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Formation sur le nouvel Engin Blindé du Génie VULCAIN

Les sapeurs de Leclerc se sont formés au maniement de la nouvelle version l’Engin Blindé du Génie (EBG), dite VULCAIN : Récemment livrés au régiment, ces engins désormais rénovés permettent aux sapeurs de disposer d’un outil rustique et efficace, afin d’appuyer la brigade dans les combats de haute intensité.

_  Nouveau bras articulé, nouveaux outils, installation de la climatisation et d’un treuil.

–   Amélioration de fonctions existantes (Remplacement ANF1 par Mag 58

_  système de tension des chenilles, refroidissement du circuit hydraulique…

–   Meilleure protection (ajout de surblindages, de lanceurs Galix, kit contre les agressions urbaines)

–   Ajout de nouvelles fonctions installation de caméras pour le travail de jour et de nuit, d’un détecteur chimique etc.)

_ Radio contact

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  • 3 months later...
  • 2 months later...
Le 25/06/2019 à 06:33, g4lly a dit :

L'EFA est infinimement plus rapide a mettre en oeuvre ... c'est un bloc tout intégré.

Par contre il est limité en modularité la ou les PFM plus long a mettre en oeuvre permettent tout un tas d'usage exotique, des bac de plusieurs longueur, des ponts quasi permanent etc.

De plus l'EFA pleut etre mise en place sur une coupure seche ... pas le PFM dont les module doivent etre jeté a l'eau puis piloté avec des moteur hors bord.

Pour compléter, là où l'EFA est plutôt destiné à être mis en œuvre à l'avant (comme son nom l'indique), le PFM a plutôt pour but d'être déployé dans les secondes lignes

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