Iran

https://www.firstpost.com/india/indian-navy-deploys-two-warships-in-gulf-of-oman-persian-gulf-amid-rising-tensions-between-us-and-iran-6860201.html

"INS Chennai and INS Sunayna have been deployed in the Gulf of Oman and the Persian Gulf to undertake maritime security operations. In addition, aerial surveillance by navy aircraft is also being undertaken in the area," the navy said.

787708-navy-mrsam01.jpg?itok=2WEd9tf3

INS_Sunayna_seizes_arms_and_ammunition_o

India's strategic and security interests are closely linked to the Indian Ocean region. The country's energy security is also linked to the safety and security of ships while operating and transiting in the Gulf of Oman and the Persian Gulf.

"The Indian Navy has deployed warships in the Gulf of Oman to re-assure the Indian flagged vessels operating/transiting through the Persian Gulf and the Gulf of Oman, following the maritime security incidents in the region," the navy said.

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Reports on 2nd Scorpene Submarine for Indian Navy Do Not Reflect Facts – Naval Group
Reports-on-2nd-Scorpene-Submarine-for-In

A report published by Indian daily newspaper Business Insider indicates that the Indian Navy refused to commission INS Khanderi, the second of the Scorpene-class submarine, because of its noise level. According to Naval Group, such reporting does not reflect facts.


...
There has been some delays in completing trials of the second submarine due to setting to work related issues and minor dent to the propeller which occurred during trials. The propeller was replaced and all noise trials have been completed successfully with results well above past specified performances.


https://www.navalnews.com/naval-news/2019/06/reports-on-2nd-scorpene-submarine-for-indian-navy-do-not-reflect-facts-naval-group/

--

India issues Expression of Interest For six Project-75(i) Submarines
India-issues-Expression-of-Interest-For-

The Indian Government on June 20 issued an Expression of Interest(s) for shortlisting potential Indian Strategic Partners for the Indian Navy Project 75(I) submarine program.


https://www.navalnews.com/naval-news/2019/06/india-issues-expression-of-interest-for-six-project-75i-submarines/

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Indian MoD invites proposals for procurement of vessels

https://www.naval-technology.com/news/indian-mod-invites-proposals-for-procurement-of-vessels/

The Indian Ministry of Defence (MoD) has issued requests for proposals (RFPs) for four shipbuilding projects of various vessels for the country’s navy and coastguard.

The MoD issued an RFP for six next-generation missile vessels (NGMVs) to seven shipyards. The remaining three RFPs have been issued to shortlisted Indian shipyards. These cover the construction of eight fast patrol vessels (FPVs), 12 air cushion vehicles (ACVs) and eight missile/ammunition barges.

The RFP for ACVs also includes the initial requirement of six ACVs for the Indian Army.  The ACVs will be used for military and coastal surveillance, as well as civil transportation, disaster management and tourism.

In a statement, the MoD said: “This led to rationalisation of guidelines for capacity assessment of shipyards that have been promulgated recently.

“Rationalisation and promulgation of financial selection criteria have paved the way for issue of RFPs for a large number of shipbuilding projects that have been pending.”

The government has incorporated a provision that allows Indian shipyards to collaborate with foreign players to develop the design of these vessels.

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  • 2 weeks later...

India’s First Indigenous Aircraft Carrier to Conduct Basin Trials in 2020

https://thediplomat.com/2019/07/indias-first-indigenous-aircraft-carrier-to-conduct-basin-trials-in-2020/

India’s IAC-1 aircraft carrier will likely conduct basin trials in February and March next year, according to a senior Indian naval official.

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L'Inde complète sa commande de missiles MRSAM

https://www.air-cosmos.com/article/linde-complte-sa-commande-de-missiles-mrsam-21503

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L’Inde signe un accord de suivi avec Israel Aerospace Industries (IAI), prévoyant la fourniture de systèmes MRSAM (missiles sol-air moyenne portée) navals complémentaires ainsi que la maintenance de plusieurs de leurs sous-systèmes. Ce contrat poursuit l’accord précédemment signé entre IAI et la Marine indienne en janvier 2019. « Ce n'est que récemment que nous avons mené à bien un essai multi-systèmes en Inde qui a démontré les capacités technologiques avancées de gestion centralisée du système de défense aérienne à la grande satisfaction de nos partenaires indiens », rappelait Boaz Levi, vice-président exécutif et directeur général du groupe Systèmes, Missiles & Espace chez IAI, se référant à un test mené le même mois à bord du INS Chennai. 

Le MRSAM est un système de défense aérienne opérationnel utilisé par la marine israélienne ainsi que par les forces armées indiennes. Il a été mis au point par IAI en collaboration avec le ministère de la Défense israélien, l’Organisation indienne de recherche et de développement de la défense (DRDO), le groupe ELTA, RAFAEL et d’autres industries en Inde et Israël. Le MRSAM comprend plusieurs systèmes, notamment un radar numérique, des systèmes de commande et de contrôle, des lanceurs et des intercepteurs avec autoguidage.

