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Armées européennes nordiques


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  • 3 weeks later...

Modernisation des BMP- Finlandais =

Material department of army has signed a contract of modernizing its BMP-2 IFV's with two Finnish companies. Conlog Oy and Oricopa Oy will both modernize one IFV to be tested. The value of the contract is 4.2M€.

The modernized BMP-2 will have new night vision scopes for both driver and gunner and improved stealth against IR. The contract has option for modernization of around 100 vehicles and maintenance for them.

Defense Ministry will decide after the evaluation which company will get the deal. Finland acquired the vehicles in 90's through bilateral trade. With the modernization the vehicles are expected to work until 2030

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  • 1 month later...

OSLO (Reuters) - La Norvège est devenue vendredi le premier pays européen, et le premier parmi les membres de l'Otan, à rendre le service militaire obligatoire pour les deux sexes après un vote en ce sens du parlement à une écrasante majorité.

"Les droits et les devoirs doivent être les mêmes pour tous", a dit la députée travailliste Laila Gustavsen. "Les forces armées doivent avoir accès aux meilleures ressources, quel que soit le sexe, et pour le moment, ce sont essentiellement des hommes qui sont enrôlés."

La Norvège promeut de longue date l'égalité entre les sexes. Elle a célébré mercredi le centenaire de l'attribution du droit de vote aux femmes.

Seules les volontaires pouvaient jusqu'à présent intégrer l'armée, dont elles représentent un dixième des effectifs, selon le ministère de la Défense.

Dans les faits, cette réforme ne devrait pas contraindre les femmes qui ne le souhaitent pas à effectuer leur service militaire.

Elles devraient bénéficier de la même indulgence accordée aux jeunes Norvégiens, qui peuvent échapper à la conscription en invoquant divers motifs, comme la poursuite d'études universitaires.

http://fr.news.yahoo.com/militaire-d%C3%A9sormais-obligatoire-pour-les-norv%C3%A9giennes-170404090.html

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  • 2 months later...

Les deux modèles sont très très proches. La grosse différence vient de la protection. Le Patgb-360 est plus blindé. Il a des coffrages arrières plus important avec une rampe au lieu d'une porte.

La position des coffrages est très intéressante car on voit ce besoin de rangement très important. Même pour un blindé aussi volumineux. Bien sûr, rappelons qu'ils participent à la protection balistique et thermique.

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Pour info, voici une version de l'AMV testée avec la tourelle téléoperée de 30mm de Kongsberg :

article-gallery-big-1355214756_300.jpg

qkezz.jpg

Amusant non ?

Pour l'armée suédoise, la commande porte sur 113 exemplaires en 4 modèles : VBTT, ambulance, PC et dépanneur. La livraison sera terminée en 2014.

Modifié par Serge
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Superbe AMV.

C'est frustrant de voir tous ces 8x8 déclinés sous différentes versions et pour certains mieux armés que nos VBCI alors que nous sommes bien les derniers dans le monde à délibérement limiter nos capacités avec un futur 6x6.

 

Tous ceux qui avaient un 6x6 passent à un 8x8 et nous on fait l'inverse alors qu'on a sans doute l'un des meilleurs 8x8 au monde ! 

:'(

Modifié par alexandreVBCI
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Superbe AMV.

C'est frustrant de voir tous ces 8x8 déclinés sous différentes versions et pour certains mieux armés que nos VBCI alors que nous sommes bien les derniers dans le monde à délibérement limiter nos capacités avec un futur 6x6.

 

Tous ceux qui avaient un 6x6 passent à un 8x8 et nous on fait l'inverse alors qu'on a sans doute l'un des meilleurs 8x8 au monde ! 

:'(

 

Bah nous on avait un 4x4 on passera peut être a un 6x6 c'est somme toute assez logique. Puis bon chez les suédois on parle de 100 AMV ... pas de 2000 VBMR!

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  • 1 month later...

Le budget alloué aux forces armées suédoises, d’un montant de 6,2 milliards de dollars en 2013, devrait augmenter très modestement jusqu’en 2017 (60 millions de dollars par an), ce qui n’était pas arrivé depuis longtemps. Seulement, le compte n’y est toujours pas pour le général Göranson.

Ainsi, selon un rapport commandé par le gouvernement au commandement des forces armées (AFC), il est estimé que, d’ici 2016, si l’effort de défense suédois reste à son niveau actuel, il ne représenterait plus que 1,1% du PIB, alors qu’il est déjà le plus faible des pays nordiques.

“Sur le long terme, si les ressources qui nous sont allouées restent en l’état, nous devrons alors démanteler certaines unités”, a averti le général Göranson...

 

Suite : http://www.opex360.com/2013/10/25/malgre-un-budget-en-hausse-le-compte-ny-est-toujours-pas-pour-le-letat-major-suedois/

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Nouvelle commande pour le BVS-10 :

Sweden to order 100 more BvS10s

24 September 2013 - 16:04 by Tim Fish in London

BAE-BvS10-1306-21_red_CROPPED.jpg

Sweden has announced its intention to exercise options for the procurement of an additional 100 BvS10 armoured all-terrain vehicles.

Writing in Swedish newspaper Örnsköldsviks Allehanda, defence minister Karin Enström said that the vehicles – known as BvS 410 Snowcat locally – will be acquired in different variants including troop carrier, command vehicle, ambulance and logistic carrier from BAE Systems Hagglünds production facility in Örnsköldsvik and distributed to various units. When placed, the value of the order is expected to be in the region of £100 million.

