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Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.


Philippe Top-Force
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il y a 2 minutes, ARMEN56 a dit :

Super ligne en effet

La propulsion bien calée sur l’arrière explique la pente des lignes d’arbres . Je me demande si pas de risque cavitation aux hélices  ( ici la barcasse semble toute neuve)  mais  ptet bien aussi que les flaps relèvent le « cul » pour une meilleurs arrivée d’eau ?  En tout cas j’aime bien l’idée des escaliers d’accés aux plateformes arrières .

Mais il me semble qu’on en a déjà parlé de cette barcasse …..

Il me semble (je ne suis pas certain) que les flaps peuvent jouer un rôle semblable au trim d'un hors bord.  Oui,  sur le fl OPV on avait évoqué cette bécane. Mais là, j'ai trouvé cette photo avec les flaps, ça me semblait intéressant.  C'est surtout par ce que la Navy Australienne a maintenant deux comme ça, en plus des 8 des gardes côtes. Dans les 400 millions pour les 8 +2. Les deux dernières financés par une banque et louées à la Navy 

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1st Joint Public Affairs Unit

· 16 juillet, 09:23 ·

It was the largest amphibious assault for Australian troops since WWII.

Video by: CPL Jake Sims, SGT Michael Davis, PO Andrew Daikin.

Exercise #TalismanSaber is the largest combined, joint military exercise undertaken by the Australian Defence Force (ADF) and provides invaluable experience to ADF and U.S. personnel to improve combat training, readiness and interoperability, exposing participants to a wide spectrum of military capabilities and training expériences

 

 

Modifié par Scarabé
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  • 2 weeks later...

La Marine australienne met enfin son premier destroyer AA de classe "Hobart" (basé sur la classe F100 de l'espagnol Navantia) en service depuis le port-base de Sydney (2 autres suivront mais je sais plus s'ils seront aussi basé à Sydney ou si un sera basé à Rottnest Island près de Perth, à l'ouest) > 

 

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  • 2 months later...
Citation

Patrick Durrant | Pacific 2017, Sydney

CEA Technologies will upgrade the CEAFAR phased array air search radar for Royal Australian Navy’s Anzac class frigates under a new $148 million contract.

The contract will see a new version of the radar, known as the CEAFAR2-L, fitted to the class. This contract is part of the larger program, the Mid-Life Capability Assurance Program (AMCAP) that will modify the ships and integrate the radars that has a total value of over $400 million. HMAS Arunta will be the first of the class to incorporate the full scope of the AMCAP upgrades.

The AMCAP scope of work includes replacement under Project Sea 1448-4B of the Raytheon SPS-49(V)8 ANZ long range air search radar with a more capable unit developed from the CEAFAR active phased array radar installed on the ANZACs as part of their ASMD upgrade.

The Commonwealth signed a standing offer for phased array radar development services with CEA Technologies in October 2013. Under this arrangement the company had progressed risk reduction and demonstration of the CEAFAR2 high power phased array radar (PAR) concept demonstrator in the S, X, and L bands. The radar will also be considered for the Future Frigate Sea 5000 project, under which the inclusion of a CEAFAR radar has been mandated by the Commonwealth.


The CEAFAR2-L as it will appear on the Anzac class following the AMCAP upgrade. Credit: ADM Patrick Durrant

The CEAFAR2-L is a long range active electronically steered array (AESA) that provides high quality tracking in the L-band. It includes an integrated, all mode, Identification Friend or Foe (IFF) capability. The new version marks the transition to gallium nitride (GaN) technology which will deliver much higher power but with half the weight and thickness of the previous generation technology used in CEAFAR1.

P10700881.jpg

http://www.australiandefence.com.au/news/148m-ceafar-upgrades-for-anzacs

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  • 3 weeks later...

Un lien intéressant sur la frégate hobart

-  Voir une vedette suicide se faire allumer par le phalanx

-  Voir les hélices peintes  , je sais qu’il existe des produits qui appliqués sur les pales d’hélices empêchent/atténuent la cavitation et ses effets ;  attaques matériaux et bruit

https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2016/04/20/hobart-class-air-warfare-destroyers-australia/

 

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  • 4 weeks later...

