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il y a 11 minutes, pascal a dit :

Non Clem c'est le Wasp G4lly a raison cette photo est prise alors que le navire est perdu et en cours d'évacuation, le temps est plus mauvais (vent) que lors de l'attaque sur le Yorktown en juin 42

Ha ... Erreur dans mon bouquin alors ^^ merci de l'info ! 

1548063396-thumbnail.jpg

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Le 20/01/2019 à 15:42, clem200 a dit :

Les bâtiments de cette époque m'impressionnent

pour info coupe longi du navire , source SHD quand il était accessible

190121082532182934.png

Les deux capacités que l'on observe à l'arrière ( à hauteur du pied de pavillon) sont deux réservoirs à essence positionnés le plus en extrémité pour des raisons de sécurités. 

 

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Il y a 16 heures, pascal a dit :

oui avec le capot de cheminée monté à l'envers ...

GNARF :angry:

Si j'ai son autorisation d'apposition de photos, il y a à son étude. Entre le Galion Espagnol à l'entrée, tous les véritables pointus de Mirage IV/III/F1 avec casque de pilote, tableaux de bord aéronautique, photos originales de Louis de Funès. Les maquettes de A-10/B-2/SR-71. Char Abrams, IFV Bradley. Avion Spad, village Romain, les BD de Tintin.

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sur la premiere photo en haut à gauche un escorteur d'escadre type surcouf années 50

c'est une parade avec tirs pour faire joli et tout pleins de petits fanions

la naissance du fils du pape ?

Modifié par DrWho

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Il y a 10 heures, Eau tarie a dit :

La longue digue pourrait être Marseille.

 

Il y a 9 heures, g4lly a dit :

Des escorteur rapide E52 ..

 

il y a 17 minutes, DrWho a dit :

sur la premiere photo en haut à gauche un escorteur d'escadre type surcouf années 50

c'est une parade avec tirs pour faire joli et tout pleins de petits fanions

la naissance du fils du pape ?

C’est la digue de BREST , revue navale

Oui des ER avec des EE et  des pompons rouges à cheval ; postures  disons inhabituelles !

Cf ce lien avec les explicatifs que je consulte parfois pour avoir des news de mon  escorteur . On remarquera les évolutions des passerelles entre le premier de série ( un ou deux hublots ) et les derniers  ( des châssis vitrés en nombre) . Châssis vitrés  en nombre repris sur les avisos escorteurs dont les premiers reprennent en design les derniers ER …

En tant embarqué , comme tout le monde  passé un certain d'inspections dont quelques unes  avec le Contre Amiral chef de l'ALGROUPEM ,mon rafiot en faisait partie , le CA était le fils du Général.......:smile:

http://www.escorteursrapides.net/souvenirs_er.html

 

 

Modifié par ARMEN56

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Il y a 10 heures, DrWho a dit :

e Pittsburgh mais après la "groooosse" tempête

:ohmy:

Sollicitations hors norme  sur toute cette finesse  caractérisées par des pressions de tossage  combinées considérables  au niveau du dévers ( flare slamming  ) , de l’étrave ( bow slamming) et du fond ( bottom slamming ) + techno soudure à ses débuts …..

“The loss of Pittsburgh's bow, as well as less severe structural damage suffered by the heavy cruiser Baltimore and the light cruiser Duluth, dramatically demonstrated both the power of nature and the sometimes unreliable strength of contemporary welding. The latter problem, which resulted from both a not-completely-mature technology and the pressures of wartime production, was one that reared its ugly head from time to time on other war-built ships, both during and after the conflict.

https://www.ibiblio.org/hyperwar/OnlineLibrary/photos/sh-usn/usnsh-p/ca72-l.htm

Fiches navire source ancien flotte combat USN page 82

190209070616692213.png

http://www.marinehist.dk/orlogsbib/Blackmann.pdf

lisses secondaires cisaillées ,

190209075213908132.png

Chez nous sommes passés à la soudure sur les croiseurs d’avant ww2 , Suffren/ Algérie , gain de poids et aussi qqs soucis de déverninage techno .

Modifié par ARMEN56
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