An initial order for 48 BvS10s was signed in January 2012 with the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) and included options for 127 additional units and an initial support package for £65 million. The first deliveries of these vehicles started in October 2012 and are due for completion in November 2013.

Deliveries of the new vehicles are expected to follow from the original order and last through to 2016.

France, The Netherlands and UK also operate the BvS10. BAE Systems is targeting the vehicle as a solution for humanitarian aid and disaster relief (HADR) operations. At the DSEI exhibition in September, the company highlighted the BvS10 flexibility and modular characteristics.

Darren Restarik, regional marketing director for BvS10, said that BAE Systems is still assessing the value of the HADR market for the vehicle and are undertaking a study to evaluate where BvS10 can fit in.

‘It is a true flexible platform, it is about going from conflict to HADR, and it is a vehicle that can do everything from one end to another and for us that is reducing cost for the owner of this capability,’ he said.

Despite the fact that the vehicle came to prominence in the 1970s, Restarik said that it remains very relevant: ‘Today it is a new vehicle. BvS10 is a new vehicle with increased capacity and we have the ability to have more growth within that space.’

The littoral space is one area in which the vehicle can perform as well in Afghanistan as any other theatres. ‘The key mobility aspect of the vehicle is the chassis itself,’ he added.

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  • 1 month later...

Pays neutre membre de l’Union européenne, la Suède ne fait pas partie de l’Otan. Du moins pas encore. La question de son éventuelle adhésion est revenue sur le tapis au début de cette année, à l’occasion du débat portant sur la politique de défense suscité par les déclarations chef d’état-major suédois sur la faiblesse des forces armées et l’inquiétude causée par le plan de réarmement russe....

 

Suite : http://www.opex360.com/2013/12/06/la-suede-se-rapproche-un-peu-plus-de-lotan/

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La Norvège abandonne l'Archer...

 

ob_f042ac_archer-sur-camion-volvo-credit

 

 

La Norvège vient de signifier à la Suède, son partenaire dans le programme d’artillerie  Archer, qu’il abandonnait le programme. Lancé au milieu des années 90, le canon de 155 mm/52 calibre sur châssis articulé Volvo 6X6 A30D de 30 tonnes, était le fruit d’un développement commun entre l’industriel suédois Bofors (qui appartient aujourd’hui au groupe britannique BAE System) et la Norvège, selon un accord signé en 2008. Selon cet accord, la Norvège et la Suède partageaient les coûts de développement et de production et s’engageaient à acquérir 48 systèmes (24 pour Oslo et autant pour Stockholm). Patatras! Après quelques retards dans le développement du système, la Norvège qui a reçu l’exemplaire de pré-série fin septembre de cette année pour évaluation, vient de juger ce matériel trop lourd et pas suffisamment mobile. L’Archer « ne correspond plus au changement de concepts de notre armée » a annoncé la ministre de la Défense Eriksen Søreide, qui met ainsi un terme à la coopération nordique et de facto au programme Archer.

 

http://rpdefense.over-blog.com/2013/12/la-norv%C3%A8ge-abandonne-le-programme-archer.html

 

 

 

Pour Denfense Aerospace, il y aurait également des spécifications contractuelles non tenues...

 

 

Norway’s surprise Dec. 6 decision to withdraw from the Archer 155mm joint artillery project with Sweden was prompted by delivery delays and by unspecified performance shortcomings, according to Norwegian defense officials.

“Late delivery is one of the reasons for cancelling. Our Minister of Defence has also said that Archer does not meet Norwegian operational requirements set out in the contract,” Birgitte Frisch, special advisor to the new defense minister Ine Eriksen Søreide, told Defense-Aerospace.com Dec. 7. She added that the Norwegian Chief of Defence, Admiral Haakon Bruun-Hanssen on Dec. 2 “gave his recommendation to the [minister] to cancel the project, a recommendation that the minister followed.” Both top Norwegian defense officials took office less than two months ago.

 

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?shop=dae&modele=feature&prod=150076&cat=5

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  • 2 weeks later...

Ça y est, c'est signé.

Sweden Buys 102 More BvS10 All-terrain Vehicles from BAE Systems

BAE Systems has signed a $120 million (SEK 800m) contract to supply an additional 102 BvS10 all-terrain vehicles to Sweden.

The new sale is the result of an extended contract option taken out when the Swedish Defence Materiel Administration (FMV) announced a purchase of 48 BvS10 armored vehicles from BAE Systems Hägglunds in January 2012.

The vehicles will be delivered in different variants — troop carrier, command vehicle, ambulance, and logistic carrier. They will be manufactured in BAE Systems Hägglunds´ refurbished production facility in Örnsköldsvik, Sweden with deliveries beginning in 2014 and ending in 2015.

The Swedish go-anywhere BvS10s feature enhanced crew ergonomics, internal volume and increased protection, plus integration of the Protector remote weapon station, radio, and battlefield management systems. Smoke grenade launchers are also fitted to give 360 degree coverage.

Sweden, the United Kingdom, the Netherlands, and France all operate the BvS10 and more than 10,000 of the earlier, smaller BV206 family of vehicles have been sold around the world. BAE Systems Hägglunds’ all-terrain vehicle family is also gaining interest for use in humanitarian aid and disaster relief around the globe.

BAE Systems Hägglunds is part of BAE Systems, Inc. in the United States, which employs 40,000 around the world — approximately 34,000 in the United States — with major operations in 38 states, the United Kingdom, Sweden, Israel, and South Africa.

http://www.asdnews.com/news-52774/Sw...#ixzz2o0mSTGe8

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  • 4 weeks later...

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