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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel


Philippe Top-Force
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Il y a 6 heures, Patrick a dit :

Au tour de Martignas.

Viendez voir comment sont (étaient?) faites les ailes de Rafale et de Falcon.

Vidéo de 2011.

 

Ca fait plaisir de voir de la si belle mécanique.

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Il y a 8 heures, Patrick a dit :

Au tour de Martignas.

Viendez voir comment sont (étaient?) faites les ailes de Rafale et de Falcon.

Vidéo de 2011.

 

A 4:17, Demonstration de la fonction aero frein du Rafale.

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il y a 35 minutes, Kovy a dit :

A 4:17, Demonstration de la fonction aero frein du Rafale.

OUI !!!  j'avais noté le braquage vers le bas des canards, assez inhabituel, mais pas vu les bords de fuite. ET voir la cellule prendre une incidence négative. Surprenant.

Merci !

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Il y a 10 heures, Bon Plan a dit :

OUI !!!  j'avais noté le braquage vers le bas des canards, assez inhabituel, mais pas vu les bords de fuite. ET voir la cellule prendre une incidence négative. Surprenant.

Merci !

Vers le haut plutôt. Canards à cabrer, ailerons à piquer.

Pour l'incidence c'est peut-être un effet d'optique dû au changement d'angle de vision. Mais ce ne serait pas étonnant que l'assiette change à piquer également, vu que les ailerons ont quand même plus d'impact sur la conduite de l'avion que les canards. Qui d'ailleurs sont fixes en vol passé une certaine vitesse.

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Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

Y'a pas le nappage carbone :pleurec:

C'est à Biarritz ça.

La chaîne youtube en question l'a uploadée il y a 6 jours mais j'ai oublié de poster la vidéo sur le forum.

Du coup voilà de quoi te consoler avec pleeeein d'images:

 

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Il y a 18 heures, Bon Plan a dit :

OUI !!!  j'avais noté le braquage vers le bas des canards, assez inhabituel, mais pas vu les bords de fuite. ET voir la cellule prendre une incidence négative. Surprenant.

Merci !

La réaction en tangage, rien ne dit qu’elle n’est pas due à une action à piquer au manche.:happy:

Scénario de sortie des AFs avant d’entamer une descente pour ne pas trop accélérer ?

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Il y a 11 heures, Patrick a dit :

Qui d'ailleurs sont fixes en vol passé une certaine vitesse.

Ils sont fixes genre "pas bouger parce que pas besoin", genre "pas bouger ! Va pas foutre le brin", ou genre "ça bouge un peu mais t'as rien vu" ?

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Il y a 3 heures, DEFA550 a dit :

Ils sont fixes genre "pas bouger parce que pas besoin", genre "pas bouger ! Va pas foutre le brin", ou genre "ça bouge un peu mais t'as rien vu" ?

En deçà d'une certaine limite, c'est la seconde solution, parce que ça suffit de bouger un tout petit peu.

Au-delà c'est la première option parce qu'effectivement ça risquerait de provoquer ce genre de choses, et en plus à haute vitesse donc en transformant l'avion en confettis:

(tout le monde n'est pas Dassault)

 

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il y a une heure, Patrick a dit :

Dans la vidéo ci-dessus on voit l'atelier peinture. Sais-tu ce que sont les rayures noires apperçues sur la cellule?

J'imagine que les peintres ont autre chose à faire que de déguiser un Rafale en félinidé quelconque, donc de quoi s'agit-il? Des délimitations de zones à ne pas peindre du fait de la présence de trappes ou d'autres éléments?

Le même produit d'étanchéité qui est posé sur les interfaces du réservoir à 6min37, dans la vidéo biarrote ?

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il y a 21 minutes, Kerloas a dit :

Le même produit d'étanchéité qui est posé sur les interfaces du réservoir à 6min37, dans la vidéo biarrote ?

C'est un mastic marron qui s'étale à la spatule, je ne pense pas que ce soit compatible avec une application de relativement faible épaisseur.
Mais ça pourrait effectivement être une sous-couche de peinture permettant un rattrapage d'épaisseur destinée à préserver un état de surface le plus lisse possible.

Dans tous les cas je suis presque surpris du niveau quasiment artisanal de plusieurs opérations menées sur l'avion.
Ce mélange de haute technologie et de travail manuel fait penser à la philosophie de Toyota dans le monde de l'automobile.

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Il y a 3 heures, MIC_A a dit :

Sacré beau bâtiments, les employés sont choyés, beaucoup de luminosité et de la verdure, avec la touche écolo, les panneaux solaires sur les parkings et font office d'abris pour voitures !

Pas très écolo tout ça, la seule plante n'est même pas autochtone.

C'est pas avec un bâtiment en béton d'allure masculine, qu'ils vont se faire aimer par Sandrine !

:chirolp_iei:

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Il y a 11 heures, Patrick a dit :

Vidéo corporate Dassault présentant le nouveau bâtiment M de Mérignac, immeuble de bureaux dont la première pierre a été posée en 2019.

C'est... moderne? :concentrec:

https://www.youtube.com/watch?v=BBGQ-KQ9kho

À 00:28, pour l’illustration de la partie « Production Mirage 2000 », est-ce que ce ne sont pas toutes des dérives de Mirage F1 (CR pour certains) ?

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il y a 5 minutes, JulietBravo a dit :

À 00:28, pour l’illustration de la partie « Production Mirage 2000 », est-ce que ce ne sont pas toutes des dérives de Mirage F1 (CR pour certains) ?

Pas que les dérives.

Ce SONT des Mirage F1. Confondus avec des Mirage 2000! :wacko:

Qui a laissé le stagiaire sans surveillance?

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