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  • 2 months later...
il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :

Quel serait l'avantage de ce système par rapport à ce qui se fait d'habitude?

Je donne ma langue au chat, faut appeler @ARMEN56 à la rescousse :biggrin:

Mais, ce que dit @FoxZz°  a du sens. 

@PolluxDeltaSeven   Voila le principe  (soum de type Daphne) 

Schnorchel_1.jpg

Sur un Narval 

Schnorchel_Narval.jpg

Modifié par Fusilier
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pour moi l'échappement c'était justement le trou qu'on distingue clairement entre les deux boudins, ce qui correspondrait mieux au schéma du type Daphné justement.

Mais ce sont les "boudins" surtout qui m'interloquent. Vu l'emplacement, il pourrait en effet s'agir d'une système d'échappement annexe. Plus silencieux peut-être? ou moins facilement identifiable? Ou qui rayonne dans des fréquences plus élevées, et donc qui se propagent moins loin?

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il y a 34 minutes, PolluxDeltaSeven a dit :

pour moi l'échappement c'était justement le trou qu'on distingue clairement entre les deux boudins, ce qui correspondrait mieux au schéma du type Daphné justement.

 

Le tube des Daphné était beaucoup plus gros , là ça me parait un peu petit  

photo01m.jpg

Modifié par Fusilier
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il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :

t comment ça se fait qu'on n'en voit pas sur les autres Scorpene? Il s'agit d'une amélioration visant à une meilleure discrétion IR et acoustique donc ?

Au schnorchel  ( recharge de ses batterie au DAR ) , le soum est déjà en mode indiscrétion . Le taux d’indiscrétion ; ratio temps de plongée sur temp de recharge des batteries caractérise  perf du SSK . Cette valeur est contractuelle , elle n’est pas la même pour tous les SSK , de cette valeur découle le nombre de batteries , la puissance du DAR  ( qté de gazole) et le débit des gaz d’échappement  et la nécessité de SIR ou pas selon le cahier des charges et dde client j'imagine

Comprendre aussi que les bourrelets diffuseur peuvent aussi nuire à la discrétion acoustique soum en plongée …

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Il faut savoir qu'on arrive a détecter un sous marin diesel ... en sniffant les émissions de l'échappement.

Si l'ennemi est équipé pour ça autant essayer de diluer le plus possible dans l'eau de mer.

En général on utilise un spectromètre a mobilité ionique ... c'est peu discriminant mais ça suffit a lever une alerte, surtout si l'océan est peu encombré.

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Diesel en fonction , c’est pas non plus le top en matière de discrétion , autant dans la gazole qui part en fumée , que dans le bruit rayonné , mef aussi aux sillages périscope , tube d’air ……

http://www.calzoni.com/products-services/submarine-masts_2/snorkel-system-gev_13

Le plus discret possible sur un « range » SSK c’est d’augmenter  le pas de cyclage de « snort » :dry:

190930100337335881.png

en « AIPésant »  :blush: nos soums ….cf courbe rouge avec et sans AIP , çà cause :rolleyes:

190930100331182620.png

http://www.bakstengineering.com/images/pdfs/Sub-Dolphin-Propulsion-System-Time-to-Improve_INTRO_BakstEngineering_31Oct2016.pdf

Autrement dit , sur un parcours d’autonomie , la discrétion surface  (pff )  d' un SSK c’est de rester le plus longtemps possible en plongée , rallonge obtenue avec de l’AIP . La discrétion surface est travaillée sur les profils hydro des appendices en tout genre ;  diffuseur des échappements et  tube d’air style calzoni qui accompagne  le mouvement des vagues

 

Sais pas ce qu’il est prévu de faire coté gaz pour shortfine ?

Modifié par ARMEN56
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Du coup grâce à @xav et ses contacts, j'ai la réponse. C'est effectivement un système de dilution des échappements qui n'est pas nécessaire sur le design Scorpene, mais que les Indiens ont souhaité intégrer simplement parce qu'ils en ont l'habitude sur leurs autres sous-marins.

C'est donc plus une question de culture technico-opérationnelle qu'autre chose, ce qui n'est pas si surprenant dans le cas indien.

 

Il y a 12 heures, ARMEN56 a dit :

 

Comprendre aussi que les bourrelets diffuseur peuvent aussi nuire à la discrétion acoustique soum en plongée …

C'était une de mes inquiétudes en effet.

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MDL launches Indian Navy’s first P-17A-class frigate INS Nilgiri
MDL-launches-first-Indian-Navys-P-17A-cl

INS Nilgiri, the first of seven P-17A-class frigates being built for the Indian Navy, was launched at the Mazagon Dock Shipbuilders Ltd. (MDL) dockyard in Mumbai on September 28.


https://www.navalnews.com/naval-news/2019/09/mdl-launches-indian-navys-first-p-17a-class-frigate-ins-nilgiri/

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