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Le C-27J Spartan.

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Le choix du Vulcan est un peu étonnant. L'USAF ayant fait plutôt le chemin inverse en augmentant les calibres pour des cadences de tir plus faibles.

ça serait sympa si nexter décidait de se positionner sur ce créneau qui a un potentiel à l'export pas mal, sans parler de l'AdlA/COS qui lorgnait sur ce genre de chose.. 

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Le choix du Vulcan est un peu étonnant. L'USAF ayant fait plutôt le chemin inverse en augmentant les calibres pour des cadences de tir plus faibles.

ça serait sympa si nexter décidait de se positionner sur ce créneau qui a un potentiel à l'export pas mal, sans parler de l'AdlA/COS qui lorgnait sur ce genre de chose.. 

Nexter a déjà dans son catalogue artillerie et canon quelques produits qu'ils veulent vendre, THL20 pour Hélicoptère léger, ARX20 pour VBHP Aravis, CTA40 pour le Jaguar et VBCI40 proposé au MO/PO, le Narwhal 20mm pour navires et lutte asymétrie, le DEFA30 pour les avions de combats, donc à moins qu'un pays veulent financer et avoir du 120 FER, du CTA40 ou de THL30 pour canonnière volante, je crois qu'ils vont faire l'impasse et laisser ATK se gaver

 

Les projets de #Nexter Systems (France) Via @J_Sentinelles http://t.co/t0MjNGb3hq

— Philippe Top-Action (@top_force)

May 7, 2015

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Sujet que je réveille ... Volontairement à partir de la version proposée pour la lutte contre incendies   ( Cf. Fil Armées de l'Air / actualités  Air ) 

Le C-27J Spartan ( Baby herc ) a été actualisé récemment: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/12/04/une-nouvelle-avionique-pour-le-c27j-866581.html   +   http://www.air-cosmos.com/le-nouveau-leonardo-c-27j-a-fait-son-premier-vol-117913

https://www.leonardocompany.com/air/aircraft/multi-mission-transport-aircraft?

Le C-27J  a eu un  succès plus mitigé qu'espéré aux US ( 28 produits, 21 en service - 7 au SOC, 14 au Coast-Guards - 7 Air National Guard ?  - sur 135 espérés au total ),

Mais  il se vend un peu partout comme cargo militaire, et pas qu'en Italie ( 12 )  ( cf. wikipedia english et fr )  jugez-en : "Greece (8), Bulgaria (3), Lithuania (3), Morocco (4), Romania (7), Mexico (4), United States (21), Australia (10), Peru (4), Chad (2), Slovakia (2) and an African country (2)"   + Algérie ( 4 )   

A suivre ?   + 3 pour la Grèce,  Pérou: 2 ou 4 ? + Kenya ( 3 )  + Turkmenisthan  + Zambie ( 2 )

Canada pour 15  en SAR  ?  http://psk.blog.24heures.ch/archive/2016/01/24/canada-une-short-list-pour-le-futur-avion-sar-860650.html     "In 2004, Canada announced a program to replace its aging DHC-5 (CC-115) Buffalo  (West Coast) and CC-130E/H Hercules  (East Coast) search-and-rescue planes with at least 15 new aircraft." 

 Perdu contre le C295W:  http://www.opex360.com/2016/12/08/le-canada-va-commander-16-avions-c-295-pour-des-missions-de-recherche-de-sauvetage/

D'autres C-27J oubliés ? 

Edited by Bechar06
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Air & Cosmos n°2643, le 31 mai 2019 annonce au conditionnel:  73 C-27J seraient en service.

La fiche italienne https://it.wikipedia.org/wiki/Alenia_C-27J_Spartan annonce 82 produits  à Torino-Casselle

5 pays européens ( Lithuanie, Bulgarie, Italie, Slovaquie, Roumanie ) ( parmi 6 pays européens utilisateurs en tout, avec la Grèce ) partagent leur savoir-faire à l'occasion du 4-ème exercice Spartan. Dans le cadre d'une flotte européenne d'avions de transport EATF

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