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Achat suisse


scalp79
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Il y a 3 heures, OhneFear a dit :

Seulement si la Suisse renonce pour l'occasion à sa neutralité.

D'ailleurs quels étaient les plans de la Suisse du temps du pacte de Varsovie ? 

Neutralité et defense du réduit suisse protégés par les montagnes...

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Il y a 3 heures, FAFA a dit :

Les arguments de Daniel Brelaz sont recevables pour la situation d’aujourd’hui (...)

Admettons, seulement tourner deux cas soigneusement sélectionnés en dérision pour en faire un argument "anti" n'est pas suffisant pour démontrer l'inutilité de la chose.

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il y a 55 minutes, DEFA550 a dit :

Admettons, seulement tourner deux cas soigneusement sélectionnés en dérision pour en faire un argument "anti" n'est pas suffisant pour démontrer l'inutilité de la chose.

Ce d'autant que ses arguments ne tiennent pas dans la vraie vie :

1) l'Autriche après s'être fait piétiner son espace aérien pendant je ne sais plus quelles ops US (Kosovo ? ) s'est dotée de Typhoon. 

2) Pdt la WW2 et la Guerre Froide, la Suisse n'avait jamais prévu d'ouvrir ses frontières parce que les pays adjacents avaient perdu la partie.

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Il y a 18 heures, BPCs a dit :

Ce d'autant que ses arguments ne tiennent pas dans la vraie vie

Disons qu'ils tiennent comme ils sont présentés (donc dans des circonstances précises), mais c'est tout. Par exemple, tous les avions ne mettent pas que 8 minutes pour traverser la Suisse, ceux qui le peuvent ne le font pas systématiquement sans préavis, et dans tous les cas l'enjeu n'est pas systématiquement la destruction.

Bref, le clown de service a mis son nez rouge pour amuser la galerie, flatter ses ouailles, et abuser de la crédulité de ceux qui ont l'esprit critique en berne.

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L'Autriche s'est dotée de Typhoon de la première tranche c.à.d. dépourvu de capacité BCV et je crois de CM donc juste bonne  à faire la police du ciel contre des avions civils, même un Mig 29 A pour se faire leurs EF

En plus ils coûtent entre 70 et 100 000 euro l'heure de vol.

Modifié par kalligator
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Il y a 2 heures, kalligator a dit :

L'Autriche s'est dotée de Typhoon de la première tranche c.à.d. dépourvu de capacité BCV et je crois de CM donc juste bonne  à faire la police du ciel contre des avions civils, même un Mig 29 A pour se faire leurs EF

En plus ils coûtent entre 70 et 100 000 euro l'heure de vol.

Les Typhoon autrichiens ont été modernisés. Ils ont une capacité BVR maintenant. 

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il y a une heure, clem200 a dit :

En France non plus, et on tourne plus a 1.4 pilote par avion. 

Pour pouvoir mettre 1.4 Pilote par avion il faut que l'avion soit capable de faire 180 X 1.4 = 250 h de vol par an.

Pour 1 pilote ça sera 180 h de vol par an.

Et si ils sont capables d'avoir 12 pilote pour 15 avions c'est que leurs avions sont capables de faire 144 heures de vol par an, ce qui est beaucoup mieux que les Allemands.

 

Modifié par Picdelamirand-oil
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il y a 42 minutes, Picdelamirand-oil a dit :

Pour pouvoir mettre 1.4 Pilote par avion il faut que l'avion soit capable de faire 180 X 1.4 = 250 h de vol par an.

Pour 1 pilote ça sera 180 h de vol par an.

Et si ils sont capables d'avoir 12 pilote pour 15 avions c'est que leurs avions sont capables de faire 144 heures de vol par an, ce qui est beaucoup mieux que les Allemands.

Ou que les pilotes font beaucoup moins d'heures... Les 180 heures par ans sont la norme OTAN, ça ne veut pas dire que tous les pilotes de l'OTAN font 180 heures. Sinon, on pourrait aussi dire que tous les pays de l'OTAN ont un budget de la défense de 2% de leur PIB...

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  • 3 weeks later...
Il y a 2 heures, jojo (lo savoyârd) a dit :

Demain dimanche 26 septembre, c'est le grand jour pour l'avenir de l'aviation de combat helvétique ...

Si ça passe la prochaine étape sera de dire non au F-18 Super Hornet vu que le F-35 semble déjà dans les choux et très inadapté au contexte suisse, et que les US vont faire le forcing à mort pour placer un de leurs avions, n'importe lequel.
L'Eurofighter sauf surprise c'est foutu. Même avec les nouveaux radars.
La Suisse pourrait d'ailleurs représenter une répétition de ce qui nous attend en Finlande.
Pire, un argument suisse pourrait être trouvé du côté de l'Allemagne qui pourrait se montrer acquéreuse du F-18 SH et du Growler, créant de facto un précédent en ouvrant des possibilités d'entraînement croisé qui aboutiraient à un "axe F-18". Surtout si la Finlande suit le mouvement.

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Quand les ambitieux avions de chasse suisses s'écrasaient dans le lac de Constance

Dans les années 1950, la Suisse a tenté de développer ses propres modèles d’avions de combat. Après deux accidents, le projet a été enterré. Or, le 27 septembre prochain aura précisément lieu la votation sur l'acquisition de nouveaux avions de combat pour la Suisse….

A lire ici

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il y a une heure, Claudio Lopez a dit :


Encore un peu, et on pourra bientôt leur en vendre d’occasion ‘:)

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