Je n'ai pas encore vu passer cette information qui date pourtant de cet été : https://www.corlobe.tk/article43724.html

Citation

L’Inde classe le dossier des pseudo-fuites sur le sous-marin Scorpène

Fin de chantier pour cette affaire partie d'Australie ...

Modifié par FATac
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  • 1 month later...
  • 3 months later...

Visite du Choules à Nouméa en ce moment, en compagnie d'un de deux autres navires Australien (j'ai pas eu le temps d'aller voir les autres :ph34r:) et d'un navire Néo-Zélandais ;

 

1526372183-wp-20180513-09-19-51-pro.png

1526372227-wp-20180513-09-33-19-pro.png

 

C'est un gros bateau, inutile de dire que la Vendémiaire et que le D'entrecastaux apparaissent bien petits à côté :amusec:

Modifié par Daj
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  • 2 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...

C'est la frégate type 26 (et non 25) qui a été sélectionnée.

https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/june-2018-navy-naval-defense-news/6313-bae-systems-wins-australia-s-sea-5000-tender-with-type-26-hunter-class-frigate.html

 

Quelqu'un peut m'expliquer à quoi servent les 2 gros mats noirs au dessus du hangar a hélicoptères?

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En tout cas qqs hypothèses :

- la peinture noire c'est surement parcequ'elles sont dans l'alignement des cheminées...:ph34r:

- On peut imaginer que la raison d'être de ces matures c'est que certains équipements doivent être éloignés niveau CEM de la mature principales et des panneaux radars principaux pour ne pas être trop perturbés.

- Et le fait qu'il y ait "2 petites", pour ne pas faire écran aux radars de la matures principales.

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  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...

Article très intéressant :

 

 

Citation

The amphib’s flight deck features six helicopter landing spots, and the hangar can store eight more. Its ski jump ramp – a remnant from Navantia’s design of the Spanish Navy’s Juan Carlos I (L61), which requires the ramp to launch AV-8B Harrier II jets – serves no practical purpose, as the Australian Defence Force currently has no plans for fixed-wing aviation operations from a ship. Personnel aboard the ship said maybe one-day operations would evolve to include fixed-wing manned or unmanned vehicles, or maybe one day the ramp would be smoothed out during a ship overhaul period. For now, since helicopters cannot land on it, the only real purpose the ramp serves is to make morning runs on the flight deck more challenging.

 

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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...

Une news pas super engageante.

PARIS — Naval Group, a French shipbuilder, sought to play down media reports of a potential collapse of talks for a major contract with Australia for 12 ocean-going submarines, with elections looming next year in the Commonwealth nation.

https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/euronaval/2018/10/02/naval-group-talks-with-australia-still-underway-for-sub-buy/

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à 24 milliards d’euros. Feu vert pour les études des 9 frégates australiennes de la classe Hunter basée sur le design de la Type 26 britannique de 149.9 mètres de long, près de 7000 tonnes en charge. https://www.meretmarine.com/fr/content/feu-vert-pour-les-etudes-des-fregates-australiennes-de-la-classe-hunter

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  • 2 months later...
Il y a 3 heures, herciv a dit :

L'Australie pourrait être intéressée pour créer une aéronavale et regarde de prêt les test du Quenn Elisabeth.

https://www.defenceconnect.com.au/air-sea-lift/3203-f-35-countdown-royal-navy-completes-carrier-flight-tests

en 1982 les Australiens étaient sur le point d'acquérir l'Invincible, peut-être vont-ils finalement acheter l'un des deux CVF ... pour le plus grand bonheur des finances de sa Majesté et pour le coup on aura une permanence à la mer entre le QE et le CdG

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1 minute ago, pascal said:

en 1982 les Australiens étaient sur le point d'acquérir l'Invincible, peut-être vont-ils finalement acheter l'un des deux CVF ... pour le plus grand bonheur des finances de sa Majesté et pour le coup on aura une permanence à la mer entre le QE et le CdG

on aura? Qui? Pas compris

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